面臨高油價時代，有相當多的消費者舍棄汽油發(fā)動機動力，除了選擇Hybrid油電混合動力之外，也有不少人紛紛投靠柴油動力，柴油發(fā)動機低轉(zhuǎn)高扭及節(jié)能的特性，也讓許多歐洲車廠致力研發(fā)高性能柴油版本的轎車，專精VAG車系的德國知名改裝大廠MTM，就為Audi A6 3.0 TDI柴油旅行車款推出成套的改裝套件。在外觀部分MTM并沒有對這款車加油添醋，只提供18~20寸的MTM Bimoto輪轂讓客戶挑選，以及自家研發(fā)的F-Cantronic氣壓升降懸掛系統(tǒng)，最多可將車身下降25mm。 

　　更多重點當然放在動力部分，針對原廠就擁有313hp及66.3kgm的動力版本進行升級，MTM推出兩種調(diào)校方案來滿足所有客群。首先第一種方案為馬力365hp和扭力77.5kgm口味較清淡的版本，第二種方案為381hp馬力和扭力79.5kgm重口味版本，此兩種方案皆僅重寫原廠的ECU程式，所需費用為1,700及1,800歐元。對應上強大的動力后，MTM也提供380×34mm及405×36mm兩種不同尺寸的碟片供改裝，兩者皆可與8活塞卡鉗相對應，但因后者碟片尺寸較大所以只能對應20寸的輪轂。
 

MTM自家研發(fā)的F-Cantronic ECU氣壓升降懸掛系統(tǒng)，最多可將車身下降25mm。