| 上次本來發(fā)一個桂林往返1600公里作業(yè)的，結(jié)果SD卡有問題，照片全部沒有了  ，只有手機幾張PP,只好作罷.輪轂要換是早有想法了，上次還發(fā)過一個貼，換的好像是假輪轂，已經(jīng)開始脫漆，不時有漏氣報警。這是當時帖子里的PP   此款輪轂現(xiàn)在已經(jīng)不生產(chǎn)，但還是有存貨；另外還有一個款，就是大蓋子那種，可以遮住輪轂螺絲的。深圳到付380一個  準備對輪轂做點小小的裝飾，最簡單的辦法就是貼紙了，將碳纖維帖子裁成小條，寬度1.3CM,長度只要15CM以上  貼在輪輻上，每個輪輻貼兩條，裁了58條，看看貼上去的效果     看看裝車的效果    新?lián)Q的氣嘴，相當漂亮，120米，有點心痛  來張?zhí)貙?br>   下面加裝溫控器 空調(diào)的問題是：開的時間一長，風量變小，經(jīng)查閱大量前輩帖子，應(yīng)該是變量閥掛了，好像老別克的溫度是靠調(diào)整制冷量來控制的，這個變量閥壞了之后，就持續(xù)制冷，最后冷凝管結(jié)冰，風量變小。 而師傅說日系車是沒有變量閥的，就是靠溫控器，當冷凝管一旦結(jié)冰，就會停止壓縮機運轉(zhuǎn)；當然還有一個車內(nèi)溫控器，是根據(jù)車內(nèi)溫度設(shè)定來控制壓縮機運轉(zhuǎn)的。 這就是加裝的溫控器  中間的旋鈕可以調(diào)節(jié)靈敏度，還沒試過  按店里小師傅的說法，內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常簡單，純機械型，靠熱脹冷縮控制開合，只是比較精密，這個玩意100米，安裝人工70米   那個銅線就是溫度感應(yīng)觸頭，纏繞在冷凝管上，然后外面還要包一層隔熱棉，很簡單。  看包裝盒子，像是韓國產(chǎn)的  這個比較牛 這是正面裂紋  這是內(nèi)面裂紋  這是背面裂紋  背面全貌  正面的原廠標記，材質(zhì)是膠木的。 我已經(jīng)是換第二次了，查了一下記錄，09年在專修店換的，290米，人工100米  這是新買的鐵家伙，130米含運費，這次應(yīng)該可以保用萬年了吧，屬于副廠正品，牌子好像叫優(yōu)力？     裝車，使用良好，人工費100米，好像貴點  聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權(quán)利,請及時告知,本站會即刻處理. |
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