路虎攬勝全車(chē)隔音降噪 安博士環(huán)保隔音_重慶渝大昌汽車(chē)音響

重慶渝大昌音響

作為路虎品牌的旗艦車(chē)型，攬勝本來(lái)就擁有足夠的豪華感。SUV、豪華車(chē)、禮賓車(chē)等標(biāo)簽放在攬勝的身上，也都是恰如其分的。攬勝的歷史可以追溯到上個(gè)世紀(jì)70年代，至今已經(jīng)擁有45年的歷史，這對(duì)一款車(chē)型來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是值得驕傲的。因此，攬勝在動(dòng)力、內(nèi)飾、空間方面擁有豪華是有理由的。今天，我們渝大昌汽車(chē)影音就賦予了這一輛路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版另一層次的豪華——安靜舒適的車(chē)內(nèi)環(huán)境！全車(chē)隔音不僅能降低車(chē)內(nèi)的噪音，還能提升音響效果，讓我們得到更純凈的音樂(lè)感受，另外，還能減震、強(qiáng)化鈑金，使得行車(chē)的安全系數(shù)得到提升。這對(duì)很多高端的車(chē)主來(lái)說(shuō)，也是夢(mèng)寐以求的。




路虎攬勝正在渝大昌汽車(chē)影音進(jìn)行靜音之旅??！

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霸氣與不凡，安博士與路虎，完美結(jié)合。




路虎攬勝施工前的保護(hù)工作：
1、車(chē)身整體外觀
2、室內(nèi)的方向盤(pán)、座椅等位置。
3、拆下來(lái)的飾件以及螺絲都必須放入相應(yīng)的工具箱放好（確保高效，準(zhǔn)確安裝工作進(jìn)行；防止螺絲，安裝附件丟失）
4、每一次進(jìn)行改裝，我們渝大昌汽車(chē)影音的師傅都會(huì)將拆下來(lái)的零部件放在專(zhuān)門(mén)的架子上，一絲不茍的工作態(tài)度是我們一貫所強(qiáng)調(diào)的，態(tài)度決定一切。

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在開(kāi)工之前，我們還是簡(jiǎn)單的介紹下此次改裝的隔音材料及施工部位。
一、隔音材料：
1、純天然丁基橡膠材質(zhì)的安博士黑金玉隔音止振王 、安博士吸音棉（用于底盤(pán)和尾箱，降低中頻段噪音，增強(qiáng)隔音降噪效果）、安博士引擎蓋覆膜、安博士車(chē)門(mén)密封條 。                                       
二、隔音施工部位：
1、引擎蓋：粘貼頂級(jí)隔音減振王材料，削弱發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲從機(jī)蓋傳入車(chē)艙的噪音。
2、U形槽：粘貼頂級(jí)隔音減振王材料，削弱發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲從機(jī)蓋傳入車(chē)艙的噪音。
3、翼子板：拆下輪胎及輪弧，在翼子板上面粘貼頂級(jí)隔音減振王材料，削弱傳入車(chē)艙的輪胎噪音。
4、四門(mén)雙層：全部粘貼頂級(jí)隔音減振王材料，抑制車(chē)門(mén)薄弱鋼板的振動(dòng)，降低傳入車(chē)艙的風(fēng)噪。同時(shí)把車(chē)門(mén)形成了類(lèi)似于家用音箱的結(jié)實(shí)“箱體”，讓喇叭的音質(zhì)完美表現(xiàn)。
5、底盤(pán)：全部粘貼頂級(jí)隔音減振王材料，在鋼梁龍骨的空腔內(nèi)注入泡沫膨脹劑，部分部位加貼吸音棉，通過(guò)減振、吸音的方式，全方位降低路噪傳入車(chē)艙。
6、尾箱/尾箱蓋：全部粘貼頂級(jí)隔音減振王材料，部分部位加貼吸音棉，通過(guò)減振、吸音的方式，全方位降低路噪傳入車(chē)艙。

