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車(chē)子噪音太大,就成了污染,目前,噪音污染已經(jīng)和環(huán)境污染、水資源污染并列世界三大污染源之一,對(duì)人體的健康造成極大的威脅。而普通汽車(chē)在生產(chǎn)的過(guò)和中,考慮到成本或者其他因素,對(duì)外界隔音效果做得也許不是很理想。我們?cè)趧傞_(kāi)新車(chē)的時(shí)候,或許我們還能接受,當(dāng)車(chē)子開(kāi)到一定的里程或者時(shí)間后,噪音源就逐漸開(kāi)始程顯出來(lái),如果長(zhǎng)期生活在一個(gè)噪音污染的環(huán)境中,尤其是開(kāi)車(chē)時(shí)候,本來(lái)精神已經(jīng)繃緊,還有噪音的困擾,中樞神經(jīng)的壓力大,將影響我們的身心健康、生活甚至工作。所以,近年來(lái)針對(duì)普通汽車(chē)的隔音,已經(jīng)在國(guó)內(nèi)逐漸興起,并受車(chē)主們的青睞。
這次就讓我們來(lái)看看三菱勁的全車(chē)隔音
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2014-9-22 09:58 上傳
使用德維止振板對(duì)車(chē)門(mén)里外兩層鈑金進(jìn)行雙層鈑金強(qiáng)化、減震和密封隔音處理,可以防止減少車(chē)門(mén)鈑金的振動(dòng)及共振,提升車(chē)門(mén)上喇叭的音效。隔半日后車(chē)門(mén)密封性的提升,也有利于車(chē)阻隔外界噪音
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2014-9-22 09:59 上傳
車(chē)地板是胎噪、路噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、排氣管噪半日等向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通通。先使用德維減震,強(qiáng)化地板鈑金,使底盤(pán)更加緊固扎實(shí);再使用低頻王阻隔胎噪和路噪等,大大提升車(chē)地板隔音效果 。
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2014-9-22 10:01 上傳
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2014-9-22 10:03 上傳
接下來(lái)要對(duì)全車(chē)的“前臉”---引擎蓋進(jìn)行施工,先用德維,通過(guò)減振降低發(fā)動(dòng)機(jī)自身產(chǎn)生的噪音,在貼一層引擎蓋隔膜,吸收發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生中的中高頻噪聲,同時(shí)保護(hù)引擎蓋漆面免受發(fā)動(dòng)機(jī)熱量的高溫烘烤,另引擎蓋 “永保青春”
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2014-9-22 10:01 上傳
后備箱是一個(gè)相對(duì)密封的箱體,如果隔音作的不好,噪音在此會(huì)產(chǎn)生回音與共鳴,加大噪半日的音量,用德維先對(duì)尾箱進(jìn)行減震鈑金強(qiáng)化處理,減少尾箱的振動(dòng),使尾箱更加緊固,從而提升行車(chē)的平順性。再使用德維吸音棉來(lái)吸收、處理嘈雜的噪音,有效降低尾箱內(nèi)的噪音。
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2014-9-22 10:02 上傳
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2014-9-22 10:05 上傳
翼子板隔音后胎噪會(huì)明顯減少。
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2014-9-22 10:05 上傳
重慶源聲汽車(chē)影音改
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