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Manhart Racing針對(duì)全新BMW M5推出動(dòng)力Stage 1升級(jí)套餐

2012-10-10 10:36| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 42666| 評(píng)論: 0|原作者: 車訊網(wǎng)|來(lái)自: 車訊網(wǎng)

摘要:   先前曾介紹過(guò)改裝廠Manhart Racing針對(duì)全新BMW M5推出動(dòng)力Stage 1升級(jí)套餐(633hp/79.5kgm),雖然目前仍未發(fā)表Stage 2(670hp)與Stage 3(735hp),但是為了能夠獲得更好的空氣力學(xué)野在近期率先發(fā)表碳纖維空力套件, ...


 

  先前曾介紹過(guò)改裝廠Manhart Racing針對(duì)全新BMW M5推出動(dòng)力Stage 1升級(jí)套餐(633hp/79.5kgm),雖然目前仍未發(fā)表Stage 2(670hp)與Stage 3(735hp),但是為了能夠獲得更好的空氣力學(xué)野在近期率先發(fā)表碳纖維空力套件,借此有效增加空力效能、散熱與輕量化。車頭方面,新增的碳纖維下擾流藉由整合在前保桿之中可降低空氣阻力,此外針對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的高熱影響,為了快速導(dǎo)出發(fā)動(dòng)機(jī)室熱氣也換上具有導(dǎo)風(fēng)孔的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,借此除了適度控制溫度也能減輕車頭重量負(fù)擔(dān),至于車尾除了采用小鴨尾翼增加下壓力,后下擾流新增的分流器更可抑制車底所產(chǎn)生的亂流。


                       

 

碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)蓋除了可減輕車頭重量負(fù)擔(dān),藉由兩側(cè)增加的氣流導(dǎo)孔更能快速幫助發(fā)動(dòng)機(jī)是熱氣導(dǎo)出。


                      

 

Manhart Racing新開(kāi)發(fā)的小鴨尾翼與后下分流器能提供車尾適度的下壓力與穩(wěn)定性。

 

 

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