【南昌原聲源】大眾索納塔8全車隔音減震！噪音拜拜！效...

南昌原聲源

  索納塔八代全車隔音不再是難事，對擁有多年全車隔音工程經(jīng)驗(yàn)的原聲源來說，汽車隔音的所有項(xiàng)目都有親身改裝過，索納塔全車隔音部位從引擎蓋隔音到尾箱隔音，整個(gè)底盤上都做了減震隔音的處理，用到的材料均由大白鯊汽車隔音提供，這輛“妖”綠的索八之前改過顏色（看車門就知道），也改過車上的音響系統(tǒng)，今天索性來個(gè)“大工程”——索八全車隔音。

引擎蓋隔音

    汽車發(fā)動機(jī)的所在之地，引擎蓋上面的隔音隔熱變得非常重要，有了隔音隔熱的保護(hù)后起到降低噪音和保護(hù)鈑金漆面的作用。光禿禿的鈑金表面覆蓋大白鯊減震材料，當(dāng)然還要壓緊貼實(shí)，材料粘性高，耐熱性強(qiáng)。

水槽隔音

    相對來說，水槽布局顯得很空款，就好像是一個(gè)“大峽谷”一樣，回聲特別多，在這樣的環(huán)境中同樣利用鈑金的止震原理，通過減震膠安撫它。

四門隔音

    索納塔8代的車門做工沿襲老款，都是用塑料成型的一體材質(zhì)作為車門上的防塵隔音板，通常這層材質(zhì)就可以看出車輛的檔次，一般的日系車用的均為塑料膜，比較坑爹的說。

索八的四門隔音材料用大白鯊減震膠，從里到外來個(gè)大包圍。

底盤隔音

    在汽車底盤上動工需要拆掉所有車上的東西，最后把底部的毛氈拿下來，隔音減震施工就在最底部的那層鈑金上施工了。基本上所有車都在底盤上覆蓋了一層固化減震膠，不過要想效果更好，全車隔音才是王道。

可以看到底盤上的工程從腳剎處一直延伸到整個(gè)車尾，沒有半點(diǎn)馬虎。

后排座椅上面的減震隔音，先用減震膠后用大白鯊消音棉，整個(gè)車廂底盤都要用棉覆蓋。

尾箱隔音

    車輛的尾箱在行駛中容易產(chǎn)生空腔共鳴的現(xiàn)象，在音響播放中也會或多或少的出現(xiàn)低頻共振的現(xiàn)象造成聽覺干擾，解決辦法就是做尾箱隔音。

后輪兩邊的輪弧鈑金做隔音處理。

尾箱隔音效果圖

輪弧隔音

索八的輪弧隔音要先洗干凈車輪上的襯板，在背面貼上減震板和消音棉。