大連車(chē)主祁先生希望讓自己的車(chē)性能更好些，達(dá)到完美的動(dòng)力性能，于是聯(lián)系到艾森ECU升級(jí)，沒(méi)有任何波折，立馬改車(chē)。
2009年新款寶馬523Li，擁有2.5L排量，原始177馬力，230NM，這臺(tái)自然進(jìn)氣車(chē)升級(jí)后扭矩可以達(dá)到250NM，馬力增加15HP，成為192馬力。動(dòng)力性能應(yīng)該成為該款車(chē)中的貴族了。
升級(jí)前，艾森的小編對(duì)這臺(tái)車(chē)進(jìn)行了全方面拍照，首先一起了解下這臺(tái)寶馬523Li。
1.車(chē)燈與前臉部分，典型的BMW特征，BMW的設(shè)計(jì)往往成為人們急論的焦點(diǎn)。是非評(píng)說(shuō)，經(jīng)過(guò)時(shí)間的洗禮，最后成為一個(gè)個(gè)經(jīng)典。
2.車(chē)尾部的曲線：
3.車(chē)內(nèi)部分：
4.儀表位置：
了解到此，書(shū)歸正傳。下面該艾森的工程師出場(chǎng)了。首先是讀出原車(chē)程序，將筆記本、專(zhuān)用ECU升級(jí)設(shè)備、車(chē)的診斷口連接好，數(shù)據(jù)讀取開(kāi)始。
筆記本電腦上顯示出數(shù)據(jù)的讀取進(jìn)程，因?yàn)榘\(yùn)用的是當(dāng)前國(guó)際上最前沿的免拆設(shè)備，所以整個(gè)過(guò)程安全而且非?？焖佟?br />
數(shù)據(jù)讀出來(lái)后，傳到國(guó)外，由資深的工程師升級(jí)完畢后，優(yōu)質(zhì)程序歸來(lái)。艾森工程師將程序重新寫(xiě)入車(chē)內(nèi)。升級(jí)過(guò)程中，工程師講在選擇完調(diào)校過(guò)的程序后，要確定警告。
寫(xiě)入程序后，艾森工程師又幫忙做了下檢測(cè)，確定沒(méi)有故障后才放心地讓車(chē)主試車(chē)。本臺(tái)車(chē)馬力提升了15HP；扭矩提高了20NM，升級(jí)后動(dòng)力更強(qiáng)勁、銜接更流暢、提速更快，對(duì)于寶馬車(chē)主而言，讓自己的座駕又提升了一個(gè)檔次！
