景程1.8L艾森ECU升級(jí) 與起步肉揮手作別

紅梅傲雪5075

升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：

原始馬力：143HP    原始扭矩：177NM

艾森馬力：158HP    艾森扭矩：195NM

升級(jí)前潘先生反饋：

嗨，自從開上景程這車，“超車”這個(gè)詞永遠(yuǎn)都用不上了！這款車什么車都超不過去，起步肉，爬坡無力，潘先生可以說是已經(jīng)快要到了“忍無可忍”的地步了。于是開始咨詢朋友怎么解決車現(xiàn)有的狀況，得知升級(jí)ECU是最有效、最直接的性能提升方法，可以解決車現(xiàn)有的狀況。潘先生便開始上網(wǎng)了解，查了好多信息，最后確定艾森ECU升級(jí)是最有保障、值得客戶信賴的一個(gè)品牌，立即決定駕車到艾森西安運(yùn)營中心為自己的愛車進(jìn)行升級(jí)。

身材與動(dòng)力都“肉肉”的景程

艾森西安運(yùn)營中心位于西安蓮湖區(qū)北順城，過往的車輛川流不息，而且店面面積也非常大，配合艾森統(tǒng)一的紅色主調(diào)的VI標(biāo)識(shí)，顯現(xiàn)的格外的磅薄大氣！店里配套設(shè)施設(shè)備整齊，客戶休息空間舒適，配合艾森專業(yè)、正規(guī)化的管理，將為西安汽車后服務(wù)市場(chǎng)添加靚麗的一筆。

艾森西安運(yùn)營中心

潘先生到店一看，又通過和韓經(jīng)理的簡(jiǎn)單溝通，更加放心，閑話不多說，趕緊升級(jí)吧。

艾森升級(jí)過程：車輛檢測(cè)—讀取程序—發(fā)往國外—程序傳回—寫入程序—試車

經(jīng)過韓工程師的檢測(cè)，無任何故障信息，潘先生的愛車可以正常升級(jí)。由于景程1.8采用的BOOT模式進(jìn)行升級(jí)，首先需要找到景程大腦所在位置，然后開殼操作：

被拆下的ECU設(shè)備

開殼是項(xiàng)技術(shù)活，沒經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的人是很難拆開的。不過，韓工程師的技術(shù)是非常不錯(cuò)的，而且他的操作也非常的認(rèn)真、仔細(xì)，在總部進(jìn)行培訓(xùn)的時(shí)候就非常的肯學(xué)并取得非常優(yōu)異的成績。

接下來進(jìn)行連線、讀取數(shù)據(jù)、將數(shù)據(jù)發(fā)到國外總部，由國外工程師進(jìn)行一對(duì)一調(diào)校。潘先生講：“我在網(wǎng)上了解的時(shí)候發(fā)現(xiàn)好多品牌說可以24小時(shí)調(diào)校，讓我非常懷疑，很擔(dān)心那是盜版的程序，而艾森卻是一對(duì)一的調(diào)校，這點(diǎn)很重要，覺得更可信，更讓人放心。”

ECU數(shù)據(jù)讀取中

景程這款車在外觀方面雖然沒有什么亮點(diǎn)的設(shè)計(jì)，但也正是由于沒有過分的突出某一點(diǎn)，為景程帶來了十分協(xié)調(diào)的視覺效果，作為家用轎車絕對(duì)夠用。開過景程的人都知道，此款車在起步和提速方面都比較肉，而且還會(huì)出現(xiàn)換擋頓挫的感覺。鑒于潘先生的反饋，艾森針對(duì)此款車進(jìn)行了針對(duì)性改良。

時(shí)間過得很快，不到兩個(gè)小時(shí)，程序已經(jīng)從國外回來了，工程師開始將調(diào)校后的程序植入原車大腦：

數(shù)據(jù)寫入中

接下來就是最重要的環(huán)節(jié)，試車環(huán)節(jié)。潘先生的試駕感受：“車子提速明顯加快，爬坡力度增大，偶爾還可以超車，經(jīng)過你們這么一折騰我這車總算是能沖起來了，還真的感謝你們。”

最后韓經(jīng)理為潘先生開據(jù)了艾森統(tǒng)一質(zhì)保憑證，并詳細(xì)介紹升級(jí)后如何保養(yǎng)和艾森《360°關(guān)愛服務(wù)》的詳細(xì)內(nèi)容，潘先生聽到這些，更是笑容滿面，艾森的服務(wù)果真周到。

艾森西安中心一直秉承著：“做車主身邊長期信賴的朋友！”的服務(wù)理念，提供給客戶最精準(zhǔn)的調(diào)校服務(wù)。

在此，預(yù)祝潘先生用車愉快。