開(kāi)了一段時(shí)間尚酷,總體感覺(jué)是不錯(cuò)的。動(dòng)力方面可以說(shuō)非常滿(mǎn)意。但是總覺(jué)得操控方面比較遺憾。過(guò)彎不夠利落,也有點(diǎn)頭的現(xiàn)象出現(xiàn)。原因我猜有兩點(diǎn):一是車(chē)身比較重,二是動(dòng)力不錯(cuò)的情況下,這對(duì)避震性能或者一些底盤(pán)件有很高的要求。[德州方圓車(chē)改]
想對(duì)操控方面進(jìn)行大改,那么理所當(dāng)然先改的目標(biāo)是避震這個(gè)區(qū)域。提高操控性能最立竿見(jiàn)影的就是更換避震組件(有想過(guò)加上防傾桿..等下次有米了再說(shuō)..這次已經(jīng)大出血了TT)。避震選擇bilsteinB16的電調(diào)版。
話(huà)不多說(shuō),先上圖,B16電調(diào)版的全家福!
這是原車(chē)避震,有木有弱弱的趕腳?
這是之前安好的STOP TECH剎車(chē)
這是前避震更細(xì)節(jié)的安裝圖
![]() 后避震正在安裝
后避震安裝完成,避震筒和彈簧是分離的,絞牙是在彈簧上。絞牙沒(méi)有調(diào)太低,先讓車(chē)子適應(yīng)一下. 用后體驗(yàn):車(chē)子到現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)了快一個(gè)星期了,總體感覺(jué)很不錯(cuò)。路感很強(qiáng),高速轉(zhuǎn)彎也不會(huì)有很明顯側(cè)傾,周末跟車(chē)友出去小飆了下、140毫無(wú)壓力。以前老聽(tīng)車(chē)友說(shuō)換避震會(huì)損失舒適性、讓我還有點(diǎn)小擔(dān)心,不過(guò)實(shí)際上舒適性沒(méi)有降低很多、基本上沒(méi)感覺(jué)什么差距、可能是我這人神經(jīng)比較粗。 在這里也感謝下無(wú)限升級(jí)的老劉,技師態(tài)度很好,服務(wù)也很周到 。大家有機(jī)會(huì)去見(jiàn)識(shí)下,今天就寫(xiě)這么多了,等什么時(shí)候換大腳了再發(fā)出來(lái)大家分享下 。
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2015-5-14 16:40 上傳
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