捷達(dá)日常保養(yǎng)與使用中的幾個(gè)問(wèn)題說(shuō)明

源自網(wǎng)絡(luò)

一直沒(méi)來(lái)論壇，發(fā)個(gè)貼貢獻(xiàn)一下。只針對(duì)捷達(dá)，別的車，有些問(wèn)題通用，有些不通用。

注：純手工打字整理，轉(zhuǎn)載請(qǐng)說(shuō)明出處。

好，開始。
很多朋友都不愛看隨車用戶手冊(cè)，修車店，甚至4S店也經(jīng)常的胡亂引導(dǎo)。所以寫了以下幾個(gè)容易被忽略和忽悠的問(wèn)題。

一，防凍液的問(wèn)題。許多人，會(huì)被4S或修車店告知，捷達(dá)防凍液需要2年或6萬(wàn)公里一換。

其實(shí)，捷達(dá)說(shuō)明書上，（詳情見用戶手冊(cè)：冷卻系統(tǒng)）明確寫著：“正常情況下，冷卻系統(tǒng)基本不需要保養(yǎng)。出廠時(shí)，冷卻系統(tǒng)內(nèi)已加入永久性冷卻液，此種冷卻液無(wú)需更換”(理論上其工作環(huán)境是全密閉的)，如果冰點(diǎn)夠，且未見雜質(zhì)變混，完全可以不換。
當(dāng)然，如果有雜質(zhì)，變混了。就需要更換了。
測(cè)冰點(diǎn)，可以保養(yǎng)時(shí)去4S或修車店測(cè)。
至于防凍液的組成，一般常見的，乙二醇+水+防銹劑+調(diào)和劑+消泡劑，更多的專業(yè)知識(shí)，同學(xué)們可以自己百度一下。恕不多敷。
說(shuō)到冰點(diǎn)和更換。延伸以下問(wèn)題：
有許多人認(rèn)為，防凍液直接加即可。當(dāng)然，許多防凍液是混合好的。直接買來(lái)加即可，但要注意型號(hào)。
捷達(dá)的防凍液是由G12+水組成的，而不是許多人認(rèn)為的全部是G12。水比例高，冷卻效果好，沸點(diǎn)高，但防凍次.；G12比例高，防凍好，沸點(diǎn)低，冷卻效果不好。最低濃度40%，最高不可超60%，
因?yàn)槲业能囐I來(lái)，沒(méi)有去更換過(guò)防凍液，所以也并不知道4S的是混合好的，還是原裝G12，如果是混合好的，同學(xué)們就不用操心了，如果不是混合好的，那自己就得操下心看看。請(qǐng)見諒。
另注意，加的水，水質(zhì)要好。
網(wǎng)上也眾說(shuō)紛紜，有說(shuō)G12要兌水稀釋，但是也有人說(shuō)瓶裝G12已經(jīng)是勾兌好的，具體怎么回事，更換時(shí)問(wèn)問(wèn)最好，別碰上不懂的新手修理工，全給你加上G12原液，等著開鍋吧。
不過(guò)，據(jù)我查看說(shuō)明，一汽大眾的防凍液，應(yīng)該不是原液，而是配好的。
記住，不管是在4S或在外修車，多問(wèn)問(wèn)沒(méi)壞處，順便還能多學(xué)點(diǎn)知識(shí)。
推薦的混合比如下：  
防凍至-25℃：防凍液比例40%
防凍至-35℃：防凍液比例50%
要想更防凍，添加至60%
另外，如果有同學(xué)想加別的牌子的，請(qǐng)注意型號(hào)，見用戶手冊(cè)，有說(shuō)明。不是什么防凍液都能加的，因?yàn)樗玫奶砑觿┏煞莶灰粯樱瑫?huì)導(dǎo)致腐蝕或絮狀物。
如果特殊情況，在外液體缺少，可適當(dāng)加水至正常位，回來(lái)，抽出些許，補(bǔ)加G12至相關(guān)濃度。
注意：冷車看防凍液液面.





