佛山順德本田雅閣音響改裝—德國(guó)Helix三分頻順德道聲音響

順德道聲

本田雅閣

配置清單：

隔音：全車大能城市精英

前聲場(chǎng)：德國(guó)喜力士C63C

后聲場(chǎng)：德國(guó)喜力士E6X

功放一：芬朗UT-2160

功放二：德國(guó)喜力士B FOUR

功放三：芬朗AL400D

音源：阿爾派CDE-148CBT

工藝：A柱倒模、主機(jī)倒模、門板倒模、尾箱倒模

開(kāi)始施工前的必須步驟：1）車輛保護(hù)2）施工檢查。車輛保護(hù)是用專用的座椅套保護(hù)施工座椅以及方向盤套等施工部位，讓施工更安全更方便。車輛的施工檢查主要檢查車輛外觀是否有刮花，車輛儀表是否有故障燈等情況，檢查完之后都會(huì)告之車友，比如漆面刮花位置，讓車主知道之后能妥善處理，不會(huì)因?yàn)槠崦婀蝹嗽斐善崦嫜趸P，還有車內(nèi)如果有故障燈也會(huì)提醒車友出現(xiàn)的某些問(wèn)題。這些檢查都得到了非常多的車友認(rèn)可以及贊許！

雅閣在噪音抑制方面，網(wǎng)友的滿意度偏低。低速時(shí)嗡嗡作響，100km/h以上時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、胎噪、路噪、風(fēng)噪都很亢奮，嚴(yán)重影響車內(nèi)交談、干擾車內(nèi)音響的效果。

為了提升雅閣的駕乘舒適性，我們對(duì)它進(jìn)行了隔音升級(jí)。施工材料為大能城市精英全車隔音套餐，施工部位包括引擎蓋、翼子板、底盤、后尾箱、四門、后尾蓋。

車門板被拆開(kāi)，我們可以看到原車車門是沒(méi)有任何隔音的處理，外觀只有一層薄薄的膠膜，這張膠膜只能起防水和防塵的作用。所以升級(jí)音響，還需進(jìn)行隔音工程。通過(guò)隔音、減振材料對(duì)汽車的鈑金進(jìn)行減振和密封處理，改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷，還原汽車音響的聲壓和音質(zhì)效果；二是通過(guò)隔音、減振材料對(duì)汽車進(jìn)行減振及隔音處理，降低汽車行駛噪音傳入車內(nèi)。

門板第一層隔音施工，主要起到增強(qiáng)鈑金強(qiáng)度，降低風(fēng)噪傳入。

門板第二層主要起到密封門板孔洞，擁有原車防水塑料的所有功能；同時(shí)第二層隔音對(duì)門板安裝喇叭的音質(zhì)也有幫助。

底盤部分施工比較復(fù)雜，所拆裝的內(nèi)飾、座椅等的飾板比較多，拆卸時(shí)需十分謹(jǐn)慎，必要擁有一定的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)人員拆裝，方可保證整過(guò)過(guò)程不出任何差錯(cuò)。

1、首先把底盤上的座椅、地氈、飾板等物品都需全部拆除，再進(jìn)行吸塵清理工作。

2、根據(jù)施工部位的形狀裁剪隔音材料，然后再進(jìn)行粘貼。

3、粘貼后，必須使用壓緊輪用力逼壓才能緊貼底盤上的鐵皮。

4、隔音材料完成后，再貼上一層低頻王，有效的阻擋底盤下的噪音。施工效果：底盤隔音施工，最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。

后備箱位置容易受到胎噪、路噪和尾排噪音的侵入，做好隔音后可以有效的降低這三方面帶來(lái)的噪音，而且可以降低低音部分帶來(lái)的低頻共振噪音，為接下來(lái)升級(jí)音響添加低音部分打好了基礎(chǔ)，可以說(shuō)是一舉多得。

城市精英套餐包含有兩盒超級(jí)溫莎用于尾箱，超級(jí)溫莎的主要作用有：吸收噪音、阻隔噪音的傳播，阻隔尾氣余熱傳出駕駛室。

一般的隔音工程施工后，能使噪音降2-3分貝，好的材料能使車內(nèi)噪音降5-8分貝，最好的情況下，能降13分貝，如果施工人員告訴您能降20分貝，甚至更多，那您就該注意是不是被忽悠了。另外，只做擋火墻是達(dá)不到較好的隔音目的的。

現(xiàn)在開(kāi)始介紹音響改裝篇。

首選我們看到的是整套系統(tǒng)的電源部分，所有系統(tǒng)的供電都是由機(jī)頭的電池單獨(dú)走線，不使用原車線路，不干擾原車功能。電源線接頭處15cm地方有接一個(gè)保險(xiǎn)，當(dāng)電路電流超過(guò)它的最大值時(shí)，保險(xiǎn)自動(dòng)熔斷，這樣是確保線路中電流過(guò)大時(shí)損壞音響器材，以及避免不必要的安全隱患。

前聲場(chǎng)德國(guó)喜力士C63C三分頻喇叭的高音與中音進(jìn)行A柱倒模安裝，這種A柱倒模安裝的方式對(duì)于音響系統(tǒng)聲場(chǎng)的高度、寬度、深度都能有很大改善，以及后期聲場(chǎng)調(diào)試方面也能出很棒的效果。

德國(guó)喜力士C63C中低音。常規(guī)的喇叭安裝方法，除了對(duì)喇叭墊進(jìn)行防水處理之外，還要加裝喇叭防水罩，以免喇叭進(jìn)水，有效的保護(hù)喇叭，延長(zhǎng)喇叭使用性能。

阿爾派CDE-148 CD主機(jī)倒模安裝在中控臺(tái)下方，CDE-148CBT擁有瓣?duì)钤O(shè)計(jì)，能夠隱藏光盤插槽，不僅如此，精美儀表盤、點(diǎn)陣顯示屏以及高流暢界面皆能帶給您豐富的信息時(shí)代多媒體體驗(yàn)。9-段 P- EQ,6通道聲音延時(shí)設(shè)定, X-over 頻率調(diào)整 ，通過(guò)POWER IC可以對(duì)低音的控制進(jìn)行調(diào)整，并且可以對(duì)音樂(lè)的風(fēng)格進(jìn)行調(diào)整。同時(shí), Media Xpander 能夠明顯提高mp3等壓縮音樂(lè)音質(zhì)，改善收聽(tīng)效果。

芬朗烏托邦系列旗艦產(chǎn)品UT-2160用來(lái)推前聲場(chǎng)， 二聲道甲乙類放大式功放可輸出160W*2（4Ω）額定功率，并可調(diào)整對(duì)應(yīng)3級(jí)輸入電平區(qū)段.

一臺(tái)芬朗AL400D 單獨(dú)用來(lái)推低音，充足的功率表現(xiàn)，使得低音收放自如，有力道。三臺(tái)功放加裝了一個(gè)雷歌電容。

一臺(tái)德國(guó)喜力士B FOUR四路功放擁有非常突出的性價(jià)比，帶有高電頻功能，可以在不接高轉(zhuǎn)低情況下接原車主機(jī)使用，效果表現(xiàn)非常理想。

簡(jiǎn)潔的尾箱造型，一個(gè)十寸的阿爾法低音，加上一點(diǎn)淡淡的燈光效果。簡(jiǎn)約、簡(jiǎn)單、簡(jiǎn)潔，更是實(shí)用的代表。

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