杭州動聽音符-起亞K5汽車音響改裝德國曼斯特CS6508iv兩分頻...

杭州動聽音符

車主如大多數(shù)年輕人一樣鐘愛流行音樂，偶爾也會聽DJ、勁爆的歌曲，無奈原車音響高音太朦朧，清晰度不夠，中音干澀，低音稀薄、不夠力道，離視聽享受的概念相去甚遠，漸漸開始有了音響改裝的想法，在網(wǎng)上了解到動聽音符汽車音響，于是欣然前往改裝。
接下來介紹的這套簡單的無損改裝升級方案，無需花費太多，卻有著不平凡的效果。改裝之后整體音效中高頻清晰自然，中低頻飽滿有力。對于不想破壞原車，預(yù)想通過簡單升級大幅提升音質(zhì)的車友們，這樣的配置是非常不錯的選擇。
也許很多人會覺得更換音響有風(fēng)險，會不會拆壞什么東西，線路會不會有什么安全隱患?。恐T如此類疑慮，這些在專業(yè)的音響改裝店里，由經(jīng)驗豐富的改裝技師施工，都是完全可以避免的。
配置單：
前門喇叭：德國曼斯特CS6508iv 兩分頻套裝喇叭 1套
后門喇叭：美國金鳳凰RX65CX 同軸喇叭 1對
隔音品牌：大能藍金剛止振 8張
線材：嘉利堡線材全套
車型展示：


本次改裝所用器材：

改音響，先做隔音——首先不妨簡單了解下車門隔音的必要性：
在汽車內(nèi)聽音樂與在家里欣賞音樂有一個最大的不同，那就是車在快速移動，車輛高速行駛時，風(fēng)噪、胎噪及機械噪聲會對音響系統(tǒng)產(chǎn)生干擾。因此為了讓喇叭發(fā)揮應(yīng)有的功效，就首先要對車輛進行隔音、降噪處理。
大家都知道聲音的傳播需要靠介質(zhì)的振動支持。 所以汽車隔音最主要的是在噪音傳播途徑上增加彈性阻尼材料，隔絕或衰減振動的傳播，從而達到減振降噪的目的?！?/font>
本次隔音所用的大能藍金剛止振：由吸收振動能量的丁基橡膠和起散熱作用的鋁箔所構(gòu)成，健康環(huán)保，張貼在車體板材上，用以減弱車體振動，從而減少車體振動而產(chǎn)生的噪音。

安裝固定喇叭的木墊圈經(jīng)過防潮處理，這樣可以長期保持木圈結(jié)構(gòu)的韌性，

車門隔音，不僅能加固車門鐵皮，使之變得更加厚實，更把門腔打造成喇叭的理想箱體，對改善音質(zhì)有一勞永逸的功效。
前門喇叭安裝：
曼斯特CS6508iv 中低音喇叭安裝于原位，將木墊圈與喇叭周圍縫隙用大能隔音再次密封，良好的安裝是出好聲音的最基本前提：

曼斯特喇叭聲音以其通透、干凈扎實而著稱，中低頻圓潤、醇厚，高頻透亮而不尖，兼具了高解析力、高靈敏度卻又十分耐聽、不吵耳。
金鳳凰RX65CX同軸喇叭則具有非常高的性價比，安裝在后門能很好的起到補充聲場的作用：


前聲場高音單元安裝：
由于汽車音響的環(huán)境使高音與聆聽者的距離很近，尤其高音還原的頻段是中高頻、高頻，是人耳最敏感的頻帶之一，故而高音喇叭的安裝位置會很大程度上決定整車整體音效的優(yōu)劣。
這個頻段由于振動幅度小，在降低失真方面除了高音單元自身品質(zhì)外，還關(guān)乎于高音支撐架，穩(wěn)固的支撐架可以使高音失真低，保留更高的清晰度。
所以技師們在安裝高音喇叭的時候選擇了保留原車高音的模具，曼斯特CS6508iv的高音單元通過熱熔膠固定在之上，并使其高音軸向穿過駕駛座，這種改裝方式的優(yōu)勢在于高音的表現(xiàn)非常細膩，使得整體中高頻清晰真實自然，音場的寬度也可以達到最大。

高音座還原，看不出絲毫改裝痕跡，但音質(zhì)效果卻有了質(zhì)的改善：

蓋上車門內(nèi)飾板，車門復(fù)原效果：


這類無損升級方案適用于大多數(shù)車型，喇叭都具有小功率、高靈敏度等特點，原車主機驅(qū)動即可獲得較好的效果。對原車音響不滿意，但又不想大費周章的朋友通過無損升級便可以簡捷、快速的提升音響效果。且后續(xù)升級空間大，只需在此基礎(chǔ)上配置功放、超低音等即可再次獲得大幅度提升。

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