騏達改裝技術(shù)帖：方向盤音響控制+定速巡航作業(yè)

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配件準備：
1、奧碼行定速巡航模塊及專用線束一套

2、日產(chǎn)原廠軒逸方向盤音響控制+巡航控制按鍵一套

3、日產(chǎn)原廠方向盤音響控制按鍵專用連接線束1條（3芯的，2頭都接好了插芯）


工具準備：
==============拆中控面板的工具 軟性撬棒，牙刷改制

T30內(nèi)六角梅花L型扳手一把（最好買加長型的，拆氣囊的時候會輕松一些）


19mm套筒扳手一把（拆方向盤主軸螺絲用，套筒接的扳手把長度越長用起來就越省力）

8-10mm雙梅扳手或者10mm開口呆扳手（拆油門踏板用這個最省心，拆電瓶負極螺絲也用它，其他扳手都不好下手。我就是被油門踏板折騰了3個多小時~~~）

十字螺絲刀一把(拆方向盤下蓋板，中控面板，CD機)

一字鐘表螺絲刀一把（撬氣囊插頭上的黑色卡子，CD機插頭施工時翹起白色壓片）
? 手電筒一把（接油門踏板線，速度信號線，剎車信號線的時候用得上）
? 20W或30W電烙鐵一把，焊錫絲，松香若干
? 2mm熱縮套管20公分（剪成每段2-3公分備用）
? 防水膠布一卷（走線固定，接頭防水處理）
? 1mm免剝線快速接線夾5個
（如果采用接線卡施工的話，則電烙鐵和熱縮套管就不用了。焊接方式施工難度大一些，但是更牢固更安全，個人推薦使用焊接法施工）
線路處理方法:
準備2mm熱縮管20公分20W或30W電烙鐵一把，焊錫絲，松香若干
在距離線路插頭5-10公分的位置將原車線路剪斷
將熱縮套管穿入原車線路中
然后將剪斷的線路與并接線路對接，并鍍好焊。
然后用烙鐵或吹風機烘烤熱縮套管成型就行了
看似剪斷線路，其實比無損線卡更牢固更安全（無損線卡的接觸面時間長了會氧化），而且防水性也要強很多。
周日早上貨收到了！順豐確實夠快！在我預計的時間內(nèi)到達，贊一個！
拿到貨迫不及待的就拆了包裝上車開始施工,結(jié)果一個原以為完全不是問題的問題，折騰了我3個多小時依然沒搞定！
起初以為方向盤控制按鍵的施工難度比較大，所以準備工作做得很足,方向盤的音響控制按鍵+巡航控制按鍵的安裝非?？炀屯瓿闪?，30分鐘左右吧
之后的施工堪稱折磨！我事先準備的10mm套筒扳手伸不到油門踏板里面去，拆不下那3個螺絲……
然后企圖不拆踏板直接搞定油門信號線，七折騰八折騰前后搞了3個小時還是沒搞定！
中午飯都沒吃，人又累又餓，DIY的樂趣已經(jīng)消失無蹤~~~
無奈之下放棄安裝，將車輛全部還原，初始化氣囊以后回家休息
躺在床上給安裝店打了個電話，答復：接油門踏板線300塊！而且要等到下周才能裝！
我靠，完全是訛詐阿
怒了，起床開車上街，買了2把10mm扳手，一個固定式的，一個內(nèi)梅花式的
回家再次趴到方向盤下，靠！2分鐘不到就拆下來了！NND，早知如此上午就不折騰自己了
接好全部線路，規(guī)整好線路，設(shè)定好巡航參數(shù)，上路測試去哦！
呵呵，折騰3個多小時的問題，一把小扳手幾分鐘就搞定了
詳細作業(yè)下面繼續(xù)!
考慮到這個產(chǎn)品已經(jīng)在騏達車上改裝超過2年時間了
又與本地幾位裝過的車友了解了使用情況，覺得奧這一款安全性方面考慮的比較多
之后為了確保萬無一失，先找日產(chǎn)客服確認了是否有剎車優(yōu)先系統(tǒng)：）
然后由自己施工確保線路安全和質(zhì)量（實地考察過廠家指定的安裝店，小工干活不太放心……）
=========================繼續(xù)作業(yè) 拆方向盤=============================
準備工作：
1、發(fā)動車輛，將方向盤向左打死，然后關(guān)閉電源（只有這樣等下拆卸方向盤主軸螺絲的時候才會輕松一些）
2、將電瓶負極連線斷開，整個施工過程中不允許點火開關(guān)置于ON位置