二，該加什么標(biāo)號(hào)汽油的問(wèn)題。許多人認(rèn)為，捷達(dá)加93號(hào)，甚至90號(hào)汽油即可。

說(shuō)到這里，就要說(shuō)到發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比。捷達(dá)，這么多年，改進(jìn)過(guò)好幾種型號(hào)，壓縮比是不一樣的。但道理是通用的，不管什么捷達(dá)，翻開用戶手冊(cè)：發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)。里面有你車發(fā)動(dòng)機(jī)的詳細(xì)數(shù)據(jù)，里面明確有壓縮比一欄?？纯醋约旱氖嵌嗌?。（此條說(shuō)明通用）
我的是10.5。（ATK是9.3~9.5，AHP是9~9.3，BJG是10.5。）
一般壓縮比越大的要求汽油標(biāo)號(hào)越高。通常：
壓縮比在7.5-8.0應(yīng)選用90-93號(hào)車用汽油；
壓縮比8.0-8.5應(yīng)選用90-93號(hào)車用汽油；
壓縮比在8.5-9.0應(yīng)選93-95號(hào)車用汽油；
壓縮比在9.5-10.0應(yīng)選用95-97號(hào)汽油。
具體你的車到底選用什么標(biāo)號(hào)的汽油，在說(shuō)明書上都有寫明，按照說(shuō)明書加油是不會(huì)錯(cuò)的。
也就是說(shuō)，BJG的捷達(dá)，應(yīng)該加的是97號(hào)汽油，而不是93號(hào)汽油。太多的人，對(duì)于加什么標(biāo)號(hào)汽油的認(rèn)識(shí)都是：好車加97，賴車加93，殊不知，曾經(jīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，許多的好車，壓縮比都挺低，加97，不但浪費(fèi)，且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)害處也不小。
至于壓縮比與汽油之間的關(guān)系，與搭配合理后的好處，以及搭配不好的壞處，有興趣的同學(xué)可以百度一下即可。恕不多敷。
想要說(shuō)明的，加什么油，不是看車價(jià)錢的，是要看你的車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的！


三，變速箱油的問(wèn)題。

機(jī)械變速器潤(rùn)滑油：無(wú)需更換。自動(dòng)變速器潤(rùn)滑油：必須按《保養(yǎng)手冊(cè)》規(guī)定的周期到本公司特許經(jīng)銷商處更換。
當(dāng)然，機(jī)械變速器如果進(jìn)水，滲油或漏油，另當(dāng)別論。
說(shuō)到這里，就要說(shuō)說(shuō)捷達(dá)手動(dòng)檔冬天掛檔澀的問(wèn)題，特別是一檔與二檔。
首先，變速器油，并不是什么變速器油都能加的，變速器油分很多型號(hào)。捷達(dá)變速箱設(shè)計(jì)有些特殊，要求使用GL4 75W或GL4 75W-90齒輪油。不要隨便使用其他品牌的齒輪油。市場(chǎng)上名牌齒輪油也有很多，比如美孚、殼牌都有合成齒輪油，但裝在大眾變速箱內(nèi)多數(shù)不好用，冬季檔位重的厲害甚至沒(méi)法用。
就我個(gè)人查了不少資料，目前市面上適合手動(dòng)捷達(dá)的變速器油，主要有三種：一是原廠的GL-4 75W單級(jí)礦物油。二是福斯的GL-4 75W-90全合成齒輪油。三是大眾的G50合成齒輪油。查資料，福斯的全合成換上后，在冬季，效果略好過(guò)原廠油，但肯定比原廠礦物油要好。而G50，效果明顯，冬季掛檔平滑，與夏季區(qū)別不大。但G50，價(jià)格較貴。
其實(shí)，德國(guó)原廠技術(shù)文件是用G-50/G51全合成齒輪油，可是一汽大眾給節(jié)省了，因此多數(shù)捷達(dá)到了冬天冷車掛檔發(fā)澀，齒輪箱磨損加重。












四，機(jī)油。好車才加全合成機(jī)油，賴車用不著那么好的機(jī)油，加礦物油即可。

已發(fā)布，由于內(nèi)容多，所以另起一貼：

六、捷達(dá)音響升級(jí)
明天再寫，今天累了，早點(diǎn)休息。



各類油和液體中：助力轉(zhuǎn)向油與剎車油要在4S換原廠的，因?yàn)檫@兩樣一旦買到假的，后果嚴(yán)重，再說(shuō)它們也不貴。其實(shí)，愛折騰的同學(xué)，折騰的原則就是：不影響安全的，哪怕是不小心折騰壞了車，也能自己折騰。但要是關(guān)于安全的，還是謹(jǐn)慎為妙。

