佛山起亞福瑞迪全車榮茂隔音，愛威AM-80.4功放芬朗SQ-6.5M喇

阿正

福瑞迪，東風悅達起亞新一代全球戰(zhàn)略車型，上市于2009年6月。整體上看，F(xiàn)orte吸取了許多Koup概念車的設計元素，通過大量的直線和折邊，一改以往韓系車圓潤柔和的設計路線，充分體現(xiàn)了彼得  希瑞爾為起亞車型注入的新設計思路。Forte整車充滿美感和未來感，修長的一體式車燈、深色中網(wǎng)和干凈利落的車身腰線都體現(xiàn)了簡潔、時尚的設計風格；引擎蓋與前輪拱結(jié)合處的折角設計也十分突出，配合充滿肌肉感的側(cè)面和微微上揚的腰線，其蓄勢待發(fā)的沖勁讓人躍躍欲試，而轎跑式的尾部設計與全車的運動風格統(tǒng)一呼應，凸顯出大膽、犀利的強勁形象。





為了提高駕駛快感，為了讓駕駛更加安逸與舒爽，為了讓自己的另一個家可以真正的給自己私密的感覺，更為了自己的精神享受，這臺福瑞迪的車主選擇了給自己的愛車做全車隔音，提高駕駛靜感，使車內(nèi)更加舒適安逸，城堡般的內(nèi)飾可以讓自己更有安全感；加裝功放音響，在完全屬于自己的空間里靜享音樂，讓靡靡燥人之音全部見鬼去吧，我們要的，是超凡脫俗與眾不同的天籟玄音，是大自然最真實最美妙的鶯歌燕語~


好了，現(xiàn)在開始動工全車榮茂隔音作業(yè)，先來看看四門隔音吧


首先，拆內(nèi)飾板，在拆內(nèi)飾板時，首先應該注意的是內(nèi)飾板上有多少螺絲釘，將螺絲釘拆除之后不要直接拆內(nèi)飾板，先觀察內(nèi)飾板卡口分布情況，然后用塑料撬棒沿卡口分布走向緩緩翹起，一名大師傅與與中工的區(qū)別在哪里？大師傅將東西拆裝之后，別人根本就發(fā)現(xiàn)不了拆的痕跡，而中工在拆裝之后通常情況下都會遺留一些問題等待師傅來解決~


拆下門板之后，我們可以清楚的看出在門板表面僅僅只有一層塑料防水薄膜，根本就沒有隔音的作用。撕下防水塑料薄膜，將門板擦拭干凈，準備動工隔音施工





將門板擦拭干凈之后便可以開始貼隔音了，門板隔音的標準為雙層隔音即內(nèi)外兩層門板都需要貼上隔音。在網(wǎng)上與人交流時，有的車主在抱怨自己做了全車隔音之后，車內(nèi)噪音依舊燥人不堪。我想這種情況可能是因為店家在施工時省略了其中一層門板隔音，所以達不到理想的效果。雙層隔音為什么會很大程度上減少噪音呢？因為內(nèi)外兩層隔音加裝之后門板中間的空心部分就會被密封起來，噪音在其中會很大程度地被削減，隔音效果相當不錯，而且這個密封的箱體還可以為門板出的喇叭提升一下音質(zhì)，雙層作用，給個贊~



四門隔音作業(yè)結(jié)束，接下來看底盤隔音，我們乘駕時，立于底盤之上，底盤微妙的動向我們可以說是一清二楚的，況且，底盤相當于整個車身的載體，更是有傳動軸這樣的震動源，如果不進行一定的防震措施，那么就感覺實在駕駛著蹦蹦車一樣爽~


這臺福瑞迪的底盤部分，在鋼板表面貼上一層隔音減震板，然后在其表面鋪一層低頻王，可以很大程度的吸收低頻噪音




后尾箱，先將后尾箱部分拆除干凈，然后將用吸塵器將衛(wèi)生處理干凈，之后便可直接貼隔音減震板了，這樣的隔音減震板需要滿鋪與后尾箱，然后用滾輪壓緊，使其與后尾箱完全契合，最大程度的發(fā)揮出隔音效果





后尾箱隔音貼完之后便可將吸音棉鋪于表面，使后尾箱更加堡壘化~





最后引擎蓋部分，引擎蓋工作環(huán)境相當惡劣，汽車一旦發(fā)動，引擎蓋就會被連帶震動，可以說，引擎蓋遭到的震動影響是最多的，而且引擎蓋也是作為汽車的臉面存在于世，震動過于明顯在其表面也可以很清楚的看出一些端倪，在社交場合很影響形象，所以，如果給引擎蓋加貼一層隔音減震板，增其厚度，這樣就可以很大程度的減少噪音，達到一定的效果~




后尾蓋與引擎蓋一樣，在起便面加裝一層隔音減震板，便可抑制一定的震動，減少噪聲


全車隔音施工完成，接下來便是加裝的音響系統(tǒng)，這套音響系統(tǒng)加裝的是德國喜力士  B6X同軸喇叭、芬朗SQ-6.5M同軸喇叭、愛威AM-80.4四路功放，音響靠的是三分器材七分安裝，下面便來看看我們店的安裝工藝


首先，前聲場，用的是芬朗SQ-6.5M，芬朗公司推出的一款較為經(jīng)典的套裝喇叭，他是由一對高音與一對中低音組成，6.5M寸兩路套裝喇叭，91分貝的靈敏度，
4歐姆的阻抗，60瓦的額定功率，這些不起眼的數(shù)據(jù)在業(yè)內(nèi)足矣笑傲；在材質(zhì)方面，將紙盆植入羊毛，絲膜配合特富龍涂層，精心設計的分音器，每個細節(jié)都體現(xiàn)出SQ-6.5M獨特的魅力.


先看高音，安裝在前門三角位，





SQ-6.5M的中低音部分，安裝在原車喇叭位置，在加裝時按照我們一貫的標準，木墊圈、防水墊圈都需一一套好，喇叭接線柱朝下，以免積水導致接線柱腐蝕，導致接觸不良，影響喇叭正常工作~




后聲場德國Helix喜力士B6X，同軸喇叭，在后聲場忠心地配合前聲場，補足后聲場的樂力來源，使人可以完整的感受到整個聲場的奇妙效果。在安裝方面與SQ-6.5M中低音喇叭一樣，防水墊圈、防水罩都需要加裝





然后功放，awave愛威AM-80.4，四路功放，80W，安裝于作為底下，既不占空間也不會對它有損壞




重低音，就是提升音頻中的低音部分，（100HZ以下,甚至包括次聲波,人雖然聽不見,但還是有效果的).因為人耳對低音是不敏感的,所以需要較強的低音來產(chǎn)生效果.芬朗SQ-10，超值經(jīng)典系列10寸低音，低頻下潛足，有深刻的震撼力，足堪重任~

這臺福瑞迪的全車榮茂隔音與音響系統(tǒng)安裝已經(jīng)施工完畢，期待的就只有車主駕駛時那滿臉的欣慰~