順德永日汽車音響——豐田普拉多音響改裝享受ＤＬＳ的...

順德永日

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佛山汽車音響改裝——豐田普拉多音響改裝體驗主動ＤＬＳ的優(yōu)美音符：

豐田普拉多的原車音響系統雖然比一般車的原車音響系統有了很大的改變，前聲場采用了三分頻音響系統，并自帶原車功放和超低音。在層次感和聲場表現上有了一定的提高，但還不夠出色。原車音響效果不夠飽滿，細節(jié)表現不出來，整體音效偏于暗淡、超低音部分略顯渾濁、無力。這對于有追求的車友來說是一件很折磨人的事，想擁有屬于自己的一片音響天地，只好對原車音響改裝了。

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今天來順德永日汽車音響改裝的豐田普拉多車友同樣接收不了原車音響的折磨，就過來對原車音響改裝了，順德永日這次對豐田普拉多的音響改裝配置如下：
前聲場：德利仕DLS－R6．3三分頻
后聲場：德利仕DLS－B6．2二分頻
功放一：歐迪臣SR4四聲道
功放二：捷力JL-JX1000．1D單聲道
低音炮：捷力JL-10W1
隔    音：俄羅斯STP-I衛(wèi)士
線    材：嘉利堡

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四門隔音選擇的是俄羅斯軍工隔音STP-Ｉ衛(wèi)士，這不但能減少門板共振與風噪的產生，而且對音響效果的提升更不只是那么一丁半點。

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后聲場選擇的是德利仕ＤＬＳ－Ｂ６．２二分頻，綜合表現優(yōu)秀，中低頻結實有力，高頻的絲膜高音單元更是表現優(yōu)美。對于后聲場的補給足以。

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門板的隔音和喇叭做好，復原回內飾門板。

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原車的高音已經定位好，就建議不用去改，直接原位安裝就可以擁有一個很好的聲場。

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后聲場的高音定位在內飾門板上的效果。

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歐迪臣ＳＲ４四聲道功放、捷力JL-JX1000.1D和歐迪臣Ｂｉｔ－Ｔｅｎ處理器直接安裝在駕駛座位底下，不但節(jié)省空間而且方便調音。

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音響系統的電源線套了一層網管，再套一層波浪管，必須做好絕緣耐磨。同時保險要固定經。

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低音炮捷力JL-10W1采用補形箱模式倒模安裝在左邊的凹槽是，既不占用空間，又可以擁有完美的低音效果。