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施工正式開(kāi)始，首先是四門(mén)隔音：

拆開(kāi)原車(chē)門(mén)邊，我們可以看到，攬勝原車(chē)門(mén)邊上只有一層小小的塑料膜，幾乎沒(méi)有做任何隔音處理。




做車(chē)門(mén)雙層隔音時(shí)我們需要注意以下幾點(diǎn)。

1、拆下車(chē)門(mén)后需要使用濕毛巾清洗門(mén)板內(nèi)外的灰塵和水跡。
2、粘貼隔音材料時(shí)，要根據(jù)所需大小事先裁好，由于門(mén)板內(nèi)部并不平整，為了保證粘貼效果，小塊的膠墊拼接也是正常做法。
3、粘貼后，隔音材料與門(mén)板間隙或多或少會(huì)存留一些空氣，因此最重要的一步就是要將隔音壓平，讓它牢牢的粘貼住門(mén)板，這一過(guò)程枯草費(fèi)力但必須仔細(xì)完成，否則不僅不會(huì)降低噪音，更有可能制造噪音，這些細(xì)節(jié)很重要。
4、外層隔音材料施工必須整張粘貼在車(chē)門(mén)上，讓車(chē)門(mén)可以形成一個(gè)箱體，提供給車(chē)門(mén)內(nèi)的喇叭一個(gè)良好的工作環(huán)境，音質(zhì)也有效的得到提升。

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引擎蓋隔音：引擎蓋隔音主要是減小發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作時(shí)產(chǎn)生的引擎振動(dòng)，減小傳到加長(zhǎng)車(chē)內(nèi)的聲音。




第二層貼上安博士引擎蓋覆膜，專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用設(shè)計(jì)，對(duì)汽車(chē)引擎蓋量身定做。




U型槽隔音：降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音從此處灌入車(chē)廂。




翼子板減振隔音：這里是底盤(pán)噪音最常傳入的地方，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。

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底盤(pán)隔音施工：
     底盤(pán)部分施工比較復(fù)雜，所拆裝的內(nèi)飾、座椅等的飾板比較多，拆卸時(shí)需十分謹(jǐn)慎。掀開(kāi)地毯，會(huì)直接露出底盤(pán)鋼板由于底盤(pán)的凹凸情況更加不規(guī)則，因此裁剪隔音材料的時(shí)候需要格外細(xì)心，至于粘貼的流程和其他部位相同，需要注意的是不要破壞和粘住底盤(pán)上的線路。




首先把底盤(pán)上的座椅、地氈、飾板等物品都需全部拆除，再進(jìn)行吸塵清理工作。根據(jù)施工部位的形狀裁剪隔音材料，然后再進(jìn)行粘貼。粘貼后，必須使用滾輪用力壓實(shí)。
底盤(pán)第一層貼上安博士減振隔音王：汽車(chē)底盤(pán)隔音做的好，能最大程度降低輪胎與地面的摩擦產(chǎn)生的路噪聲，降低路噪聲，對(duì)車(chē)主的行駛安全都有非常大的效果！







底盤(pán)第二層吸音隔音：有效減少和吸收車(chē)身金屬部位振動(dòng)能量，減緩部件磨損。

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尾箱隔音：
尾箱空間大，噪音傳入尾箱內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)轟鳴，再加上后面的翼子板跟輪弧都在尾箱內(nèi)，胎噪聲和路噪聲相對(duì)就比較大點(diǎn)，做完隔音之后就會(huì)有明顯的改善。









尾箱第二層隔音：消音隔音；降低和有效緩解底盤(pán)的金屬疲勞；有效減少和吸收車(chē)身金屬部位振動(dòng)能量，減緩部件磨損，延長(zhǎng)部件壽命 良好的防水性能，避免鈑金銹蝕。

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最后一步，車(chē)門(mén)上粘貼安博士密封條，增加車(chē)門(mén)的密封性。




全車(chē)隔音后的路虎攬勝，車(chē)內(nèi)各種噪聲明顯被削減，為我們提供了一個(gè)更安靜、舒適的駕乘環(huán)境，在大氣外觀、強(qiáng)勁動(dòng)力、靈活操控性的同時(shí)，隨著車(chē)體鈑金的強(qiáng)化以及車(chē)內(nèi)靜音環(huán)境的形成，車(chē)內(nèi)音響系統(tǒng)也得以完美升級(jí)，充分的呈現(xiàn)出來(lái)，讓駕乘舒適性更加突出！

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