1.jpg (82.21 KB, 下載次數(shù): 44)
下載附件
保存到相冊(cè)
2014-9-19 17:23 上傳
2.jpg (114.44 KB, 下載次數(shù): 40)
下載附件
保存到相冊(cè)
2014-9-19 17:23 上傳
4.jpg (126.22 KB, 下載次數(shù): 38)
下載附件
保存到相冊(cè)
2014-9-19 17:23 上傳
6.jpg (117.84 KB, 下載次數(shù): 33)
下載附件
保存到相冊(cè)
2014-9-19 17:23 上傳
7.jpg (125.69 KB, 下載次數(shù): 40)
下載附件
保存到相冊(cè)
2014-9-19 17:23 上傳
9.jpg (128.22 KB, 下載次數(shù): 42)
下載附件
保存到相冊(cè)
2014-9-19 17:23 上傳
10.jpg (126.69 KB, 下載次數(shù): 39)
下載附件
保存到相冊(cè)
2014-9-19 17:23 上傳
12.jpg (139.29 KB, 下載次數(shù): 38)
下載附件
保存到相冊(cè)
2014-9-19 17:23 上傳
13.jpg (170.09 KB, 下載次數(shù): 35)
下載附件
保存到相冊(cè)
2014-9-19 17:23 上傳
車子開起來馬力足了，隨著油門的變化爆發(fā)力緊隨推背感增強(qiáng)，反應(yīng)迅速了很多，以后超車和越野也更有信心了，相當(dāng)滿意。
最后看一下神行者2.2TDI升級(jí)后的提升數(shù)據(jù)： 原車功率140KW/190P, ECU升級(jí)后動(dòng)力提升：26KW/35P
原車扭矩420Nm，ECU升級(jí)后扭矩提升80NM；峰值扭矩達(dá)到500Nm。
| 
發(fā)表于 2014-9-19 17:25:16
QQ好友和群
QQ空間
收藏
轉(zhuǎn)播
分享
淘帖