頂火 兩門星空藍(lán)牧馬人單絞牙升高案例

中國頂火車會

牧馬人，復(fù)古的造型，極高的改裝空間，使其成為眾多車型中的香餑餑。但未經(jīng)改裝的牧馬人，在視覺和性能上總讓車主覺得有些遺憾。不過既然帶上馬兒來到了頂火，那么，這臺馬兒將會得到質(zhì)的飛越與提升！

越野車底盤懸掛對于車輛的性能起著至關(guān)重要的作用。頂火為其定制開發(fā)了一套TOPFIRE單絞牙安裝套件，是目前改動原車結(jié)構(gòu)最小的，只需要取孔加以螺桿鎖止固定。且可搭配多種品牌的升高套件使用，適用范圍極其廣泛。

精心定制的絞牙安裝支座遠(yuǎn)高于原車強(qiáng)度，增加更大的減震空間，能夠更好的固定絞牙減震，將減震的行程發(fā)揮到淋漓盡致。對于更高需求的用戶，可以進(jìn)一步加強(qiáng)焊接。

對于升高套件，與之匹配的是2.5英寸管徑KING外置氮罐絞牙減震器，更好的減震性能與舒適性是其特點(diǎn)之一，對車身的支撐與保護(hù)恰到好處，及時吸收來自地面的反饋。配合KING后氮?dú)庾枘幔谥剌d和飛車落地時能最大限度地保護(hù)減震不被壓縮到行程極限，有效地延長了減震壽命。

如此強(qiáng)悍的底盤怎能少了TOPFIRE終極前橋加固套件。頂火保留原橋相關(guān)數(shù)據(jù)，再以精準(zhǔn)設(shè)計與工藝打造出完美的套件。5MM鋼管加厚管壁；6MM定制型材開孔焊接；10MM鋼板把橋體兩端整體連接，與原橋完美貼合，從內(nèi)到外對橋體各部位進(jìn)行加固與防護(hù)，這樣的橋體足以應(yīng)對各種地形的挑戰(zhàn)。

在車身外部為其配備了造型獨(dú)具特色的TOPFIRE牧馬人憤怒前杠，高聳的牛欄，管板結(jié)構(gòu)，超級輕量化，極大增加車輛接近角。

加上TOPFIRE憤怒前臉，兩者巧妙的結(jié)合讓JK多了幾分靈氣。標(biāo)配一組琥珀色2寸四珠LED散光霧燈，足以應(yīng)付各種復(fù)雜天氣。

前杠提供內(nèi)置絞盤安裝位，沃恩10000磅坐落其中，搭配TOPFIRE虎魄軟纜導(dǎo)繩器，使整個車頭更具神韻與個性。

TOPFIRE刀鋒后杠，鉆石切割工藝，簡潔大方，最大限度的增加了離去角，內(nèi)置一組白光2寸四珠LED倒車燈，保障了各種環(huán)境下倒車安全性。

尾部為其搭配了最新研制的TOPFIRE自制備胎架，顛覆傳統(tǒng)造型，無處不透露出狂野的氣息。更為合理的結(jié)構(gòu)與安裝位，足以承受巨型輪胎的顛簸。

原車機(jī)蓋是否讓你覺得平淡無奇，經(jīng)過頂火車會重新優(yōu)化設(shè)計的復(fù)仇者機(jī)蓋能讓你眼前一亮。

標(biāo)志性的散熱孔經(jīng)過更為夸張的設(shè)計高高隆起，散熱與外觀兼得。中間采用亮黃色搭配，使其視覺沖擊更為突出與鮮明。

JBT，德國最高級別TUV認(rèn)證的剎車套件制造商.鍛造出獨(dú)特的鈦原色卡鉗，前后浮動碟，擁有重量輕，散熱快等優(yōu)勢。經(jīng)實(shí)際橫向測試是目前牧馬人領(lǐng)域全方位性能及品質(zhì)最高級別的剎車組件。

經(jīng)過多年賽事和極限穿越洗禮的ATX-SLAB系列輪轂絕對是重改牧馬人的首選搭配，造型與功能無需多言。

搭配直徑37英寸的MICHY THOMPSON BOJA MTZ，巨大的胎牙為車輛行駛提供足夠的穩(wěn)定性。

經(jīng)過頂火的重新設(shè)計與強(qiáng)化，整車不論從視覺還是性能都得到極大的提升。

兩門的牧馬人竟然可以如此的暴力與優(yōu)雅！

只因這里是頂火，我們制造“優(yōu)雅的惡魔”！