沒(méi)有說(shuō)到的問(wèn)題，請(qǐng)繼續(xù)仔細(xì)對(duì)照用戶手冊(cè)相關(guān)項(xiàng)。





接續(xù).....機(jī)油部分
注：純手工打字整理，轉(zhuǎn)載請(qǐng)說(shuō)明出處。

四，機(jī)油。好車才加全合成機(jī)油，賴車用不著那么好的機(jī)油，加礦物油即可。

因?yàn)檫@幾個(gè)月凈研究機(jī)油了，所以機(jī)油方面寫的比較多了。
其中有些知識(shí)和語(yǔ)句，以及圖片是從別的論壇套過(guò)來(lái)的，先表示感謝。。耐心看完，長(zhǎng)點(diǎn)知識(shí)。

這里我不會(huì)寫機(jī)油品牌和型號(hào)，以及網(wǎng)購(gòu)商家的任何信息，以免有廣告之嫌。

首先，普及一下知識(shí)：

機(jī)油的作用：
1.潤(rùn)滑減磨：在發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)滑動(dòng)的零部件表面間形成油膜，達(dá)到潤(rùn)滑減少磨損的作用。
2.冷卻降溫：能夠?qū)崃繋Щ貦C(jī)油箱再散發(fā)至空氣中幫助水箱冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)。
3.清洗清潔：好的機(jī)油能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環(huán)帶回機(jī)油箱，通過(guò)潤(rùn)滑油的流動(dòng)，沖洗了零件工作面上產(chǎn)生的臟物。
4.密封防漏：機(jī)油在活塞環(huán)與活塞之間形成密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進(jìn)入。
5.防銹防蝕：潤(rùn)滑油能吸附在零件表面防止水、空氣、酸性物質(zhì)及有害氣體與零件的接觸。
6.減震緩沖：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負(fù)荷很大，這個(gè)負(fù)荷經(jīng)過(guò)軸承的傳遞潤(rùn)滑，使承受的沖擊負(fù)荷起到緩沖的作用。

機(jī)油的分類：
礦物油
基礎(chǔ)油是原油提煉分餾出如：航空用油、汽油后等后的塔底油，再經(jīng)提煉而成，是原油中較差的成份，是市場(chǎng)最常見的機(jī)油類型。價(jià)格低廉，但其壽命、潤(rùn)滑性能等都較半合成油和合成油遜色，同時(shí)對(duì)環(huán)境也有較大的污染。另外，在提煉過(guò)程中因無(wú)法將所含的雜質(zhì)完全除去。因此流動(dòng)點(diǎn)較高，不適合寒帶使用。
半合成油：
基礎(chǔ)油是使用半合成，即：國(guó)際三類基礎(chǔ)油調(diào)制而成的機(jī)油，是在礦物油的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)加氫裂變技術(shù)提純后的產(chǎn)物，半合成油的比例接近全合成油，但其成本較礦物油略高。
全合成油：
基礎(chǔ)油是來(lái)自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來(lái)的丙烯，再經(jīng)聚合、催化等復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)煉制成大分子組成的潤(rùn)滑液。是原油中較好的成份，加以化學(xué)反應(yīng)并在人為的控制下達(dá)到預(yù)期的分子狀態(tài)，全合成油分子排列整齊，抵抗外來(lái)變數(shù)的能力很強(qiáng)，因此，在熱穩(wěn)定、抗氧化反應(yīng)、抗粘度變化、耐磨、抗泡性、清潔性的能力上自然要比礦物油和半合成油要強(qiáng)的多。