先用一字螺絲刀將方向盤下蓋板兩側(cè)的安全氣囊固定螺絲的蓋板撬下來(用指甲也能扣下來,很好弄)

用T30扳手拆掉方向盤下面兩側(cè)的 安全氣囊固定螺絲

拆下來的T30螺絲的絲扣上有藍色的厭氧膠非常緊，所以拆的時候才很費力
這也是為什么要使用加長的L型T30扳手的緣故，長一點可以省點力

注意順時針方向是擰緊，逆時針方向是擰松，別弄錯了方向。
重要提醒:
因為這個螺栓拆起來比較費力，千萬不可用氣動工具或電動工具拆卸！否則將可能損壞螺栓?。ㄅ_灣一哥們今天就拆費了輛驪威的氣囊T30固定螺栓）
下面是原廠維修手冊中關(guān)于拆卸氣囊的規(guī)定

切記切記！今天就有個臺灣的朋友拆驪威時因為拆不動，而到外面的汽修店使用氣動工具拆
導致T30螺栓崩齒了……
卸掉兩邊的T30螺栓以后，就可以將安全氣囊往上拔起來了
拔的時候小心一些，因為氣囊還有一個線卡與游絲盤連接

用小號的一字螺絲刀小心將這個黑色塑料片挑起來，然后再輕拔黃色插頭就可以拆下插頭了

安全氣囊拆下來以后就能看到方向盤的主軸鎖定螺絲了，卸了它~
紅色線是原車喇叭線，把它連同灰色插頭一起拔掉，這里要換上方控按鍵的插頭

主軸螺絲拆掉以后，可以看到主軸與方向盤上都刻了一格槽，等下裝回去的時候也要對準才行
否則方向盤會偏~~~
抓住方向盤，上下?lián)u晃幾下就能把方向盤拿下來了

方向盤拿下來以后就可以看到底下的游絲盤了，弄點膠布將它臨時固定住
以免等下施工的時候轉(zhuǎn)亂了，無法還原

方向盤拿下來以后，需要拆掉方向盤的下蓋板
只需要用起子將下蓋板的4個卡子挑開就能拿下來了
底下這張是拆完蓋板以后的樣子?？梢钥吹?個螺絲，是固定鈦銀色飾板的，拆掉他們
這里要換成按鍵

按鍵是日產(chǎn)原廠的軒逸方向盤控制按鍵，就這么個破按鍵4S店賣450塊
定速廠家賣500（說是改裝過，其實我測了以后發(fā)現(xiàn)各按鍵的阻值和原廠按鍵完全一樣~~~~）
為了避免扯皮，還是讓定速廠家多賺一點吧。。。

按鍵插頭，紅色和黑色是巡航按鍵的線
藍色，棕色還有白色是音響控制按鍵的線
綠色線是喇叭線，等下把它插到之前拆下來的那個紅色原車喇叭線的接頭處

換上按鍵，按鍵線放到喇叭觸點下面


把裝好按鍵的方向盤重新扣上下蓋板，然后放回方向盤主軸上
放的時候要將主軸螺絲上的槽口對準方向盤的槽口，并且游絲盤的那個白色柱子要對準方向盤上的孔
然后將新按鍵的灰色插頭插上去

下面的步驟是使用原廠音響控制按鍵的延長線（黃白黑三色的那根）連接游絲盤插頭與CD機插座
施工中我沒拍照，借用其他網(wǎng)友發(fā)的圖片進行說明
先要拆掉游絲盤的下蓋板，一共3顆螺絲，用十字螺絲刀卸掉就行了

然后將上下蓋板分離，這位網(wǎng)友是使用一字螺絲刀撬開的，不建議這么施工
容易留下撬痕。直接用手一捏上下蓋板的接縫處就分離開了，比較好拆的


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