【深圳車部落】男人換套好的音響很有必要 豐田塞納音響...

半零落

豐田塞納--前臉為子彈頭式，進而有效地減小了風(fēng)阻系數(shù)。整個車身線條簡潔流暢，時尚大氣，五米多的超長車身，配之以低重心的車身，營造出強烈的視覺效果，在商務(wù)車中也算出類拔萃！而原車音響系統(tǒng)無法滿足他的要求，因此前來進行車部落汽車音響升級

豐田塞納

門板隔音：雙層浪卡減震隔音，將有效的降低通過車門傳入的大量路噪，更可以因為將車門變成音箱而大幅度提高安裝在車門上喇叭的音質(zhì)，使您的駕駛更具樂趣

前聲場瑞典DLS-RC6.2兩分頻套裝和后聲場DLS RC6.2二分頻，“人聲王”盡顯不俗聲音，成為喇叭部位的唯一主打。對流行音樂、人聲、古典類型音樂，表現(xiàn)也是絲絲入扣，細(xì)節(jié)豐富，所以才會是DLS每一年銷售量最大的一款喇叭。

下面來看下后聲場倒模的DLS RC6.2二分頻，制作模型

后聲場喇叭采用倒模工藝安裝

在這里和各位車友和同行們說聲，這款車型的后聲場喇叭的尺寸和安裝的位置十分有問題，標(biāo)準(zhǔn)的6.5寸喇叭是安裝不了的，因為原車的喇叭很薄，而我們改裝的喇叭深度長，磁鐵大，根本放不下去

模型制作完成，裝在后座門的把手位置

A柱倒模工藝安裝高音頭

功放的安裝

功放直接安裝在駕駛座椅后面節(jié)省空間，也方便調(diào)音。

功放用的是ATM的2250.D二臺，用它來推前后聲場的，超大功率能提供給套裝喇叭源源不斷的功率，足夠的功率是喇叭工作，發(fā)揮出優(yōu)美音色的基礎(chǔ)。

接下來看下低音的倒模，

開始制作模型了

低音也是整個音響系統(tǒng)一個非常重要的角色，安裝也是重點，低音發(fā)揮效果之余又不能忽略對尾箱空間的占用問題。一種既能夠讓低音充分的表現(xiàn)，又不占用尾箱空間的低音安裝方式最受歡迎！本次改裝將低音倒模在左側(cè)，我們合理的利用左側(cè)箱的空間，整體造型，簡潔又實用。

改裝配置：

前聲場喇叭：瑞典DLS-RC6.2 二分頻

后聲場喇叭：瑞典DLS-RC6.2  二分頻

功放：ATM-2250.D  二臺

      ATM-M520.D 一臺

低音：瑞典DLS  10寸

隔音：浪卡   若干

車部落汽車音響改裝

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