在改寫(xiě)ECU程式之前，Avramidis先生與Bader先生首先是對(duì)改裝廠和天氣氣候進(jìn)行了一定性的熟悉和了解，這個(gè)做法的目的性肯定不是走馬觀花，而是在為慕名而來(lái)的車(chē)主改寫(xiě)ECU程式做著最后的準(zhǔn)備，德國(guó)人在嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖鍪聭B(tài)度再一次得到了有力的驗(yàn)證。中午過(guò)后，車(chē)間內(nèi)就已經(jīng)停滿了等在進(jìn)行ECU程式改寫(xiě)的車(chē)，這其中包括重量級(jí)的C63 AMG、CLS63 AMG以及家用級(jí)的C300、C260等等，其中不少車(chē)主都是從數(shù)百上千公里以外的城市長(zhǎng)途跋涉而來(lái)，能夠把自己的車(chē)親自交到MKB掌門(mén)人Avramidis先生的手中進(jìn)行升華，相信這絕對(duì)是個(gè)夢(mèng)幻般的經(jīng)歷。

犀利的眼神和嚴(yán)肅的表情讓我們對(duì)ECU程式改寫(xiě)后的車(chē)輛充滿了期待。

　　其中一輛C260在進(jìn)行ECU程式改寫(xiě)的時(shí)候就遇到了一定的困難，因?yàn)樵诘聡?guó)本土，奔馳的C-CLASS中是沒(méi)有C260這個(gè)車(chē)型的，也就是C260是一輛比較特殊的大陸版本，采用了2.5L V6自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)。在這種條件下，Avramidis先生與Bader先生通過(guò)翻譯與車(chē)主進(jìn)行了較長(zhǎng)時(shí)間的交流，充分了解了車(chē)主的用車(chē)需求以及車(chē)輛的使用狀況，還親自進(jìn)行了試車(chē)，最??終定下了這輛特殊車(chē)型的改寫(xiě)方案。

車(chē)間停滿了等待進(jìn)行ECU程式改寫(xiě)的車(chē)，這輛打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的就是得到訂制化服務(wù)的C260。

　　在不增加更多油耗的前提下增加25hp和4kgm，這套程式是Avramidis先生在現(xiàn)場(chǎng)為車(chē)主進(jìn)行的訂制化服務(wù)，一共改寫(xiě)了四次才最終完成了升級(jí)，車(chē)主對(duì)此也表示非常滿意，雖然數(shù)據(jù)提升看上去并不漂亮，但是效果卻來(lái)得非常實(shí)在。

這塊ECU已經(jīng)經(jīng)過(guò)Avramidis先生親手改寫(xiě)，實(shí)際表現(xiàn)如何，就等著車(chē)主的驗(yàn)證了。

車(chē)主的心情難以言表，看臉上的表情就知道他有多么開(kāi)心。

迫不及待地開(kāi)出了車(chē)間，去盡情享受MKB程式所賦予這輛C260的快感和樂(lè)趣。