馬自達(dá)CX-5全車大能隔音，讓感覺更爽些吧——道聲汽車音響

阿正

馬自達(dá)CX-5，作為一種新款SUV，CX-5有著它大氣的外觀，內(nèi)部配置豐富，由于是傳統(tǒng)SUV與轎車的結(jié)合體，所以底盤較其他SUV略低，在駕駛時(shí)有種開轎車的感覺。而且油耗較同級別的SUV略低，基本可以通殺全部~





想想看，既有SUV強(qiáng)大的越野能力，又有小轎車誘人的舒適快感，有多少人不想擁有呢？但即便如此，它也有它致命的弱點(diǎn)~眾所周知，所有的日系車，秉承的是經(jīng)濟(jì)性、靈巧性，從而導(dǎo)致了鋼板厚度薄，極易產(chǎn)生噪聲的缺點(diǎn)~


所以，在購買了車輛之后最好還是給車輛做一下隔音，增加它的整車鋼板厚度，順便起到隔音作用。


下面來看看這臺CX-5所做的大能全車隔音，大能可是目前國內(nèi)的頂級隔音材料哦，其內(nèi)使用的更是目前最環(huán)保的丁基橡膠材料，綠色環(huán)保無污染，更是對人體無害~


先看四門隔音吧，先將門板內(nèi)飾拆卸下來，然后用抹布將門板擦拭干凈，不留灰塵~


將門板衛(wèi)生處理干凈之后就可以開始貼隔音了，門板隔音的標(biāo)準(zhǔn)是雙層隔音，即內(nèi)外兩層鋼板均需貼上隔音減震板。內(nèi)層隔音減震板需注意的是將內(nèi)層單層門板滿鋪，然后用滾輪壓緊；外層門板在施工時(shí)需要注意的是將卡扣孔、螺絲孔、各種線束露出來，隔音減震板的邊緣線要與門板內(nèi)飾的邊緣輪廓線平齊~





然后在看底盤位置隔音，底盤秉承著先拆、再處理衛(wèi)生、然后再貼、隨后鋪低頻王、最后還原的順序，但是做這一切都需要注意，不得破壞原車器件，安全為主~





然后鋪低頻王，吸收來自底盤位置的振動與低頻噪聲~





接下來便是后尾箱三部曲了，后尾箱的施工步驟與底盤一致，先拆，處理衛(wèi)生~




然后貼隔音減震板~





最后鋪上隔音棉，





好了，尾箱隔音施工三部曲進(jìn)行完畢，下面進(jìn)行引擎蓋的隔音


引擎蓋掩蓋著發(fā)動機(jī)艙，發(fā)動機(jī)一運(yùn)轉(zhuǎn)，整個(gè)機(jī)艙都在震動，進(jìn)而使得引擎蓋的劇烈震動，這個(gè)時(shí)候，如果讓引擎蓋鋼板變厚，那么就可以在一定程度上抑制震動，達(dá)到隔音作用~





后尾蓋與引擎蓋一樣，加厚鋼板，抑制震動





馬自達(dá)CX-5全車大能隔音作業(yè)基本完成，經(jīng)過我們的細(xì)心照料，CX-5終于有了預(yù)期的效果~小編好激動啊~~