Teraflex Black Lebel黑牌長臂與FOX（DSC）定制減震器終極搭配

穿越車會中國

Teraflex Black Lebel黑牌系列上市以后，引來中國馬主的關(guān)注。

長臂套件適用于07-14款JK .兩門四門牧馬人.推薦FOX2.5寸定制款減震器。

套件包括：A.前止推桿1根B.前上控制臂2根（靠近打兩部分為魚眼球頭設(shè)計(jì)）C.前下控制臂2根 D.后上控制臂2根 E.后下控制臂2根(C.D.E.控制臂兩端全部改為膠套設(shè)計(jì)） F.前控制臂安裝支座2個 G.后控制臂安裝支座2個 H.前彈簧2根 I.后彈簧2根 J.后止推桿1根 K.后止推桿延長安裝支座1套 L.4寸黑牌限位帶4根 M.前后防傾桿連桿4根 N.前后彈簧墊塊4個 O.安裝螺絲及附件。
推薦TF黑牌長臂給車主的原因是其加強(qiáng)膠套取代球頭的方式非常適合中國的長途旅行習(xí)慣，加強(qiáng)膠套較原廠球頭耐久性強(qiáng)數(shù)倍，相對球頭來說，其穩(wěn)定性更好，公路舒適性更不用言表。


黑牌套件獨(dú)有的車身徽章，彰顯其與眾不同的身份
固定長度的控制使安裝更加容易，廠家準(zhǔn)備設(shè)定的控制臂長度在安裝后無需任何調(diào)整，即可達(dá)成完美的主銷后傾角，改裝從此進(jìn)入車主DIY時代

懸掛扭曲度一直是車主最關(guān)心的問題，黑牌雖然是膠套結(jié)構(gòu)的控制臂，但由于其獨(dú)特的設(shè)計(jì)，懸掛系統(tǒng)依然可以達(dá)到球頭結(jié)構(gòu)95%的懸掛扭曲度，再也不用擔(dān)心越野時的通過性了
改裝已經(jīng)進(jìn)入3.0時代，你還在質(zhì)疑產(chǎn)品的多樣化和可靠性嗎？那就OUT了！

Teraflex 定制2.5管徑系列內(nèi)置回路減震器，適用于10-14年牧馬人2.5-4寸升高。專項(xiàng)阻尼技術(shù)能更好的發(fā)揮減震器性能，雙壓縮調(diào)節(jié)器展現(xiàn)出卓越的變通性和精確的協(xié)調(diào)性。安裝簡便，使用螺栓緊固安裝即可 。

雙速調(diào)整模式(DSC) Dual Speed Compression

雙速調(diào)整旋鈕可以提供兩種不同的道路模式。極限越野道路模式，正常行駛道路模式。兩種模式都可以使汽車的舒適性和操控性得到很大的提升。

低速調(diào)整模式(LSC）Low Speed Compression 低速模式旋鈕具有10檔可調(diào)。主要適用懸掛運(yùn)動緩慢和減震器極限壓縮的路況，比如攀爬，經(jīng)過調(diào)整后可以實(shí)減震器阻尼變大，讓車的穩(wěn)定性和操控性保持在最佳狀態(tài)。低速模式第四檔模式為特別針對Teraflex黑牌長臂懸掛套件定制檔位。

高速調(diào)整模式(HSC）High Speed Compression高速模式旋鈕具有12檔可調(diào)。主要適用懸掛高速運(yùn)動和減震器中等壓縮的路況，比如搓衣板路和戈壁沙漠路況。高速模式減震器是屬于高速運(yùn)動中等壓縮的檔位，能使汽車在戈壁和搓衣板路路況保持舒適性，以最完美的狀態(tài)順暢的通過。

低速調(diào)整模式(LSC）

高速調(diào)整模式(HSC）

FOX JK 4寸升高2.5管徑減震器。內(nèi)置回路設(shè)計(jì)，可以通過專用扳手調(diào)節(jié)減震器外端的旋轉(zhuǎn)閥門控制內(nèi)部閥體左右旋轉(zhuǎn)。通過旋轉(zhuǎn)開關(guān)控制液壓油的流量，選用是否的位置。黑色接頭是采用6061-T6鋁材 液壓挺桿采用 7/8"鍍鉻硬鋼材料?；钊O(shè)計(jì)者在內(nèi)部采用高流量閥片，以最大限度地提高越野性能。

FOX2.5寸管徑4寸升高定制款減震器與DSC定制款減震器對比

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