車子噪音太大,就成了污染,目前,噪音污染已經(jīng)和環(huán)境污染、水資源污染并列世界三大污染源之一,對人體的健康造成極大的威脅。而普通汽車在生產(chǎn)的過和中,考慮到成本或者其他因素,對外界隔音效果做得也許不是很理想。我們在剛開新車的時候,或許我們還能接受,當車子開到一定的里程或者時間后,噪音源就逐漸開始程顯出來,如果長期生活在一個噪音污染的環(huán)境中,尤其是開車時候,本來精神已經(jīng)繃緊,還有噪音的困擾,中樞神經(jīng)的壓力大,將影響我們的身心健康、生活甚至工作。所以,近年來針對普通汽車的隔音,已經(jīng)在國內(nèi)逐漸興起,并受車主們的青睞。
這次就讓我們來看看三菱勁的全車隔音
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2014-9-22 09:58 上傳
使用德維止振板對車門里外兩層鈑金進行雙層鈑金強化、減震和密封隔音處理,可以防止減少車門鈑金的振動及共振,提升車門上喇叭的音效。隔半日后車門密封性的提升,也有利于車阻隔外界噪音
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2014-9-22 09:59 上傳
車地板是胎噪、路噪、發(fā)動機噪音、排氣管噪半日等向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通通。先使用德維減震,強化地板鈑金,使底盤更加緊固扎實;再使用低頻王阻隔胎噪和路噪等,大大提升車地板隔音效果 。
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2014-9-22 10:01 上傳
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2014-9-22 10:03 上傳
接下來要對全車的“前臉”---引擎蓋進行施工,先用德維,通過減振降低發(fā)動機自身產(chǎn)生的噪音,在貼一層引擎蓋隔膜,吸收發(fā)動機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生中的中高頻噪聲,同時保護引擎蓋漆面免受發(fā)動機熱量的高溫烘烤,另引擎蓋 “永保青春”
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2014-9-22 10:01 上傳
后備箱是一個相對密封的箱體,如果隔音作的不好,噪音在此會產(chǎn)生回音與共鳴,加大噪半日的音量,用德維先對尾箱進行減震鈑金強化處理,減少尾箱的振動,使尾箱更加緊固,從而提升行車的平順性。再使用德維吸音棉來吸收、處理嘈雜的噪音,有效降低尾箱內(nèi)的噪音。
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2014-9-22 10:02 上傳
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2014-9-22 10:05 上傳
翼子板隔音后胎噪會明顯減少。
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2014-9-22 10:05 上傳
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