日照汽車(chē)音響改裝-百樂(lè)影音-現(xiàn)代名圖改裝全車(chē)隔音

林百里

名圖，是一款北京現(xiàn)代全新中高級(jí)轎車(chē)，MISTRA名圖定位于B級(jí)別，介于朗動(dòng)和索納塔之間，是北京現(xiàn)代瞄準(zhǔn)細(xì)分市場(chǎng)空隙，在B級(jí)中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)投放的又一款精品之作，也是又一款專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的車(chē)型。可惜的是這款車(chē)的隔音效果無(wú)法令車(chē)主滿(mǎn)意，于是來(lái)到我們【百樂(lè)汽車(chē)音響改裝】為愛(ài)車(chē)重新打造全新的隔音效果。

掀開(kāi)引擎蓋沒(méi)有任何隔熱隔音的材料，可以想象出原車(chē)噪音是多么的囂張肆意。不過(guò)不用擔(dān)心，它的噪音聲音即將結(jié)束，因?yàn)槲覀儗⒁_(kāi)始進(jìn)行隔音。

    接下來(lái)在進(jìn)行門(mén)板隔音之前，我們拆開(kāi)內(nèi)飾看看

    然后我們看到，一層薄膜覆蓋著的赤裸裸的鈑金，而許多車(chē)都有一層薄薄膠膜，它連這個(gè)也沒(méi)有，怪不得車(chē)主這么著急來(lái)做隔音，由此可見(jiàn)隔音對(duì)于這款車(chē)而言是多重要。

    做汽車(chē)四門(mén)隔音的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在音響優(yōu)化和車(chē)輛密封降低風(fēng)燥上，薄弱的車(chē)門(mén)鈑金并不能在風(fēng)燥上抵抗對(duì)流的空氣，車(chē)門(mén)經(jīng)過(guò)隧道和高速超車(chē)時(shí)尤為明顯，首先是采用條形止震板加強(qiáng)鈑金厚度。

門(mén)板隔音結(jié)束，下面就是后備箱的隔音施工。

后備箱隔音，能有效減少行車(chē)時(shí)帶來(lái)的震動(dòng)，外層加貼吸引棉，能有效地隔絕排氣管噪音以及行車(chē)過(guò)程中的胎噪，同時(shí)后備箱內(nèi)輪弧處再同樣隔音處理，更好的隔絕胎噪傳入車(chē)內(nèi)。

最后進(jìn)行的是翼子板隔音

    翼子板減震、隔音，這里是底盤(pán)噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。

    施工完成，在進(jìn)行完全車(chē)隔音后，關(guān)門(mén)聲明顯沉悶，車(chē)輛過(guò)坎、溝及顛簸路面時(shí)，行李廂聲音變得扎實(shí)，60-80km/h時(shí)速行駛的，路噪變得更輕渺、更滑順，外界環(huán)境傳入車(chē)內(nèi)的噪聲也明顯減少，車(chē)主對(duì)此十分滿(mǎn)意。