菲亞特交作業(yè) 自己動手加裝電動渦輪完工

源自網絡

  今天是6月2日，正常運行一個月，油耗沒有變化，行駛1000多公里了，感覺變化最大的還是在40-80這一段，因為天天在市區(qū)，再快的速度也沒機會去試。。 反正還行，比較滿意吧



今天早晨一早就起來打開申通的網站看我的件到沒到，一查到了，比較高興，電話詢之，說不給送，休息... NND 自己開車30KM來到申通自己取件，真討厭啊，郵費還不夠我油費的呢 鄙視之@@！


關于施工，因為我是在車行工作的，有比較便利的條件，車行里有幾個很好的朋友，都喜歡車，我們自己DIY干這個沒啥問題...當然了，我只是搭把手的，對于電路啥的我完全不懂...

  不過我在預謀著找個地方買下一件小廠房，弄一個自己的工作室，就是我們這幾個喜歡車，喜歡改裝的朋友一起來玩，呵呵。。 夢想。。




    我先文字敘述以下、。。  本次更換的是4代力爽缸線，還有就是今天的這個主角電動渦輪。

   前幾天我發(fā)過帖子，很多關注的朋友，我很榮幸的當了第一個吃螃蟹的小白兔。。


   感受如下， 本身買之前就做好了心里準備，畢竟不是很貴的東西，你想讓它有廢棄渦輪增壓的那種感覺是不可能的，當然也比不上機械渦輪，因為機械渦輪連接的是發(fā)電機的輪子吧，轉速肯定要比這個高，這個僅僅每分鐘3萬轉而已，肯定會有提高，究竟多高呢。。


    它的相應速度不是很快，并不是一腳下去接著就有的，大概有那么2秒時間的遲鈍吧，但是當它介入之時是肯定感覺的到的，我還是按照平常的開發(fā)，發(fā)現80KM之前確實快了一些，因為我是AT的車，本身換擋就慢，換了他以后發(fā)現轉速攀升的是快一些了，很快就能達到換擋的轉速，而且換擋的銜接更加好了，應該是進氣量充足的緣故吧，畢竟在進氣量上有了改進，又是冬菇頭又是進氣電機的 。。  

    噪音方面沒感覺，沒有聽到噪音，這是開起來的時候，停下車來的時候 發(fā)動機聲音蓋過它的聲音 所以聽不到，除非你趴上去聽那是肯定聽得到的，但是我個人而言，反正是聽不到 ，可以接受、


   油耗方面，我不知道，剛裝上。。   

   目前我最擔心的問題是冬菇頭的清洗，好像非常的麻煩 。。 拆裝很麻煩的。。  



   總而言之我是滿意的，因為這個東西才360塊錢，以前我也有用過風箱，這個比風箱的作用是大。。。 確實有感覺。。

   如果想換的朋友，也得保持平常心，因為這玩意沒法跟廢氣渦輪比的。。。 只是有所提高，開起來更輕便一點而已，用于在城市里超個車啥的更加的順手而已。。。 反正我是比較滿意的。。


   下面開始慢慢的上今天一直整天的作業(yè)。。 。   

   聽我慢慢道來，各位看管請慢慢看之。。。





















一出門 發(fā)現一機車MM， 騎的很快，我拐彎過去以后車速60  發(fā)現沒追上這個MM。。。。

[ 本帖最后由 ibmw87 于 2010-6-2 17:27 編輯 ]
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