五彩烈馬 武漢寶馬M4改色貼膜藝術(shù)彩涂

奧斯卡改裝

　　這款富有藝術(shù)氣息的彩涂，由德國(guó)的藝術(shù)家Timo Würz完成。彩繪的優(yōu)勢(shì)在于很好的吸引眼球，但是他也會(huì)把車(chē)身動(dòng)感的線條隱藏。所以這位德國(guó)藝術(shù)家選擇帶有線條的混彩形式，完美的展示了車(chē)動(dòng)態(tài)及靜態(tài)美感。
　　為了配合彩繪，HAMANN為M4設(shè)計(jì)了一套空氣動(dòng)力學(xué)套件，包括前后擾流、側(cè)裙、后擾流板。帶有額外導(dǎo)風(fēng)口的碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)蓋在彩繪的掩蓋下并不是很明顯，但是不僅可以減輕車(chē)聲重量，更能很好的提供發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。
　　21寸的HAMANN黑色鍛造輪轂前后J值分別為9和11，為配合統(tǒng)一視覺(jué)效果，前后輪圈還分別加上了藍(lán)色和紅色的裝飾圈。
　　后尾箱蓋上的碩大擾流板，讓M4外表變得更囂張了一點(diǎn)，配合這彩繪卻也顯得不夸張。
　　431馬力的3.0L V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提升到517馬力，并能在5500-7300rpm區(qū)間持續(xù)最大功率輸出，在1850-5500rpm，持續(xù)交付的最大扭矩550Nm。這些參數(shù)絲毫不遜色與同類(lèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
　　底盤(pán)的升級(jí)比較簡(jiǎn)單升級(jí)包　括短彈簧套件降低了30mm的車(chē)身高度，加裝粗防傾桿。