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森林人的設(shè)計(jì)實(shí)際來(lái)自翼豹與馳鵬的融合,車頭雖然還傳承著斯巴魯一貫的叛逆風(fēng)格,但已經(jīng)開始向大眾審美靠攏,鷹眼前大燈配合橫條鍍鉻進(jìn)氣格柵,將整個(gè)車頭部分渲染的極為銳利。流暢的線條源于翼豹的設(shè)計(jì)風(fēng)格,大量的圓潤(rùn)線條勾勒出一付更傾向于SUV的硬朗車身,美中不足的是它的音響系統(tǒng)強(qiáng)差人意,廉價(jià)的喇叭單元組成的音響系統(tǒng)無(wú)法滿足車主對(duì)高品質(zhì)音樂(lè)聆聽欣賞的需求,本次車主專門來(lái)到北京集結(jié)車尚做全車隔音,前聲場(chǎng)升級(jí)德國(guó)喜力仕E62C套裝喇叭,后聲場(chǎng)采用E6X同軸喇叭,提升駕駛快感,聆聽好聲音!
配置清單
主 機(jī):原車主機(jī)
前聲場(chǎng):德國(guó)喜力仕E62C套裝喇叭
后聲場(chǎng):德國(guó)喜力仕E6X同軸喇叭
隔 音:全車隔音
加裝360°全景影像
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2014-11-8 16:29 上傳
升級(jí)音響必不可少的就是隔音工程,車主果斷選擇做全車隔音,首先門板隔音,車門是整個(gè)車體鈑金中比較薄的部分,并且很多線安裝在車門里面,為了通過(guò)性,原廠在車門鈑金上留下很多孔洞,降低了車門的密封性,原車就是薄薄的塑料紙和一點(diǎn)棉。
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雙層隔音中的第一層,可能有部分特別需求的車友選擇多層隔音,不過(guò)雙層隔音已經(jīng)足夠了;先用隔音棉強(qiáng)化車門里層鈑金,減少振動(dòng)共振噪音。
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第二層隔音,外層密封門板孔洞,使門板形成類似家用音響箱體的結(jié)構(gòu),有利于喇叭發(fā)揮,從而提升音響音質(zhì)。
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底盤相對(duì)來(lái)說(shuō)是整個(gè)車身面積比較大的,也是離路面最近的,做好底盤隔音后會(huì)有效的降低路噪和胎噪的噪音,而且會(huì)增加底盤的厚度,在過(guò)顛簸路面的時(shí)候感覺車身更加扎實(shí),提升駕乘體驗(yàn)。
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后備箱位置容易受到胎噪、路噪和尾排噪音的侵入,做好隔音后可以有效的降低這三方面帶來(lái)的噪音,而且可以降低低音部分帶來(lái)的低頻共振噪音,為升級(jí)音響添加低音部分打好了基礎(chǔ),可以說(shuō)是一舉多得。
后備箱做隔音處理
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改裝后的尾箱效果
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接下來(lái)是音響升級(jí),前聲場(chǎng)作為主聲場(chǎng),安裝德國(guó)喜力仕E62C套裝喇叭,包含兩只高音喇叭、兩只中低音和兩只分頻器。采用玻璃纖維蜂窩式設(shè)計(jì)的喜力仕E62C套裝喇叭可以瞬間激發(fā)激情,讓音樂(lè)盡情展現(xiàn)出它的魅力。高音清晰透徹,中低音圓潤(rùn)飽滿,讓人聽起來(lái)倍感輕松十分耐聽。
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喜力仕E62C高音喇叭部分安裝在儀表臺(tái)上
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高音喇叭安裝后的效果
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后聲場(chǎng)作為銜接補(bǔ)充,安裝可以說(shuō)是前聲場(chǎng)喜力仕E62C套裝喇叭的黃金搭檔——喜力仕E6X同軸喇叭,擁有非常棒的聲音和音壓表現(xiàn),同時(shí)它的性價(jià)比也非常出色。
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恢復(fù)后的車門效果
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加裝360°全景影像
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施工完畢,隔音后的森林人,車體鈑金變得更加沉穩(wěn)厚實(shí),密封性大幅度提升,車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、風(fēng)噪、胎噪均得到有效控制,細(xì)膩安靜的一面展露無(wú)遺!讓你擁有豪華駕乘感受的同時(shí),還能聆聽德國(guó)喜力仕音響帶來(lái)悠揚(yáng)的樂(lè)曲,加上強(qiáng)烈的節(jié)奏感,會(huì)給您枯燥的旅途增添無(wú)限的樂(lè)趣,幫您驅(qū)趕掉長(zhǎng)途駕駛帶來(lái)的疲憊;愛上它(德國(guó)喜力仕音響),也會(huì)讓您以后的路途不再寂寞。
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