比亞迪速銳--追求完美

西安英皇

作為比亞迪精品車型，比亞迪在速銳上傾注更多，在設(shè)計(jì)理念上向更高層次邁進(jìn)。速銳前臉雙輻鍍鉻條設(shè)計(jì)與晶瑩剔透的柳葉式組合前大燈渾然一體；菱形輪廓尾燈則與前后貫通的腰線完美銜接，車身更和諧流暢，動(dòng)感時(shí)尚。
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引擎蓋

引擎蓋的部分，先使用藍(lán)金剛強(qiáng)化引擎蓋鈑金，降低引擎蓋與發(fā)動(dòng)機(jī)倉共鳴噪聲；再使用引擎蓋隔熱膜吸收發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)倉熱量向引擎蓋的傳導(dǎo)，有效解決發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的同時(shí)，讓引擎蓋免受發(fā)動(dòng)機(jī)倉熱量的高溫烘烤，讓引擎蓋永久光亮如新！

四車門
施工從車門開始，原車車門只有一層防水膜！


在原車?yán)飳逾k金上貼一層藍(lán)金剛，加強(qiáng)鈑金厚度，可以更好的降低鈑金震動(dòng)帶來的共鳴噪音！


車門外層的隔音處理之后車門鋼板上的孔洞被隔音材料完全密封了，使車門形成了一個(gè)類似于音箱的箱體，為喇叭提供了一個(gè)更理想的工作環(huán)境，降低了因共振引起的諧波失真，聲音會(huì)更干凈力有。


最后在塑料內(nèi)飾板內(nèi)層粘上超級(jí)溫莎，用以吸收中高頻噪音。


后備箱
由于尾箱的空間很大，也很容易產(chǎn)生共振和轟鳴聲，再加上右面的翼子板和輪弧都在尾箱內(nèi)，所以，尾箱的隔音也是不可或缺的。


用大能藍(lán)金剛先對(duì)尾箱進(jìn)行減震鈑金強(qiáng)化處理，減少尾箱的振動(dòng)，使尾箱更加緊固.


再使用大能超級(jí)溫莎來吸收、處理嘈雜的噪音，有效降低尾箱內(nèi)的噪音。