上海軒音 本田杰德新車體驗(yàn)俄羅斯STP航空汽車隔音材料 全...

上海軒音改裝

今天上海軒音專業(yè)汽車音響改裝隔音店迎來(lái)一輛本田杰德汽車，車主剛提的新車牌照還沒(méi)上就準(zhǔn)備做全車隔音，想通過(guò)全車隔音作業(yè)將本田杰德的車載噪音影響得到削減，從而提升起本田杰德的駕駛環(huán)境，讓駕駛變得更加愜意.

開(kāi)始進(jìn)行四門隔音

車門體鈑金減震吸音 ，可降低行車時(shí)，車門鈑金因較薄生成的共振，或是因車齡老舊、長(zhǎng)期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車身扭動(dòng)而生成的雜音，并有效幫助改裝音質(zhì)較好的音響喇叭后的音色質(zhì)量。

車門是3層隔音里層先貼一層隔音減震材料，然后再貼一層隔音棉，最后再一張減震板處理。

開(kāi)始進(jìn)行后備箱隔音

尾箱隔音為2層隔音，第一層帖隔音減震材料，第二層帖吸音棉

引擎是汽車自身最主要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼?，因此進(jìn)行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響同時(shí)能有效保護(hù)漆面。

前后輪弧及翼子板減震、隔音，這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。

接著進(jìn)行駕駛艙底板隔音減震，這部分的噪音影響主要來(lái)自低頻共振傳遞和砂石撞擊異響，原車地毯也能起到一定的隔音作用，但是效果不是很明顯，因此我們需要針對(duì)駕駛艙底板進(jìn)行更深層次的隔音處理

隔音完成之后，最后要做的就是附件復(fù)原，技術(shù)精湛的技師們對(duì)附件拆卸、保護(hù)、復(fù)原方面有著非常好把控，精準(zhǔn)的復(fù)原效果，看不出絲毫改動(dòng)，從而達(dá)到完璧歸趙的復(fù)原效果。

安裝完畢！

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