全車大能紅標(biāo)隔音，讓奇駿硬派到唯美?。ㄎ靼灿⒒剩?/span>

西安英皇

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施工材料

施工部位：引擎蓋、四車門、后備箱、車地板

引擎蓋

每輛車的原車引擎蓋隔熱處理都很簡(jiǎn)單，所面臨的問(wèn)題是漆面老化、鈑金薄弱、共鳴噪音，引擎蓋還長(zhǎng)期受發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的高溫烘烤，隔熱處理也是不能忽略的。

首先將大能紅金剛（以下稱紅標(biāo)）貼到引擎蓋上，使其減少震動(dòng)，然后貼上引擎蓋專用產(chǎn)品--引擎蓋隔熱膜，增強(qiáng)鋁護(hù)膜并隔除發(fā)動(dòng)機(jī)艙熱量，減緩引擎蓋漆面的老化。

四車門

原車門板

車門主要是風(fēng)噪的來(lái)源，所以要想降低風(fēng)噪，就一定得做車門隔音，這樣還可以提升原車音響的音質(zhì)。

原車隔音措施

門板孔洞

撕掉原車隔音材料，我們就可以看到門板鐵皮是多么的單薄，鐵皮內(nèi)層很空，什么都沒(méi)有，致使車在高速行駛時(shí)車門鈑金產(chǎn)生震動(dòng)，從而產(chǎn)生噪音。

門板止振

首先使用大能紅標(biāo)，強(qiáng)化鈑金，高效減震。

門板密封

然后用大能紅標(biāo)，將車門密封起來(lái)，使車門敲起來(lái)更結(jié)實(shí)，同時(shí)很大的提升音響效果。

門板吸音

隔音之后，我們?cè)俳o它做上一層大能專有產(chǎn)品——超級(jí)溫莎，具有優(yōu)異的吸音和隔熱特性，能有效衰減汽車內(nèi)部中高頻噪音，提升駕駛舒適度，阻隔熱量的傳導(dǎo)，節(jié)約空調(diào)能耗；材料比重極輕，在車內(nèi)使用增重極少，不增加油耗。

后備箱

后備箱是一個(gè)比較大的空腔體，再加之這款車本來(lái)車身比較龐大，所以后備箱的噪音就很大，會(huì)嚴(yán)重影響到后排乘客。

在對(duì)后備箱進(jìn)行隔音時(shí)，我們先在原車的鈑金上貼上紅標(biāo)，而且在車的兩側(cè)也要貼上紅標(biāo)，使鈑金強(qiáng)化，不易在車高速行駛時(shí)產(chǎn)生震動(dòng)，這樣就可以降低一部分噪音。

后備箱兩側(cè)使用超級(jí)溫莎，吸收剩余的中高頻噪音，后備箱則平鋪上低頻王，隔除低頻噪音。

后尾門

后尾門也有許多噪音的來(lái)源，因此，我們也要對(duì)后尾門進(jìn)行隔音處理，先在鈑金內(nèi)部貼條，再用紅金剛密封孔洞，最后用超級(jí)溫莎來(lái)吸音。做完隔音后，關(guān)門效果都變得厚實(shí)了許多。

車地板

底盤很容易受到來(lái)自路噪和胎噪的困擾，做完隔音之后，可以使車主更安全的行駛。

在對(duì)車地板進(jìn)行隔音時(shí)，用大能紅標(biāo)，讓地板更加結(jié)實(shí)，噪音會(huì)大大降低。

然后使用大能獨(dú)有材料--低頻王，它獨(dú)有的聲學(xué)五層結(jié)構(gòu)，使其在超低頻段具有強(qiáng)大的阻隔功能，是路噪和引擎噪音的超級(jí)克星，優(yōu)異的隔熱性，可有效阻擋引擎、排氣管向車內(nèi)傳導(dǎo)熱量。做好隔音之后胎噪和路噪都得到了明顯的降低，而且沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的削弱，在過(guò)顛簸路面的時(shí)候還會(huì)感覺(jué)到車子變得更加扎實(shí)。

后排座椅

后排座椅的隔音也是不容忽視的，全車隔音就是要盡量做到將產(chǎn)生噪音的部位都進(jìn)行隔音處理，所以我們先在后排座椅上貼上一層紅標(biāo)，然后使用低頻王。