增城音響隔音改裝 極速ETON三分頻改裝寶馬X3

極速汽車音響

在汽車音響改裝案例中，高端車的絕大部分車主不愿意改動原車主機，要么在其他地方增加一臺CD主機，要么在音源部分加裝音頻處理器，對音頻信號進行處理，廣州寶馬X3采用的是后面這種方法，加裝一臺麥仕PP52音頻處理器。不僅能夠優(yōu)化音頻信號，對聲場的準確定位也大有幫助。

豪車音響的蛻變 寶馬X3遇到ETON 寶馬專用三分頻

極速汽車音響

系統(tǒng)配置
音源：原車主機+麥仕PP52音頻處理器
前聲場喇叭：ETON 寶馬專用三分頻
隔音：凌靜

寶馬X3正在改裝車間進行音響升級改裝



此次升級改裝的音響器材



拆卸門板內(nèi)飾，原車喇叭露出真面目



ETON 寶馬專用三分頻（左）與原車喇叭比較

極速汽車音響

前聲場喇叭選擇的是ETON 寶馬專用三分頻，這與寶馬原車三分頻喇叭安裝位“不謀而合”。為了獲得更加完美的原車內(nèi)飾風格，音響系統(tǒng)幾乎實現(xiàn)原位安裝。前聲場高音單元安裝在門板三角位上，中音單元原位安裝在前門板上。眾所周知，寶馬車有一個很大的特點，原車前聲場中低音單元安裝在正副駕駛位座椅底下。ETON 寶馬專用三分頻的中低音單元也順理成章安裝在正副駕駛位的座椅底下，不僅是安裝方便，還因為寶馬車原車音響系統(tǒng)擁有很不錯的平衡性設(shè)計，原位安裝正是為了延續(xù)這個優(yōu)勢。

ETON 寶馬專用三分頻（左）與原車喇叭比較



門板的第一層隔音以及中音單元安裝



門板的第二層隔音以及中音單元安裝



前聲場中音喇叭的安裝效果圖

極速汽車音響

在很多高檔車中，原車音響與車的定位相比很不相稱，寶馬X3也不例外，這一點從其原車喇叭的粗糙就可以看出，與其貴為豪車的身份相差甚遠。因此不要迷信豪車的原車音響，還是相信自己的耳朵，相信專業(yè)的音響改裝店吧！

前聲場高音單元安裝在門板三角位上



前聲場中低音單元安裝在正副駕駛位的座椅底下



音頻處理器的安裝



原車主機重新接線