三：機(jī)油的標(biāo)號(hào)
機(jī)油的標(biāo)號(hào)通常采用的是“API+SAE”標(biāo)準(zhǔn)表示。API是“美國(guó)石油協(xié)會(huì)”的英文縮寫，SAE是“美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)”的英文縮寫。
以捷達(dá)的原廠機(jī)油標(biāo)號(hào)來(lái)舉例說(shuō)明：SJ 5W-40
        “SJ”是API制定的代表機(jī)油質(zhì)量的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，“S”代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，后面的字母順序越靠后，級(jí)別越高，例如：SJ<SL<SM<SN，目前最高級(jí)別是SN級(jí)?！癈”代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，例如：CF、CJ。
        “5W-40”是按照SAE標(biāo)準(zhǔn)表示機(jī)油的低溫啟動(dòng)性和運(yùn)動(dòng)粘度?！癢”表示W(wǎng)inter(冬天)，其前面數(shù)字越小，代表低溫啟動(dòng)性越好。用這個(gè)數(shù)字減去35即可得到該機(jī)油的所承受最低溫是多少，例如5W，那么最低溫就是零下30攝氏度，其它型號(hào)的冷啟溫度，依此類推。而后面的40，許多人理解為該機(jī)油所能承受的最高溫度。其實(shí)不是的，因?yàn)?，假如最高承?0度的話，我們的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)輒幾百度，豈不笑話了？這里的40，代表的是運(yùn)動(dòng)粘度，數(shù)字越大，運(yùn)動(dòng)粘度越大。至于粘度的選擇，主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，駕駛的風(fēng)格，路況，環(huán)境溫度等。


另外，還有不常見的機(jī)油的ACEA等級(jí)：ACEA代表歐洲汽車制造廠聯(lián)盟。
ACEA等級(jí)從1996年1月起實(shí)施，代替了CCMC等級(jí)體系。每個(gè)等級(jí)由字母和數(shù)字組成：如A2-96，字母表示應(yīng)用領(lǐng)域：A=轎車用汽油機(jī)，B=轎車用柴油機(jī)，E=貨車用柴油機(jī)。第一個(gè)數(shù)字表示品質(zhì)：1=特殊要求，2=一般要求（標(biāo)準(zhǔn)）,3=嚴(yán)格要求?！?6”則表示這一規(guī)范從1996年元月開始應(yīng)用。

所以，用API等級(jí)與歐洲的ACEA規(guī)范一起用來(lái)判斷機(jī)油的性能。


知識(shí)普及完了，現(xiàn)在再回頭說(shuō)機(jī)油的誤區(qū)，如同上面我說(shuō)的汽油一樣，許多人認(rèn)為，用機(jī)油的好賴，根據(jù)車價(jià)的高低來(lái)選擇，好車用全合成，一般的車用半合成，便宜車用礦物油。真的是這樣嗎？

已經(jīng)說(shuō)過(guò)，全合成機(jī)油在各方面性能，都比礦物油和半合成油要好，且不產(chǎn)生油泥。
所有的積炭都是使用礦物機(jī)油造成的，燃燒室和曲軸箱是通的，是靠活塞上的機(jī)油密封的，也就是說(shuō)機(jī)油也是要進(jìn)到燃燒室參加燃燒的。汽、柴油燃燒后的殘?jiān)偷V物機(jī)油燃燒后的殘?jiān)皇且粋€(gè)概念。

        不管是好車，還是賴車，都應(yīng)該加全合成機(jī)油。但為什么都會(huì)跟車價(jià)聯(lián)系在一起呢？其原因，無(wú)非就是價(jià)格問(wèn)題。各大品牌的全合成機(jī)油普遍都在300多元一桶（4L），更有達(dá)到500多元一桶的。這就是為什么車價(jià)低的車往往不用全合成的原因。據(jù)我分析，并不是廠家不希望你換全合成機(jī)油，而是廠家考慮到你的車就這價(jià)錢了，讓你花這么多錢來(lái)買好機(jī)油保養(yǎng)，會(huì)認(rèn)為不實(shí)惠。
但大家往往還忽略了一個(gè)問(wèn)題，就是換油周期的問(wèn)題。礦物油的使用壽命是半年5000公里一換，半合成是9個(gè)月7000-8000一換，而全合成是一年10000-12000一換，某些長(zhǎng)效型合成油壽命則可以達(dá)到24000公里。時(shí)間與里程哪個(gè)先到參照哪個(gè)。
        關(guān)于捷達(dá)機(jī)油的相關(guān)知識(shí)以及全合成機(jī)油，用戶手冊(cè)-發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油項(xiàng)，也有說(shuō)明，同學(xué)們可以查看。
        
