長城C20R--更實(shí)用的跨界cross車

西安英皇

C20R是長城汽車打造的一款具有跨界風(fēng)格的“越級(jí)”休閑小車。該車型極具運(yùn)動(dòng)個(gè)性，兼?zhèn)涠喙δ苡猛镜腃ross車型?！霸郊?jí)”理念的提出，是C20R進(jìn)軍Cross市場(chǎng)的第一步，C20R的設(shè)計(jì)要漂亮了許多，雙橫條的設(shè)計(jì)回歸主流。詳情請(qǐng)咨詢：



施工部位：四車門
車門主要是產(chǎn)生風(fēng)噪，并且原廠門板鈑金薄弱，這樣容易使噪音傳入駕駛艙內(nèi)，長時(shí)間的震動(dòng)導(dǎo)致門板鈑金強(qiáng)度下降，引起駕駛疲勞，加速車門汽車部件老化。


門板孔洞
門板上的孔洞，使噪音、燥熱、尾氣及灰塵會(huì)通過車門孔洞傳去駕駛室，增大汽車噪音、空調(diào)能耗、惡化車內(nèi)空氣，嚴(yán)重影響車內(nèi)舒適度。


門板止振
車門隔音首先是將裁剪好的藍(lán)金剛緊貼在車門內(nèi)，用滾筒或刮板在藍(lán)金剛表面反復(fù)擠壓，使藍(lán)金剛緊貼在門板上，這樣可以使門板鈑金強(qiáng)化，當(dāng)車在高速行駛時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生很大的震動(dòng)，這樣噪音就會(huì)降低。


門板密封
然后將整片的藍(lán)金剛貼在門板上，讓車門門板形成一個(gè)密閉的空間，這樣不但鈑金的震動(dòng)會(huì)減小，而且通過車門孔洞傳入的噪音也會(huì)大幅度的降低，汽車?yán)纫糍|(zhì)也會(huì)有所提升。


門板吸音
最后一步在車門塑料內(nèi)飾板上用膠槍粘上超級(jí)溫莎，不但可以減少汽車在行駛過程中的震動(dòng)，而且可以消除塑料件和車門鈑金之間摩擦所產(chǎn)生的噪音，大幅度降低熱量通過車門向駕駛室的傳遞。