第一眼看到Q5的真身,既有親切感,又有新鮮感。親切感來(lái)源于完全遵循奧迪風(fēng)格的前臉和車身造型,這個(gè)前臉是奧迪全家族通用的,從正前方看Q5,你能一眼說(shuō)出這是奧迪,但不容易一眼辨出是奧迪的哪款車型。車身側(cè)面采用比較規(guī)整的設(shè)計(jì)風(fēng)格,但C、D柱的部位能明顯看出Q5的緊湊化意圖。尾燈造型和尾門的輪廓,都很有Q7的影子——當(dāng)然,是縮水版的Q7。
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內(nèi)飾上,合理簡(jiǎn)潔的布局,豐富實(shí)用的配置,較強(qiáng)的科技感,細(xì)膩的做工,較好的用料都讓Q5的使用者非常滿意,同時(shí)SUV的大車身也讓駕駛空間非常充裕,儲(chǔ)物箱也比較大。
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動(dòng)力方面,這款?yuàn)W迪Q5 3.0T搭配最大輸出功率200KW,最大馬力272P,最大扭矩400Nm。光從這些數(shù)據(jù)上看,動(dòng)力還是令人非常滿意的。不過(guò),車主還是希望把車子隱藏的動(dòng)力釋放出來(lái),刷ECU就能很好的解決這個(gè)問(wèn)題。
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這款車直接OBD就可以把ECU數(shù)據(jù)讀取出來(lái),這種操作方式工程師已經(jīng)非常熟練,連接接口和電腦,便開始使用專業(yè)的解密設(shè)備開始讀取數(shù)據(jù),工程師將數(shù)據(jù)和車主的行駛習(xí)慣等一同打包再發(fā)到國(guó)外總部工程師那里進(jìn)行調(diào)教。一到兩個(gè)小時(shí)后再發(fā)回來(lái)把調(diào)教好的數(shù)據(jù)寫入ECU內(nèi),一切完畢后,打火。等待車子自檢,再進(jìn)行試車
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工程師陪著車主試車走了一段距離,車主反映在低扭矩起步中高速提速改善效果非常好,起步加快,推背感加強(qiáng),線性輸出更加順暢,試車感覺(jué)很爽,效果很明顯。
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下面是ECU動(dòng)力升級(jí)以后提升的數(shù)據(jù):
原車功率:200KW/272P,扭矩為:400Nm;
刷完ECU以后動(dòng)力提升:33KW/45P,扭矩提升70Nm,峰值扭矩達(dá)到470Nm.。
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