        至于捷達(dá)說(shuō)明書上說(shuō)的機(jī)油更換為7500公里一換，但據(jù)我以及網(wǎng)上眾多大俠的測(cè)試，原廠油，只在前1000公里效果明顯，2000公里后衰減很快，5000公里也就完蛋了。當(dāng)然，你到7500公里換也能用，但，特別是做為私家車，你希望你的發(fā)動(dòng)機(jī)心臟這樣對(duì)待嗎？7500公里，也許對(duì)環(huán)境和路況好些的地區(qū)，能頂?shù)米?，但鑒于大多數(shù)人的環(huán)境和路況，，，后面N字，和諧不說(shuō)了。
        捷達(dá)在我們這4S，5000公里更換一次機(jī)油+機(jī)濾+工時(shí)=160元。也就是跑10000公里320元，不算你到4S的過(guò)路費(fèi)，油錢等等。而全合成，以某名牌全合成機(jī)油320元4L來(lái)說(shuō)，加上長(zhǎng)效機(jī)濾約30元，如果就近在熟人店免費(fèi)換或自己DIY，無(wú)非也就是350元。但你的發(fā)動(dòng)機(jī)，享受的是什么級(jí)別的保護(hù)呢？？？
你可以算算，多了30元，除去時(shí)間，除去路費(fèi)油錢，還不是一樣的價(jià)錢？一樣的價(jià)錢，發(fā)動(dòng)機(jī)受到的是高級(jí)別的養(yǎng)護(hù)。哪個(gè)更合算？？？
        我在這里先說(shuō)明，我今天談的，不是價(jià)格問(wèn)題，只談機(jī)油的性能對(duì)車保護(hù)的問(wèn)題。因?yàn)槲抑揽隙ㄓ腥藭?huì)說(shuō)：“捷達(dá)以及同檔次的車別說(shuō)加全合成機(jī)油，就是加半合成機(jī)油，是浪費(fèi)，糟蹋，出租車加便宜的紅殼跑幾十萬(wàn)不大修”，我不想抬這個(gè)杠，因?yàn)檫@取決于車主的用車環(huán)境與消費(fèi)理念和對(duì)車的愛護(hù)程度。不要跟出租車比，出租車更換機(jī)油的時(shí)間周期很短，從新油到衰減再到變質(zhì)，時(shí)間很短，不等它禍害發(fā)動(dòng)機(jī)，就又換了。普通的用戶，這，你能比得了？當(dāng)然，你在4S加原廠機(jī)油，也能保證你跑個(gè)十幾萬(wàn)公里不大修。
我在這里，可以肯定的說(shuō)：“如果想讓你的車性能發(fā)揮的更好，保護(hù)的更好，用全合成，沒(méi)錯(cuò)的”
換合成油是否清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題。
有人說(shuō)清洗，有人說(shuō)不清洗，據(jù)殼牌官網(wǎng)上說(shuō)的，是完全沒(méi)必要清洗，可以直接從礦物油升到全合成。如果你怕直接上全合成，油泥洗的太快，堵塞各部件，可以先上半合成兩桶，再更換全合成，頭兩次換半合成油后，換油周期適當(dāng)縮短，還當(dāng)?shù)V物油一樣5000公里一換，這樣就會(huì)把油泥等洗完更換出去。但本人不建議用發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑。具體原因，同學(xué)們可以百度一下，恕不多敷。如果你非要洗， 有一種0W20的油, 非常稀, 只能清洗空轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī), 千萬(wàn)不要開出去, 發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)損壞.。還有就是用柴油機(jī)的礦物油來(lái)清洗, 柴油機(jī)的礦物油內(nèi)含大量清洗添加劑, 行使1000公里后放空加合成機(jī)油.。
任何汽車廠商，都不建議在機(jī)油中添加機(jī)油添加劑！
舊車是否能換全合成機(jī)油的問(wèn)題。
一旦使用了合成機(jī)油, 盡量不要再換回礦物油了. 里程過(guò)高的發(fā)動(dòng)機(jī)就不要轉(zhuǎn)換合成機(jī)油, 原因如下:
1. 太多礦物油的油焦在發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部位, 被合成機(jī)油洗滌后容易堵塞各種內(nèi)部管道。
2. 各種浸染礦物油的墊一接觸合成機(jī)油就漏。
3. 老化的活塞環(huán)原來(lái)的油焦還有一點(diǎn)密封作用, 被合成機(jī)油洗滌后活塞環(huán)問(wèn)題暴露, 在很短時(shí)間內(nèi), 汽油就會(huì)從氣缸中出來(lái)使機(jī)油失效, 造成各種內(nèi)部摩擦件咬死.。
使用一段時(shí)間后機(jī)油為什么會(huì)變黑？
這個(gè)是因?yàn)?，除了機(jī)油本身因長(zhǎng)時(shí)間使用發(fā)生正常的降解外，機(jī)油還溶解了很多氣缸殘留的積碳。但是，一款好的機(jī)油，即使變得再黑（正常使用周期內(nèi)），油殼底也不應(yīng)該出現(xiàn)油泥沉降。反而，一款機(jī)油用了很長(zhǎng)時(shí)間，一直都保持非常透明，這個(gè)得小心點(diǎn)。怎么解釋呢，打個(gè)比方吧，用兩盆水來(lái)洗衣服，一盆加有洗衣液，另外一盆是清水。洗完衣服后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)那盆清水還是很清，但是衣服洗得不干凈；而加有洗衣液的那盆則變得很臟了。道理我就不需要解釋那么多了，搞汽修經(jīng)常給別人拆油底殼的朋友會(huì)有比較多。
綜上所述：不只是捷達(dá)，無(wú)論德系還是美日韓法、無(wú)論車價(jià)便宜還是貴、無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)排量大小、無(wú)論是否有渦輪增壓，盡量都是用全合成機(jī)油，10000公里更換一次全合成其實(shí)比5000公里更換一次礦物油要便宜、要合算，會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)提供更多保護(hù)、終身免油泥。
機(jī)油選擇標(biāo)準(zhǔn)：
一，品牌。盡量選擇大品牌的機(jī)油產(chǎn)品，別弄那些誰(shuí)都不知道是啥牌子的機(jī)油。
美孚的是動(dòng)力好一些，殼牌的是清潔和降噪好一些，嘉實(shí)多的是抗磨好一些，道達(dá)爾的法系車專用，福斯的性能均衡，HKS、紅線高轉(zhuǎn)保護(hù)不錯(cuò)，想在動(dòng)力上有提升的可以考慮。安索的長(zhǎng)效性能比較突出，MOTUL的TORCO的是頂級(jí)油品，整體性能都是比較好。 看你是注重哪方面的性能，來(lái)選擇。
二，級(jí)別。盡量選擇級(jí)別高些的。
三，根據(jù)年限、季節(jié)、駕駛風(fēng)格、路況：發(fā)動(dòng)機(jī)狀況好，年輕，溫度低，應(yīng)使用粘度小的機(jī)油，以使油路暢通。高溫季節(jié)或年限較長(zhǎng)，高轉(zhuǎn)速或高速比較多，應(yīng)選擇高粘度機(jī)油，有利于形成油膜，降低發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，但過(guò)高粘度會(huì)造成低速加速不足或者提高油耗的可能。


