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奔馳迎來了春天,從前年開始,奔馳的MFA平臺就一直出車不斷,W176A-Class,W246 B-Class,CLA讓人目不暇接。奔馳A-Class、奔馳B-Class我們已經(jīng)很熟悉,盡管換代車型已經(jīng)給了我們煥然一新的感覺,但最大的驚喜還是CLA。新的A-Class讓我們覺得奔馳的小車終于回歸運動本色了,沒想到CLA更是補了一刀將運動進行到了底。CLA的推出確實讓車迷們興奮了一把,不過對手們恐怕就要慌張了,1系M再也能不能獨占鰲頭了,就連四個圈兒陣營的三廂A3恐怕也要受了牽連。讓人興奮的不只有CLA本身,還有就是,連同A-Class一起,改裝圈內(nèi)終于可以看到更多新鮮的奔馳車身影了。既然掛上運動的名號出來闖蕩江湖,那就改改是很理所當(dāng)然的。在這個車型還沒有深入人心,人們并沒有找到很成熟的改造手法之前,臺灣SWICA閥門排氣就已經(jīng)為她量身定制了一套帶閥門的四出排氣,而且SWICA出的每套排氣都進行了噴砂處理,噴砂處理過得質(zhì)感完全可以跟鈦合金的質(zhì)感PK。
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