本帖最后由 RPAracing 于 2012-4-27 13:12 編輯
GTI.jpg (93.83 KB, 下載次數(shù): 93)
下載附件
保存到相冊(cè)
2012-4-27 12:59 上傳
圖:大眾高爾夫GTI 高爾夫 GTI堪稱汽車工業(yè)發(fā)展歷史上的一個(gè)傳奇,自問(wèn)世以來(lái)便暢銷全球。它不斷挑戰(zhàn)性能高峰,點(diǎn)燃了平凡車迷心底里對(duì)速度與生俱來(lái)的渴望,激發(fā)起每一位駕駛者不斷超越的運(yùn)動(dòng)激情,實(shí)現(xiàn)眾多普通人渴望創(chuàng)造奇跡的夢(mèng)想。 35年間,高爾夫 GTI成就了無(wú)數(shù)車迷們釋放激情的夙愿,是他們超越極速不可替代的忠實(shí)戰(zhàn)友,更是無(wú)數(shù)改裝發(fā)燒友“神車”。
GTI車圖.jpg (146.04 KB, 下載次數(shù): 106)
下載附件
保存到相冊(cè)
2012-4-27 12:58 上傳
圖:大眾高爾夫GTI GTI在國(guó)內(nèi)一上市馬上引起一番轟動(dòng),20-50歲這個(gè)年齡段的車主都對(duì)他喜愛(ài)有嘉,跑車式的造型設(shè)計(jì),外觀時(shí)尚靚麗動(dòng)感,油耗低,加速快,一直受到很多改裝愛(ài)好者的關(guān)注。但可以供GTI使用的改裝件 卻很少,這令不少有意向改裝的車迷苦惱不已。特別是經(jīng)過(guò)改裝過(guò)后加速度高速行駛時(shí),帶來(lái)的車身抖動(dòng),轉(zhuǎn)向不足等問(wèn)題反映強(qiáng)烈,東莞快線汽車配件有限公司的開(kāi)發(fā)技術(shù)人員經(jīng)過(guò)不斷的嘗試改進(jìn),為GTI量身定做了一套車身加強(qiáng)改裝套件,該套件包括前上拉桿、前下兩點(diǎn)式拉桿、中間井字架 、中間結(jié)構(gòu)板,中間兩點(diǎn)式拉桿,后下兩點(diǎn)式拉桿,在整套強(qiáng)化的作用下,GTI的駕駛樂(lè)趣大大增加,車迷所反映的問(wèn)題也迎刃而解。
前頂吧.jpg (39.7 KB, 下載次數(shù): 80)
下載附件
保存到相冊(cè)
2012-4-27 12:58 上傳
圖:高爾夫GTI安裝RPA的前上拉桿 前上拉桿,連接在避震塔上面,增強(qiáng)機(jī)艙與前部車身的剛性,德系車設(shè)計(jì)嚴(yán)謹(jǐn),避震塔設(shè)計(jì)在里面,可以清晰的看到。
GTI中間結(jié)構(gòu).jpg (79.73 KB, 下載次數(shù): 96)
下載附件
保存到相冊(cè)
2012-4-27 12:58 上傳
圖:前下兩點(diǎn)式拉桿,連接兩個(gè)前下擺臂,加強(qiáng)車身前部井字架,有效的均勻分布車身左右受的應(yīng)力,保護(hù)底盤(pán)碰刮到地面,保護(hù)排氣。圖上可以十分清楚的看到。 中間結(jié)構(gòu)板,連接安裝于車底盤(pán)中間的左右底盤(pán)的地方,作用于提高車底盤(pán)的整體剛性。 中間兩點(diǎn)式拉桿,看過(guò)改裝車底盤(pán)的人都知道,在油箱前面安裝,那肯定就是保護(hù)油箱了,防止地面凸起物對(duì)油箱的碰撞,特別是高速行駛時(shí),避免可能發(fā)生的危險(xiǎn)。 后下兩點(diǎn)式拉桿,使車身中后部更加硬朗操控更靈活,安裝在后下部,也對(duì)行駛時(shí)可能發(fā)生的追尾起到緩沖保護(hù)的作用,使整個(gè)車身更強(qiáng)硬,從而沒(méi)有“后顧之憂”。 編輯短評(píng):底架杯體采用800加熱鍛打制造,產(chǎn)品硬度達(dá)到汽車胎鈴標(biāo)準(zhǔn)。兩邊固定座為高強(qiáng)度鋁合金,解決產(chǎn)品高硬度與輕量化的矛盾,產(chǎn)品外觀更大氣豪華。得到了市場(chǎng)的充分肯定…,在此,RPA感謝大家一如既往的支持,將推出更多的新產(chǎn)品,也祝愿國(guó)內(nèi)改裝市場(chǎng)更加紅火
展會(huì)圖.jpg (72.63 KB, 下載次數(shù): 127)
下載附件
保存到相冊(cè)
2012-4-27 12:59 上傳
. 圖:RPA的展會(huì) RPA品牌能夠成為國(guó)內(nèi)車身強(qiáng)件行業(yè)中的一匹黑馬,創(chuàng)造了行業(yè)多個(gè)奇跡。是因?yàn)閺?qiáng)大的產(chǎn)品力,于2008年開(kāi)始研發(fā),2009年成功研發(fā)出上百款車型,每款車型的產(chǎn)品都經(jīng)歷過(guò)苛刻的賽道測(cè)試,賽場(chǎng)測(cè)試到的數(shù)據(jù)和比賽經(jīng)驗(yàn)不斷提升產(chǎn)品的強(qiáng)化效果。
材料圖.jpg (55.19 KB, 下載次數(shù): 101)
下載附件
保存到相冊(cè)
2012-4-27 12:59 上傳
圖:RPA的車身強(qiáng)化件的精良選材。 RPA產(chǎn)品研發(fā)取得革命性的突破,桿體采用雙日型且兩邊帶槽設(shè)計(jì),是空心管體的強(qiáng)度二倍以上。圓孔設(shè)計(jì)與原車的螺絲精準(zhǔn)到1MM的公差,起到防止橢圓設(shè)計(jì)受力走位的,產(chǎn)品拉力效果更顯著。底架杯體采用800加熱鍛打制造,產(chǎn)品硬度達(dá)到汽車胎鈴標(biāo)準(zhǔn)。兩邊固定座為高強(qiáng)度鋁合金,解決產(chǎn)品高硬度與輕量化的矛盾,產(chǎn)品外觀更大氣豪華。得到了市場(chǎng)的充分肯定…,在此,RPA感謝大家一如既往的支持,將推出更多的新產(chǎn)品,也祝愿國(guó)內(nèi)改裝市場(chǎng)更加紅火.
.
|