MG6 1.8T升級(jí)ART ECU《石家莊ECU升級(jí)》

ART_ECU技術(shù)

MG6搭載有1.8L、1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)也算是比較成熟的機(jī)器，除了在MG6使用以外，還有榮威

550 1.8T和榮威W5 1.8T，最大馬力輸出160匹，最大扭矩輸出215牛米，匹配一臺(tái)手動(dòng)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最

大扭矩峰值介入超過(guò)2500轉(zhuǎn)，所以市區(qū)行駛難免造成低扭不足，還有車主反映每次起步發(fā)動(dòng)機(jī)都發(fā)出咯噔

咯噔聲音，1檔換2檔同樣問(wèn)題，很是煩惱一直沒(méi)有辦法解決，后來(lái)經(jīng)過(guò)朋友介紹說(shuō)，升級(jí)ECU可以解決這

些問(wèn)題，所以車主聯(lián)系到ART ECU為愛(ài)車升級(jí)，解決廠家遺留的問(wèn)題！

MG6的外形采用現(xiàn)在流行的掀背設(shè)計(jì)，大燈的不規(guī)則造型和機(jī)蓋隆起的肌肉，讓車頭攻擊力十足

打開(kāi)機(jī)蓋看到今天升級(jí)的主角1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，如果單純看發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)你肯定分不出是MG6還是榮威550

車子已經(jīng)被使用很多年，可車內(nèi)飾依然整潔、干凈，淺灰加啞光銀組合搭配，也符合目前消費(fèi)者審美

MG6的銘牌位置在右前門滾軸哪里，可以清晰看到MG6和榮威550一樣，同樣屬于上汽集團(tuán)旗下產(chǎn)品

按照MG6 ECU的協(xié)議可以使用OBD讀取，但是無(wú)奈還得測(cè)試，所以干脆點(diǎn)拆卸ECU做芯片編程方式讀取

MG6采用西門子VDO電子控制單元，存儲(chǔ)芯片采用AMD的AM29F400BB可以采用通用編程器讀取原車程序

10秒的時(shí)間就可以完成讀取，然后將讀取的BIN格式壓縮成ZIP格式，防止數(shù)據(jù)在傳輸中丟幀，然后將程序

上傳德國(guó)總部后臺(tái)，2個(gè)多小時(shí)候?qū)⑿薷暮贸绦騻骰?，然后重新編程、密封、裝車、消除故障碼、試車一系

列環(huán)節(jié)，最后車主體驗(yàn)說(shuō)，以前起步那個(gè)咯噔咯噔聲音沒(méi)了，感覺(jué)開(kāi)起來(lái)很順暢，很舒服，踩油門能感受

到動(dòng)力輸出，換擋也比以前好很多，不錯(cuò)！升級(jí)后馬力從160匹提升到193匹，峰值扭矩從215牛米提升到

275牛米，扭矩的介入轉(zhuǎn)速也提升300轉(zhuǎn)，整車性能提升從ART ECU開(kāi)始！