大眾途觀大能隔音改裝

德樂2015

從理論上說來，任何一種材料（物質(zhì)）哪怕是一張紙、一塊布，都不同程度的具有減震、隔音、吸音的能力。德樂音響在此不討論各品牌的隔音效果，僅談安裝技術(shù)，汽車噪音主要源于三個方面：車身共震、外界傳入、機械 噪音等，降低噪音的有效途徑是：密封、止震、隔音、吸音。所以我們在減震基礎(chǔ)上再進行隔音然后在吸音和密封 處理，這樣就可以達到安靜舒適的效果。

當然隔音產(chǎn)品本身的隔音性能好壞也會直接影響到降噪的效果??！ 今天德樂迎來的這位吉普車主為自己愛車選擇大能全車旗艦隔音套餐，大能隔音是德樂的主打隔音品牌，也是汽車隔音行業(yè)中公認的代言詞！

今天德樂音響迎來的這部大眾途觀就是改裝大能隔音的主角

四門大能隔音：每個門做三層隔音，第一層止震隔音，第二層密封隔音，第三層隔熱絕緣處理

門板的拆除，可以看到原車是沒有任何隔音措施的，門板的空洞特別多，容易有風燥傳入；

隔音后可以加強門板鈑金厚度，抑制共振噪音的產(chǎn)生。

外層隔音后將門板密封，代替之前那張膜起到最基本的防水作用，還能有效阻隔外界噪音向駕駛艙的傳入，并且提升安裝在門板上喇叭的聲色質(zhì)量，對音響效果提升更顯著

車門板塞好大能超級溫莎，作為第三層的隔熱絕緣處理

引擎蓋隔音，大量隔除引擎蓋下面的熱量，減緩了引擎蓋漆面的老化，是保護漆面的重要手段，同時降低發(fā)動機通過引擎蓋板向車內(nèi)傳遞的噪音和振動，讓駕駛更舒適。

底板大能隔音：先貼滿大能藍金剛，再貼滿大能低頻王、大能吸音王，，三者結(jié)合可以減少車身顫動

底盤和尾箱的位置對于整個車子來說施工面積是最大的。最好隔音之后可以有效降低胎噪、共振噪音和尾排帶來的噪音，在過顛簸路面時會感覺車子更加扎實，小沙石撞擊底盤的聲響也得到明顯的削弱。。

底盤隔音施工，要先把底盤的座椅、地氈、飾板等物品都全部拆除，再進行吸塵清理工作，然后再貼上一層大能減震板，第二層貼上大能吸音王