開了一段時間尚酷,總體感覺是不錯的。動力方面可以說非常滿意。但是總覺得操控方面比較遺憾。過彎不夠利落,也有點頭的現(xiàn)象出現(xiàn)。原因我猜有兩點:一是車身比較重,二是動力不錯的情況下,這對避震性能或者一些底盤件有很高的要求。[德州方圓車改]
想對操控方面進行大改,那么理所當然先改的目標是避震這個區(qū)域。提高操控性能最立竿見影的就是更換避震組件(有想過加上防傾桿..等下次有米了再說..這次已經(jīng)大出血了TT)。避震選擇bilsteinB16的電調(diào)版。
話不多說,先上圖,B16電調(diào)版的全家福!
這是原車避震,有木有弱弱的趕腳?
這是之前安好的STOP TECH剎車
這是前避震更細節(jié)的安裝圖
![]() 后避震正在安裝
后避震安裝完成,避震筒和彈簧是分離的,絞牙是在彈簧上。絞牙沒有調(diào)太低,先讓車子適應(yīng)一下. 用后體驗:車子到現(xiàn)在已經(jīng)開了快一個星期了,總體感覺很不錯。路感很強,高速轉(zhuǎn)彎也不會有很明顯側(cè)傾,周末跟車友出去小飆了下、140毫無壓力。以前老聽車友說換避震會損失舒適性、讓我還有點小擔心,不過實際上舒適性沒有降低很多、基本上沒感覺什么差距、可能是我這人神經(jīng)比較粗。 在這里也感謝下無限升級的老劉,技師態(tài)度很好,服務(wù)也很周到 。大家有機會去見識下,今天就寫這么多了,等什么時候換大腳了再發(fā)出來大家分享下 。
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2015-5-14 16:40 上傳
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