路虎極光全車大能隔音——順德道聲汽車音響改裝

阿正

路虎極光,羊年開工第一天的客戶,一身靚麗的中國紅,為第一天開工帶來了極為吉利的影像,開門兒就紅,好兆頭!而且選擇中國汽車隔音第一品牌大能為其愛車加持降噪,金甲旗艦全車隔音套餐讓路虎成為真正無堅不摧的陸地猛虎!

引擎蓋部分,隔音的主要方法是增加車輛鈑金厚度,依靠隔音減震板特殊的成分,使得噪音在經(jīng)過隔音減震板時,經(jīng)過無數(shù)次的反射折射,噪音能量得以削弱.從而達(dá)到隔音效果.將隔音減震板貼于單層鈑金處,并要壓緊.

四門隔音,一直都是隔音甚至是音響的基礎(chǔ).經(jīng)過多年的探索與發(fā)現(xiàn),我們終于發(fā)明出了一種可以讓聲音門板處噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段
首先拆下門板內(nèi)飾,撕下原車薄薄的那層塑料薄膜,將門板仔細(xì)擦拭干凈,觀察其結(jié)構(gòu).
很容易便可以發(fā)現(xiàn),門板是雙層鈑金壓合而成的結(jié)構(gòu),中間預(yù)留了很大的一片空位,如果我們將這個預(yù)留空位好好運(yùn)用起來,那么隔音與音響的效果就會更上幾個檔次.因此,我們想起了物理中的回聲加強(qiáng)與減弱現(xiàn)象.所以,就用隔音減震板將門板內(nèi)外兩層鈑金都貼滿,最終效果就是將門板中間的預(yù)留位置密封起來,這樣,想要的效果就直接出來了.

而門板鈑金部分與門板內(nèi)飾部分之間在車輛移動過程中會產(chǎn)生少量的變形,從而會產(chǎn)生摩擦,所以,在二者之間添加一層大能溫莎隔音棉,不僅可以吸收門板處產(chǎn)生的噪音,而且還能預(yù)防門板鈑金與內(nèi)飾板的摩擦.

底盤隔音,底盤作為整個車身的載體,在汽車行駛過程中,底盤與空氣摩擦產(chǎn)生的震動,傳動軸與底盤接觸引起的震動,這些都不可忽視.所以在底盤位置一般都是做兩層性質(zhì)的保險措施,
第一層,大能藍(lán)金剛隔音減震板,壓緊,使得隔音材料與鈑金部分完全融合
第二層,大能低頻王,吸收來自底盤處的低頻噪音

尾箱部分,尾箱的結(jié)構(gòu)比較特殊,在我個人看來,它極像一個巨大的空腔,聲音在這里面?zhèn)鞑r,會被不斷地放大,直接影響到車內(nèi)環(huán)境.
第一層,大能藍(lán)金剛隔音減震板,壓緊,使得隔音材料與鈑金部分完全融合
第二層,大能低頻王,吸收來自后尾箱處的低頻噪音