外觀設(shè)計(jì)沿襲了福特最新的家族化特征,設(shè)計(jì)上早已擺脫了曾經(jīng)那款同中文名進(jìn)口車型的不拘小節(jié)甚至是粗糙形象,前臉不算太夸張,但很有型,整車比例和諧,沒有過分夸張之處,但又沒有讓人覺得不合適的地方,所以翼虎的外觀應(yīng)該會(huì)符合多數(shù)人的審美,輪轂也是如此,多條幅造型盡管沒有特別出彩,但也不會(huì)讓人覺得乏味,從外觀上就能看出翼虎符合中國(guó)人的口味。
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內(nèi)飾上,時(shí)尚感、科技感濃郁,隨處可見復(fù)雜的線條,各種按鍵、旋鈕的形狀都精心設(shè)計(jì)過;軟材質(zhì)大面積出現(xiàn),用料厚道,手感上佳。
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動(dòng)力方面,翼虎的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)具備242匹和350牛米的動(dòng)力參數(shù),比國(guó)產(chǎn)蒙迪歐致勝240匹版本車型搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力指標(biāo)還要更強(qiáng)一些。
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工程師在了解完車況之后就開始升級(jí)ECU了,經(jīng)過休眠、斷電,拆取發(fā)動(dòng)機(jī)ECU,使用專用的工具焊接路線,連接解密設(shè)備開始讀取原車數(shù)據(jù).數(shù)據(jù)讀取完成以后,工程師將原車數(shù)據(jù)打好壓縮包連同車輛信息單一起以郵件的形式發(fā)送到國(guó)外總部,等待總部工程師將調(diào)教好的數(shù)據(jù)回傳。一個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間調(diào)教完成,數(shù)據(jù)通過Email回傳回來,工程師下載郵件,解壓縮后連接設(shè)備將調(diào)教數(shù)據(jù)寫入芯片后焊接到ECU。
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在試車一輪后,也對(duì)這效果贊不絕口,車輛起步加速都變輕松了,猶豫給這臺(tái)翼虎加上一副翅膀---如虎添翼了,動(dòng)力隨踩隨有,順暢有力!
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下面是 翼虎刷ECU前后數(shù)據(jù)對(duì)比:
原車功率:178KW/242P;原車扭矩:350Nm
升級(jí)之后動(dòng)力提升:30KW/40P,60Nm,峰值可達(dá)到410Nm
DNA刷ECU電話微信15989548733
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