MARK X是一款運(yùn)動(dòng)型車,是豐田2009年下半年在國內(nèi)上演重頭戲的主角,國產(chǎn)后的名字叫做銳志。
【施工后】
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REIZ銳志一切的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都源自“趕超高級(jí)車的駕乘感受”這一基本理念,如此精益求精的努力打造出REIZ銳志對(duì)重視駕乘感受,追求品味生活的新精英人群的超強(qiáng)吸引力。
【施工后】
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銳志的外觀充滿霸氣,得益于它較低的懸掛和寬闊低垂的車頭,就象一只趴下來準(zhǔn)備撲食的老虎。尾部兩個(gè)大扁圓型的鍍鉻排氣喉,更是將運(yùn)動(dòng)的感覺傳遞給看到它的每一個(gè)人。第一次看到就已經(jīng)明白它是一款運(yùn)動(dòng)型車型。
【施工后】
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形尺寸看銳志并不是個(gè)大家伙,它的車長只有4735mm,比這一代佳美還短,車寬也稍遜一籌,看上去似乎缺少天籟、雅閣那種霸氣,但是只要用專業(yè)的眼光稍加端詳,你就能發(fā)現(xiàn)銳志的超凡脫俗之處:2850mm的超長軸距幾乎擠占了整個(gè)車身側(cè)面,前懸極為短小,車頭比較修長,銳志原來是一款標(biāo)準(zhǔn)的前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)車型,它的底盤其實(shí)采用的是和皇冠、凌志GS一樣的前置后驅(qū)(可升級(jí)為四驅(qū))平臺(tái),這幾款車軸距完全一樣、輪距相互之間也差不多,因此銳志的級(jí)別實(shí)際上是處于佳美之上皇冠之下,它的市場定位比較特殊,更偏向年輕化和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
【施工后】
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