別克昂科雷3.6L 艾森ECU動力升級

aescn-tuning

別克昂科雷3.6L，一款巨無霸展現(xiàn)在眼前，外觀非常的大氣華麗不得不贊不絕口。看到這款巨無霸大家都明白，沒有強(qiáng)勁的動力是不行的，對于2.3噸的車重而且是一款SUV，3.6L的排量似乎剛剛好，如果能繼續(xù)激發(fā)它的潛能未嘗不是一件快事。

    車主高先生非常在乎自己的愛車，希望能更好的發(fā)揮昂科雷的潛能，不但外觀霸氣動力方面如果能有所提升那就非常的完美了。通過各方面渠道的了解艾森，最終經(jīng)過溝通達(dá)成一致，進(jìn)行升級！高先生也非常的高興等待升級之后不一樣的昂科雷。

    別克昂科雷在動力方面搭載了3.6V6發(fā)動機(jī)，最大馬力292HP，最大功率為215KW，最大扭矩為366Nm，與之相匹配的是一部6速手/自一體變速箱?？上攵@款發(fā)動機(jī)是非常的出色的，所以它自身可激發(fā)潛能也是很理想的，2.3噸的大塊頭更有勁。

    在工程師到達(dá)當(dāng)?shù)刂?，高先生與艾森打電話溝通了好幾次，終于盼到工程師的到來了，非常的高興，特地打電話告訴總部的負(fù)責(zé)人，工程師安全到達(dá)。首先楊工程師為昂科雷做一個檢測，之后找到電腦版的位置，拆下電腦版。

    順利的找到電腦版拆下電腦版，楊工程師的技術(shù)那是沒的說，工作也非常的細(xì)心，對待每一位車主的愛車就像自己的車一樣。

    拆下電腦版接下來的工序是升級過程中很關(guān)鍵的一部分，將電腦版拆開，露出電腦板的芯片電阻可以很清晰看到整個電腦板的內(nèi)部構(gòu)造。

    別克昂科雷是美系車，也就是我們常說的美國車，但是這款車的升級模式是用歐系設(shè)備升級BDM模式，也就是用探針讀取數(shù)據(jù)升級的。

    整個升級的過程非常的順利，楊工程師嫻熟的技術(shù)，整個升級過程一點障礙沒有，準(zhǔn)備讀取原車程序，發(fā)送國外一對一調(diào)校。

    等待國外傳回升級數(shù)據(jù)，寫入電腦就大功告成了，看的出車主高先生迫切的心情，急切又高興，期待升級之后的效果。楊工程師也給高先生介紹了一下有關(guān)升級之后車子的保養(yǎng)以及注意的地方。對于ECU升級，一般是有一個500-700公里的磨合期，過了磨合期效果會更明顯的，所以升級完的車主在車子剛剛升級完之后稍安勿躁，開開適應(yīng)一下就好了。

    車主高先生試駕完后說道：“提速快了，感覺動力確實要好一些，而且這個大塊頭感覺給點油就跑了，非常不錯！聽楊工的，開一段時間我再告訴你們效果怎么樣，總之這次達(dá)到我要升級的目的了，呵呵?！?/font>