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為什么會有這么多人做全車隔音?因為噪音污染的概念早已深入我們心中.而且加上3.15節(jié)目的不斷爆料,汽車原廠制造中節(jié)省的材料更是讓我們心中一緊.全車隔音工程,不僅可以讓車內(nèi)噪音大幅度降低,更是能夠加強(qiáng)鈑金厚度,讓車輛在行駛過程中很明顯的感覺到車身比以前扎實了許多!佛山現(xiàn)代名圖全車榮茂汽車隔音,外加10張大能吸音棉,此類經(jīng)典隔音套餐,被許多人所接收,是整個汽車隔音市場最具性價比的隔音套餐!
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2015-4-2 14:44 上傳
為了保障車主利益,我們順德道聲汽車音響改裝店在開始施工之前團(tuán)隊的每個人都必須對車主的愛車進(jìn)行相當(dāng)周密的保護(hù),特別是在漆面保護(hù)方面,萬一劃傷,就直接影響的是車主的臉面!
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2015-4-2 14:44 上傳
拆卸下來的座椅部分也應(yīng)當(dāng)做上嚴(yán)密的保護(hù),爭取不把客戶的座椅弄臟!
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2015-4-2 14:44 上傳
開始施工:
引擎蓋部分,隔音的主要方法是增加車輛鈑金厚度,依靠隔音減震板特殊的成分,使得噪音在經(jīng)過隔音減震板時,經(jīng)過無數(shù)次的反射折射,噪音能量得以削弱.從而達(dá)到隔音效果.將隔音減震板貼于單層鈑金處,并要壓緊.
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2015-4-2 14:44 上傳
四門隔音,一直都是隔音甚至是音響的基礎(chǔ).經(jīng)過多年的探索與發(fā)現(xiàn),我們終于發(fā)明出了一種可以讓聲音門板處噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段
首先拆下門板內(nèi)飾,撕下原車薄薄的那層塑料薄膜,將門板仔細(xì)擦拭干凈,觀察其結(jié)構(gòu).`
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2015-4-2 14:44 上傳
很容易便可以發(fā)現(xiàn),門板是雙層鈑金壓合而成的結(jié)構(gòu),中間預(yù)留了很大的一片空位,如果我們將這個預(yù)留空位好好運(yùn)用起來,那么隔音與音響的效果就會更上幾個檔次.因此,我們想起了物理中的回聲加強(qiáng)與減弱現(xiàn)象.所以,就用隔音減震板將門板內(nèi)外兩層鈑金都貼滿,最終效果就是將門板中間的預(yù)留位置密封起來,這樣,想要的效果就直接出來了.(小編失誤,門板外層隔音圖片沒有拍到,實在抱歉!)
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2015-4-2 14:44 上傳
底盤隔音,底盤作為整個車身的載體,在汽車行駛過程中,底盤與空氣摩擦產(chǎn)生的震動,傳動軸與底盤接觸引起的震動,這些都不可忽視.所以在底盤位置一般都是做兩層性質(zhì)的保險措施,
第一層,隔音減震板,,滿鋪,壓緊,使得隔音材料與鈑金部分完全融合
第二層,大能吸音棉,吸收來自底盤處的預(yù)留噪聲
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2015-4-2 14:44 上傳
尾箱部分,尾箱的結(jié)構(gòu)比較特殊,在我個人看來,它極像一個巨大的空腔,聲音在這里面?zhèn)鞑r,會被不斷地放大,直接影響到車內(nèi)環(huán)境.
第一層,隔音減震板,,滿鋪,壓緊,使得隔音材料與鈑金部分完全融合
第二層,大能吸音棉,吸收來自后尾箱處的預(yù)留噪
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