長(zhǎng)城C50 1.5T升級(jí)ART ECU《石家莊ECU升級(jí)》

ART-ECU技術(shù)

長(zhǎng)城C50在ART ECU品牌中已經(jīng)屬于?？?，所以車(chē)型不多介紹，直奔升級(jí)ECU主題，ART ECU技術(shù)從車(chē)主了解

到雖然C50是一款渦輪車(chē)，可能是廠家渦輪壓力太低，低速行駛沒(méi)勁，中高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出動(dòng)力不勻，只能

無(wú)奈的行駛，后來(lái)車(chē)友會(huì)有哥們升級(jí)ECU后，車(chē)主主動(dòng)和升級(jí)ECU的哥們聯(lián)系，然后告知效果很棒，動(dòng)力輸出

線性，推背感十足，同時(shí)又推薦到ART ECU石家莊店，所以就這樣，車(chē)主立馬預(yù)約時(shí)間，為愛(ài)車(chē)升級(jí)。

長(zhǎng)城C50還是這一代耐看，不論前臉還是側(cè)面腰線，給人很足的力量感，讓你不知不覺(jué)喜歡多看一眼

長(zhǎng)城C50尾部同樣精彩，簡(jiǎn)單的線條，中庸確大氣的尾燈設(shè)計(jì)，鍍鉻條貫穿整個(gè)車(chē)尾，增加一絲檔次

長(zhǎng)城C50 車(chē)輛銘牌，可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率93千瓦，作為渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)功率的確有些勉強(qiáng)

同樣C50也采用博世ECU控制單元，只支持BOOT模式，然后拆卸ECU，焊接線纜，連接通信

然后選擇對(duì)應(yīng)協(xié)議，7分鐘后將讀取好程序上傳德國(guó)總部，完成預(yù)約訂單，等待時(shí)間交待車(chē)主升級(jí)保養(yǎng)事項(xiàng)

等待2小時(shí)后，德國(guó)總部將修改好程序傳回國(guó)內(nèi)，然后編程、密封、裝車(chē)、啟動(dòng)、清除、試車(chē)等非常保守的

工作流程，車(chē)主簡(jiǎn)單試車(chē)回來(lái)反饋，推背感太爽了，就這一句話！ART ECU做到真正的一對(duì)一調(diào)教車(chē)輛服務(wù)

這臺(tái)C50車(chē)主要求，中低轉(zhuǎn)速扭矩增強(qiáng)，然后反饋德國(guó)總部，德國(guó)總部按照客戶(hù)要求修改ECU程序，升級(jí)

后馬力從133匹提升到159匹，峰值扭矩從188牛米提升到225牛米，整車(chē)性能提升從ART ECU開(kāi)始！