需要注意的問(wèn)題：切記不要買到假機(jī)油?。?！害處，自己想去吧。
真假鑒定，我這就不多說(shuō)了，再說(shuō)下去，我機(jī)油部分就收不了尾了。。。。。。


另外，使用全合成機(jī)油，需要更換相應(yīng)的長(zhǎng)效機(jī)濾。同樣，機(jī)濾也極為重要，切記不要買到假貨。假機(jī)濾的危害不比假機(jī)油小。
如果買不到長(zhǎng)效機(jī)濾，可以在5000公里時(shí)更換一下機(jī)濾。當(dāng)然，會(huì)有少量機(jī)油在換機(jī)濾時(shí)漏掉，所以在買機(jī)油時(shí)，最好還是多買一桶1L的備用。且，全合成機(jī)油較稀，跑到7000公里左右時(shí)，也許會(huì)消耗一些，此時(shí)可添加一些足矣。
不管用什么機(jī)油，都應(yīng)該養(yǎng)成定期抽出機(jī)油尺查看機(jī)油位的習(xí)慣。

以下為一汽大眾的三款油。其中SJ級(jí)的5W-40就是我們捷達(dá)用的原廠機(jī)油。圖片上說(shuō)是半合成，也有許多人說(shuō)是礦物油。搞不清，但憑感覺，就算是半合成，估計(jì)也不咋滴吧（純屬個(gè)人看法）。











以下為全合成油與礦物油對(duì)比圖

一個(gè)長(zhǎng)期只使用合成機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī), 20多萬(wàn)公里





同樣一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī), 但一直使用普通礦物油, 發(fā)動(dòng)機(jī)狀況良好, 但可以看到礦物油特有的油焦黏在發(fā)動(dòng)機(jī)部件上








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