廣州福特汽車音響改裝 極速德國喜力士E62C改裝福克斯

極速汽車音響

有車有房是面子，對于酷愛音樂的車主朋友來說，有了車還要得有好的音樂，那才叫一個(gè)高大上。那么，問題來了，怎樣才能擁有好的音樂呢？曾經(jīng)有個(gè)朋友和筆者說過，音樂雖有好聽、一般、不好聽之分，但在其本質(zhì)上，是效果決定了高低之分，自己想要的就是最好的。其為筆者講述了他自己的真實(shí)經(jīng)歷。

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極速汽車音響

系統(tǒng)配置
前聲場喇叭：德國喜力士E62C   
四聲道功放：美國ARC XDI804     
單聲道功放：美國猛士N2        
低音：     美國捷力10WX         
高轉(zhuǎn)低：   賽倫斯  

福特福克斯和改裝裝備合照



他不是富二代，也不是官二代，但對音樂卻很執(zhí)著。雖沒有堆積如山的票子，但在其愛車福克斯上的付出從不吝嗇，在效果上很看重，在原車音響系統(tǒng)的碎碎聲音里，他早已厭倦了，不如來一次“大改革”，來一個(gè)翻天覆地的變化。

近距離看看此次的升級裝備



對前門板進(jìn)行隔音處理，做好聲音保護(hù)



隔音后的門板效果圖

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于是前聲場來了一個(gè)德國喜力士E62C套裝喇叭，在原車?yán)却植诘墓に囅?，音樂的聲音確實(shí)被糟蹋得一踏涂地，換上德國喜力士喇叭之后，效果完全不一樣了，就連安裝工藝都做的天衣無縫，幾乎看不出改裝的痕跡。德國喜力士E62C套裝喇叭中低音振膜采用玻璃纖維編織振膜，兼具高密度和輕量化的優(yōu)點(diǎn)，強(qiáng)度高、瞬間相應(yīng)好，喇叭盆面顏色變成更顯成熟大氣的黑色。絲綢圓頂高音，獨(dú)特的工藝讓高音單元重播音樂時(shí)的高音靈巧、松弛，具有很好的自然表現(xiàn)力。分頻器改版后更便于接線安裝，外觀方面更顯精致時(shí)尚。揚(yáng)聲器裝飾罩改款成全覆蓋式，更安全的保護(hù)喇叭盆面。

前聲場喜力士E62C的中低音喇叭和分頻器



喜力士E62C的中低音喇叭和分頻器接線甚是講究



在功放模塊也不含糊，采用了單聲道和四聲道功放，單聲道選用的是美國的猛士N2功放，四聲道則選用美國的ARC XDI804功放，為功率的放大和聲音的表現(xiàn)提供了一個(gè)很好的通道。喇叭外放出來的聲音需要美感，為讓聲音更美，車上還采用了賽倫斯高轉(zhuǎn)低器材，讓聲音更和諧。低音模塊選用了美國的捷力10WX低音喇叭，讓車主享盡了低音帶來的快感和心跳加速的感覺。

來一張喜力士E62C中低音喇叭的特寫



美國ARC XDI804四聲道功放和賽倫斯高轉(zhuǎn)低



美國捷力10WX低音