蒙迪歐2.0T升級(jí)ART ECU《寧德ECU升級(jí)》

ART-ECU技術(shù)

這一代福特蒙迪歐被大家親切稱(chēng)呼為“馬丁蒙迪歐”，今天升級(jí)這臺(tái)是一款2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)在眾多

車(chē)型上運(yùn)用，比如捷豹、路虎、沃爾沃等豪華品牌車(chē)上也常見(jiàn)，從德國(guó)總部數(shù)據(jù)上看到這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力240

匹，最大峰值扭矩350牛米，和國(guó)內(nèi)數(shù)據(jù)稍有不同，匹配一款6速自動(dòng)變速箱，車(chē)主0-100公里實(shí)測(cè)為7.3S、7.4S

福特也算把這款動(dòng)力發(fā)揮的淋漓盡致水平，ART ECU升級(jí)第一臺(tái)馬丁蒙迪歐高功率實(shí)測(cè)為6.98S，也是20萬(wàn)區(qū)間

最快B級(jí)車(chē)，時(shí)隔幾個(gè)月看看這臺(tái)車(chē)水平！

馬丁蒙迪歐為運(yùn)動(dòng)而生，高挑腰線(xiàn)加大嘴阿斯頓馬丁前中網(wǎng)造型，纖細(xì)修長(zhǎng)大燈，讓整個(gè)車(chē)頭火藥味十足

整個(gè)尾部相比前臉就含蓄了很多，有些上一代蒙迪歐致勝的影子，雙邊單出排氣造型有種豪華車(chē)的感覺(jué)

馬丁蒙迪歐的銘牌，可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出凈功率178Kw，這個(gè)功率和歐洲的176Kw有些出處

新款馬丁蒙迪歐1.5T、2.0T采用博世MED17.2.2 ECU控制單元，支持BOOT模式升級(jí)，拆卸ECU焊線(xiàn)

經(jīng)過(guò)幾分鐘的讀取，把程序上傳德國(guó)總部后臺(tái)，完成訂單，等待德國(guó)工程師在線(xiàn)進(jìn)行一對(duì)一調(diào)教

1個(gè)多小時(shí)后，德國(guó)總部將修改好程序傳回國(guó)內(nèi)，經(jīng)過(guò)一些繁瑣步驟后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢測(cè)是否存在升級(jí)

故障碼，重新做性能測(cè)試，寧德地區(qū)屬于山城，找一條路況好切平直的路真難，不過(guò)最后行駛20公里的

路程還是找到了，經(jīng)過(guò)反復(fù)測(cè)試成績(jī)?nèi)缦拢羁鞆椛?.37S，最慢7.06S，期間分別為6.76S、6.79S、

6.87S、7.05S、7.06S，雖然數(shù)據(jù)很好看，但是車(chē)主還是不滿(mǎn)意這次調(diào)教，隨后ART ECU技術(shù)和德國(guó)

工程師溝通說(shuō)，“此車(chē)已經(jīng)做MAX Power Tuning，我們已經(jīng)盡最大努力再這臺(tái)車(chē)，抱歉”最終稍微有

遺憾完成此次升級(jí)服務(wù)！我做ECU多年，車(chē)輛都是有極限Tuning，拒絕減少車(chē)輛壽命的Tuning！