大眾途觀大能隔音改裝

德樂(lè)2015

從理論上說(shuō)來(lái)，任何一種材料（物質(zhì)）哪怕是一張紙、一塊布，都不同程度的具有減震、隔音、吸音的能力。德樂(lè)音響在此不討論各品牌的隔音效果，僅談安裝技術(shù)，汽車(chē)噪音主要源于三個(gè)方面：車(chē)身共震、外界傳入、機(jī)械 噪音等，降低噪音的有效途徑是：密封、止震、隔音、吸音。所以我們?cè)跍p震基礎(chǔ)上再進(jìn)行隔音然后在吸音和密封 處理，這樣就可以達(dá)到安靜舒適的效果。

當(dāng)然隔音產(chǎn)品本身的隔音性能好壞也會(huì)直接影響到降噪的效果??！ 今天德樂(lè)迎來(lái)的這位吉普車(chē)主為自己愛(ài)車(chē)選擇大能全車(chē)旗艦隔音套餐，大能隔音是德樂(lè)的主打隔音品牌，也是汽車(chē)隔音行業(yè)中公認(rèn)的代言詞！

今天德樂(lè)音響迎來(lái)的這部大眾途觀就是改裝大能隔音的主角

四門(mén)大能隔音：每個(gè)門(mén)做三層隔音，第一層止震隔音，第二層密封隔音，第三層隔熱絕緣處理

門(mén)板的拆除，可以看到原車(chē)是沒(méi)有任何隔音措施的，門(mén)板的空洞特別多，容易有風(fēng)燥傳入；

隔音后可以加強(qiáng)門(mén)板鈑金厚度，抑制共振噪音的產(chǎn)生。

外層隔音后將門(mén)板密封，代替之前那張膜起到最基本的防水作用，還能有效阻隔外界噪音向駕駛艙的傳入，并且提升安裝在門(mén)板上喇叭的聲色質(zhì)量，對(duì)音響效果提升更顯著

車(chē)門(mén)板塞好大能超級(jí)溫莎，作為第三層的隔熱絕緣處理

引擎蓋隔音，大量隔除引擎蓋下面的熱量，減緩了引擎蓋漆面的老化，是保護(hù)漆面的重要手段，同時(shí)降低發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)引擎蓋板向車(chē)內(nèi)傳遞的噪音和振動(dòng)，讓駕駛更舒適。

底板大能隔音：先貼滿大能藍(lán)金剛，再貼滿大能低頻王、大能吸音王，，三者結(jié)合可以減少車(chē)身顫動(dòng)

底盤(pán)和尾箱的位置對(duì)于整個(gè)車(chē)子來(lái)說(shuō)施工面積是最大的。最好隔音之后可以有效降低胎噪、共振噪音和尾排帶來(lái)的噪音，在過(guò)顛簸路面時(shí)會(huì)感覺(jué)車(chē)子更加扎實(shí)，小沙石撞擊底盤(pán)的聲響也得到明顯的削弱。。

底盤(pán)隔音施工，要先把底盤(pán)的座椅、地氈、飾板等物品都全部拆除，再進(jìn)行吸塵清理工作，然后再貼上一層大能減震板，第二層貼上大能吸音王