奔馳C200L音響改裝低音倒模全車隔音隔熱降噪施工

聲脈汽車音響

今天給大家再次分享奔馳C200L音響隔音改裝案例，上海聲脈具有28部奔馳C200L成功改裝案例，今天給大家看看低音倒模和全車隔音案例：

美國豪客mc104功放安裝在原車尾箱儲物位置節(jié)約尾箱空間，又能聽到震撼的音樂，是奔馳C200L最佳改裝方案，上海聲脈技師為奔馳C200量身定制：

年輕帥哥車主來個(gè)PS 對此次改裝和安裝都咱不絕口！

放下原車尾箱蓋板，沒有一絲改裝痕跡 覺能聽到震撼的低音

車門是風(fēng)噪、路噪向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道。使用平靜 對車門進(jìn)行隔音，可以使車門更加扎實(shí)沉穩(wěn)，減少震動及共振，同時(shí)還能發(fā)揮隔音的作用，降低噪音向駕駛室內(nèi)的傳遞。

這樣貼裝隔音材料要更方便，不必通過車門的孔洞伸手進(jìn)去貼裝隔音材料，隔音材料貼的也更整齊，隔音后車門在開關(guān)車門或者是用手敲擊車門的時(shí)候感覺更厚實(shí)。

在車門內(nèi)飾件的內(nèi)面貼上一層隔音棉，在門板的內(nèi)側(cè)粘貼減振墊，加裝車門密封條以增強(qiáng)車門與車門框的密封性。經(jīng)過這樣的施工，不只能增強(qiáng)車門的剛性和減少共鳴聲，而且能有效降低汽車高速行駛的風(fēng)噪聲。

此棉環(huán)保阻燃效果好分量輕：

四門施工效果圖：

底盤的隔音主要是抑制了輪胎與路面摩擦所產(chǎn)生的路燥，隔音之后底盤扎實(shí)感明顯增強(qiáng)；

后座椅下面隔音施工：

座艙溫莎棉施工：

尾箱是噪音主要來源之一，尾箱噪音來源主要是胎噪路噪以及空腔共鳴，通過減震隔音處理，降低鈑金的震動頻率，阻礙外界噪音穿入車內(nèi)，減少共鳴共振，使得車內(nèi)環(huán)境更安靜舒適

翼子板隔音，翼子板是輪胎和路面摩擦及沙子打到鈑金部位產(chǎn)生的路噪傳入室內(nèi)的主要途徑。

翼子板吸音棉施工效果圖：

尾箱整體吸音棉施工效果：

進(jìn)過改裝完成后的奔馳C200音響有了震撼的表現(xiàn)隔音一樣達(dá)到舒適寧靜：