雷克薩斯

源自網(wǎng)絡(luò)

好久好久沒(méi)有上愛(ài)卡發(fā)帖了，好久好久沒(méi)有跟卡友聊天了，好久好久沒(méi)有分享些喜悅的事情給大家了。
今年的最后一天，最后一小時(shí)，最后一張貼，我在愛(ài)卡陪大家度過(guò)了今年，提前過(guò)年，祝愛(ài)卡雷壇一年比一年興旺，一年比一年成功，?？ㄓ讶f(wàn)事如意，財(cái)源廣進(jìn)，合家幸福。
廢話不說(shuō)多，2011.12.30深圳醫(yī)生組織了一次規(guī)模較大的04測(cè)試，測(cè)試車輛主要是醫(yī)生牌3.5 3.6 3.6FSE
此次測(cè)試全場(chǎng)觀戰(zhàn)超過(guò)百人，車輛超過(guò)50臺(tái)，活動(dòng)期間有跟其他車型切磋過(guò)。以車會(huì)友，其他車型就不想說(shuō)明了，以免口水戰(zhàn)。
關(guān)于有參加那天的活動(dòng)有照片的大家補(bǔ)充下圖片。

[]

IS車隊(duì)最晚到，4臺(tái)分別是IS250直噴 IS300  IS350 IS360 ，銳志車隊(duì)有老銳250 ，300，350，360，360直噴。新銳有250 350 ，來(lái)自廣州，東莞，深圳各地的朋友，謝謝你們這次的大力支持，這里出現(xiàn)了幾臺(tái)全國(guó)3.5出爐前10名的朋友。 給大家看到了醫(yī)生牌動(dòng)力提升的效果，穩(wěn)定，舒適，經(jīng)濟(jì)。 車友都很自覺(jué)的把車靠一邊，從頭看不到尾的長(zhǎng)龍。 測(cè)試的路段，大概是300米就要?jiǎng)x車了，到拐彎了。

這個(gè)車真的快，01數(shù)據(jù)是5.1，蒸壓的車加4驅(qū)馬力就是不一樣，高速真的尾燈都看不到。

醫(yī)生牌3.6直噴對(duì)付G37，01成績(jī)贏了一個(gè)半車位，有可能是他用了275的輪胎，起步比較，高轉(zhuǎn)的時(shí)候又沒(méi)有機(jī)會(huì)給他發(fā)揮了就到終點(diǎn)。G37測(cè)試2臺(tái)，01數(shù)據(jù)為6.1.

經(jīng)過(guò)2臺(tái)車的測(cè)試，01數(shù)據(jù)都是6.1，一樣是贏了一個(gè)半車位。

醫(yī)生的戰(zhàn)車，還有待進(jìn)一部完善外部的部件，提高到01破6秒。

肥肥你亮相了


銳志前IS包圍，廣州牌的，你們都知道是誰(shuí)的了。哈哈



這G37的排氣真的騷，銳志什么時(shí)候才有他這樣的排氣聲啊。


這車就是跟上圖G37PK的，沒(méi)有拍到一起，這車吃的東西都太補(bǔ)了，350去年5月份改的，行駛了6W公里，去年測(cè)試的測(cè)試的超級(jí)是6.6秒，經(jīng)過(guò)一年吃了很多補(bǔ)品，今天測(cè)試果然寶刀未老，為350創(chuàng)造了奇跡的成績(jī)出來(lái)，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試6.2 。RE11的全新輪胎 RE30的鈴，起步的時(shí)候完全感覺(jué)到有4驅(qū)的效果。胎在響，車還是在沖，比AD08好多了。

跟斯巴魯10代的玩，大家彼此不要彈視起步，120時(shí)速還差不多，到了他換上了3檔的時(shí)候，那個(gè)被超的感覺(jué)真的無(wú)語(yǔ)了，低估了這車的后段。下次再跟他玩那我必須是雙渦輪的了

醫(yī)生的沒(méi)有單返，大家別介意，嘻嘻 350對(duì)付350，哈哈，其實(shí)都不相上下，贏的肯定是外置補(bǔ)品比較多。 騏達(dá)1.6T，當(dāng)玩秒了很多車，包牌下來(lái)18W多，難怪這么少人買，不過(guò)動(dòng)力真的不錯(cuò)，全原裝，贏了銳志2.5，威馳老款換過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的，不知道什么發(fā)動(dòng)機(jī)，思欲2.0改過(guò)動(dòng)力。起步彈射，IS300沒(méi)有彈射，騏達(dá)贏了。測(cè)試01數(shù)據(jù)7.7. 看到醫(yī)生的尾巴沒(méi)，亮點(diǎn)，目前沒(méi)有見(jiàn)過(guò)用原裝后桿做這樣的尾嘴，好處多多， 換了中尾RES以后，駕駛內(nèi)的共振省音實(shí)在會(huì)讓我耳鳴的，排氣的出氣口直接把我原裝后桿都給燒爆漆了，排氣氣流大的時(shí)候氣流聲震到了后桿把聲音傳遞到了駕駛室內(nèi)，現(xiàn)在這聲音可以說(shuō)比原先減少了70%，如果把音響聲音放大點(diǎn)，完全就沒(méi)有排氣聲音了，真的爽歪歪。尾部又美觀，耐用。建議不喜歡排氣共振聲的朋友可以試試效果。醫(yī)生都是實(shí)踐性的，不是不知道，一試嚇一跳。 獨(dú)自測(cè)試01，恐怖的數(shù)據(jù)。這車在高速熱不起啊，哈哈 威馳PK騏達(dá)1.6T，騏達(dá)大勝

亮點(diǎn)在那里， >


IS3.6PK IS3.5，明顯的排量差別，中速的時(shí)候IS3.6慢慢超越了， >


特別圍觀，高檔車對(duì)高檔車，白色對(duì)白色，IS對(duì)IS 19鈴對(duì)19鈴，大家原裝都是IS300，AP前6后4對(duì)AP前6后4，

銳志3.0PK3.0，亞光對(duì)白色，

女車主2.5PK男車主2.5



新銳3.5PK IS3.5:D


找亮點(diǎn):D :D :D 3.6直噴PK3.6 不設(shè)置回復(fù)的話這貼不用一天就下沉了，大家見(jiàn)諒

以下內(nèi)容跟帖回復(fù)才能看到
==============================

IS360


原裝新銳志


新銳志350


G37 >

G37


吃補(bǔ)品的老銳350








醫(yī)生戰(zhàn)車3.6直噴

醫(yī)生戰(zhàn)車3.6直噴
醫(yī)生戰(zhàn)車3.6直噴
醫(yī)生戰(zhàn)車3.6直噴





==============================

這次使用的是住友235的胎，下次有機(jī)會(huì)一定要用RE11 245的來(lái)破6秒。:D 全部測(cè)試數(shù)據(jù)為真實(shí)數(shù)據(jù)，測(cè)試路段有車友可以驗(yàn)證沒(méi)有上下玻，柏油路。

聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)及時(shí)告知,本站會(huì)即刻處理.