新豐田漢蘭達汽車音響改裝丹拿 全車安博士隔音_重慶渝大昌

重慶渝大昌音響

新款豐田 Highlander漢蘭達有著寬大的車身，擁有創(chuàng)新的、寬敞的內部空間。外觀時尚尊貴，典雅大氣，是豐田家族中的一款大尺寸的SUV，而且，Highlander漢蘭達標配了同級別車型中最高標準的安全裝備。這款SUV靈敏性超凡，將多功能性和駕駛舒適性匯于一身。然而漢蘭達原車的音響系統實在是不敢恭維，音質平平，聽的時間長了就會感覺很刺耳，聲音非常煩悶，嚴重影響了開車的心情，面對這樣的音響，怎能無動于衷？對于要經常奔走各地的車友來說，汽車音樂成了他漫漫車途的“伴侶”，讓車途不再枯燥乏味；今天，“硬漢”漢蘭達就要來豐富自己細膩溫柔的內在，當然想要成為內外兼修的“音悅伴侶”一套出色的音響系統必不可少；漢蘭達車主何先生今天專程來到我們渝大昌汽車影音進行升級改裝音響及做全車隔音來愉悅自己的耳朵甚至心......

重慶渝大昌音響

車主喜歡聽流行音樂、偏人聲方面比較多點，原車音響“大而不細”，因為塑料架與紙盆的搭配，聲音的細節(jié)完全被蓋住很多，其次聲音的質感欠缺，耐聽度欠佳。所以，車主希望在我們渝大昌汽車影音來解決這個不完美的問題。在改裝的同時也要解決噪音問題，安裝風格也要盡量保持與原車風格一致，車主要求雖高，但也難不到我們渝大昌汽車音響的技師們，經過大家細心商討，最終擬定了如下改裝方案：

漢蘭達音響改裝配置如下：

1        處理器        喜力士DSP        音頻處理器        1臺
2        前聲場        丹拿        S242        6.5寸兩分頻套裝喇叭        1套
3        后聲場        瑞典DLS        R6A        6.5寸兩分頻套裝喇叭        1套
4        功 放1        德國零點        GZ HA4200XII        四聲道大功率功放        1臺
5        功 放2        MA         MA audio        四聲道功放        1臺
6        低 音        美國來福        R1S410        10寸超低音        1只
7        全車隔音        安博士        黑金玉隔音套餐        四門雙層、引擎蓋、U型槽、底盤、尾箱、翼子板、后尾蓋        全車
8        線 材        切爾諾夫        信號線、喇叭線                 一批
9        改裝工藝        高音A柱倒模、低音尾箱不占空間倒模安裝        1臺




對車輛做足保護措施，然后檢查完車輛的各項功能及外觀情況之后，改裝施工就正式開始了。

重慶渝大昌音響

要獲得一個靜謐的車內空間，全車隔音就是最理想的降噪方式。

推薦一：漢蘭達全車隔音降噪工程

詳情介紹：

全車隔音的部位包括有：引擎蓋隔音、U型槽（水槽）隔音、前翼子板隔音、四門雙層隔音、底盤隔音、尾箱隔音以及尾門隔音。

隔音材料采用國內以為通過國際認證的汽車隔音品牌——安博士，采用優(yōu)質白色丁基橡膠研制而成，表面復合黑色減震鋁箔，鋁箔表面涂有微粒吸音涂料，具有超強的減震和隔音效果，使用壽命長，環(huán)保無味阻燃性能好。

推薦理由：

1、 通過減振材料對汽車的鈑金進行減振和密封處理，改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷，還原汽車音響的音壓和音質效果；
2、通過減振材料和隔音材料對汽車上進行減振及隔音處理，降低汽車鈑金結構傳遞的噪音提高駕駛舒適度；

首先拆卸車門護板之后，露出漢蘭達原車的門板構造。原車門的門板只有一塊塑料紙，再堅強的大漢也需要溫暖的保護，原車喇叭也是一層薄層紙板，圖上可以說明。


在行車途中，車內外環(huán)境的繁復變化無疑是純凈音效的巨大挑戰(zhàn)，而音響改裝前期的車門雙層隔音則可以防止車門共振，加固車門結構，增強車門的密封性等，為喇叭營造一個出色的環(huán)境。

車門內層隔音：



車門外層隔音：

重慶渝大昌音響

引擎蓋隔音
    能降低發(fā)動機噪音，解決引擎蓋漆面因為發(fā)動機倉高溫烘烤導致的漆面過早老化褪色問題。



翼子板雙層減震隔音吸音，這里是胎噪最常傳入的地方，行駛時避震器所導入的異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。

重慶渝大昌音響

底盤隔音能降低路噪和胎噪，做完隔音最明顯的測試便是過減震帶或者當小石子飛濺到底盤時的噪音明顯降低。



尾箱隔音：尾箱空間大，噪音傳入尾箱內就會出現轟鳴，再加上后面的翼子板跟輪弧都在尾箱內，胎噪聲和路噪聲相對就比較大點，做完隔音之后就會有明顯的改善。

重慶渝大昌音響

推薦二：改裝發(fā)燒音響器材。

為何要做音響升級改裝？
    1、汽車制造商為最大程度降低成本，原車音響并不作為賣點，自然就被犧牲掉了。
    2、95%原車音響采用的喇叭、功放等器材質量極低，價值很少。
    3、經拆解測試表明：原車喇叭功率一般在15W左右。靈敏度低、分析力差、頻響范圍小，音量稍大便會產生失真現象。
    4、作為一款高級SUV，車主善待自己，升級原車音響，時刻享受美妙音樂帶來的乘坐的愜意。

因此，汽車音響對于我們總有一種神秘的牽引。一輛汽車、一套音響、一個屬于自己的空間、一種別樣的生活，培養(yǎng)一個人獨特的味道。因為喜歡，方可玩出個性，才會真正體會到骨子里的那種快樂。自從有音響改裝的出現，汽車音響改裝愛好者便將音響改裝提上日程，成為必修課，旨在快樂中品味汽車生活。

接下來，讓我們一起來看看漢蘭達此次改裝音響的整個施工流程：

在音響改裝過程中，喇叭的安裝細節(jié)上也要特別的注意。安裝喇叭的時候我們必須加裝喇叭墊圈，喇叭升級后功率增大，在工作時會與門板產生二次共震，喇叭墊圈可以有效的避免共震；另外我們還要加裝喇叭防水罩，做好喇叭防水措施，保障喇叭的正常使用壽命。

前門丹拿S424喇叭中低音單元的安裝效果：






高音喇叭的A柱倒模堪稱點睛之筆！它不僅能拓寬高音聲場效果，還能有效對高音進行更好定位，同時還保證了視覺美感！

重慶渝大昌音響

后聲場瑞典DLS R6A中低音喇叭單元的安裝跟前聲場一樣，喇叭同樣是墊高出來的，密封、防水一樣都不能少。

重慶渝大昌音響

整套音響系統我們需要用到一臺喜力士DSP音頻處理器來優(yōu)化原車的音頻信號，功放有兩臺，一臺零點的GZ HA4200XII四聲道大功率功放主推前聲場的丹拿S242套裝喇叭，做前聲場主動分頻系統，另外一臺MA的四聲道功放專門推后聲場瑞典DLS R6A套裝喇叭和來福的10寸低音炮。讓我們音響系統的能源更充足，效果更理想。為了節(jié)省車內空間，我們把兩臺功放和喜力士處理器都安裝在正副駕座椅下，這樣既不影響車內空間的同時，又方便調試，更加高效的提高了音質。

重慶渝大昌音響

再加上來福的超低音喇叭，搭配出來的音質效果非常地道，自然而真實，聲音纏繞而甜蜜。讓“大漢”也有似水柔情的一面。關于安裝方面，為了節(jié)省車內空間，漢蘭達并沒有像大部分車改裝一樣安裝獨立移動式低音箱體。而是利用了原車尾箱左側的位置空間進行制作改裝，超低音做尾箱倒模補型箱，通過音箱容積計算倒模施工，將超低音效果最大化，補型箱的作用可以做到既美觀而不占空間。



安裝完成整體效果，簡約時尚，極具美感。

重慶渝大昌音響

改裝最后一步：調音。調音是音響改裝中非常重要的一步，整套音響器材能否發(fā)出其應有的潛質，調音起著畫龍點睛的作用。




改裝的整個音響聲場達到的效果可謂是達到淋漓盡致，一首輕輕的《恰似你的溫柔》一曲中尤為突出，最簡潔的原聲吉他編配，空靈剔透，雨后新荷般的晶瑩純美，更是體現出了此次汽車音響改裝的正確音響搭配，車主那面帶笑容的享受美妙音樂的時候，這就是我們所要達到的目的，車主的滿意就是我們無限的動力！


至此，新漢蘭達此次的音響改裝和全車隔音已全部完畢，有興趣的朋友們請直接聯系我們，或加我們渝大昌汽車音響官方微信號，了解更多汽車影音精彩改裝案例！