“汽車為什么要做隔音”長城騰翼C50 環(huán)保凌靜隔音施工精...

開平橋升音響

為什么要進行汽車隔音？
A 可以通過鈦諾減振材料對汽車的鈑金進行減振和密封處理，改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷，還原汽車音響的音壓和音質(zhì)效果；
B 通過鈦諾減振材料和隔音材料對汽車上進行減振及隔音處理，降低汽車鈑金結(jié)構(gòu)傳遞的噪音提高駕駛舒適度；

什么是隔音？

答：隔音方法就是用某種隔音材料將聲源與周圍環(huán)境隔離，使其輻射的噪聲不能直接傳播到周圍區(qū)域，從而達到控制噪音的目的，隔音的要素取決于隔音材料的厚度和密度，由于車內(nèi)空間有限，車內(nèi)隔音材料主要采用高密度材料，才會有好的隔音效果。

為什么說減振是汽車隔音最重要的環(huán)節(jié)？

答：因為車身都是由金屬薄板制成，80%的汽車噪音（如發(fā)動機噪音、輪胎噪音）會通過車身鈑金和框架的振動傳遞到駕駛室里的，并且這些噪音在傳遞過程中會帶動車身金屬板振動，產(chǎn)生二次噪音，所以如果想降低汽車噪音需要在車內(nèi)使用大量優(yōu)質(zhì)高效的減振材料；鈦諾隔音阻尼止振墊是目前市場上最好的減振材料，減振效果是普通減振材料的四倍，重量卻只是其的二分之一，抗老化性能極強，和汽車使用壽命一樣！






今日主題：
施工愛車：長城騰翼C50
施工材料：環(huán)保凌靜隔音、車輪消音套件、隔音棉
施工位置：車底盤、后尾箱、翼子板



隨著汽車逐步進入家庭，車主越來越注重駕駛質(zhì)量，他們也就越為越在乎行駛時的噪聲。事實上，車廂內(nèi)的噪聲足以影響車內(nèi)乘員的交談、音樂的傾聽，以至駕乘的心情。首先我們先進行的是底盤隔音，底盤部分施工比較復雜，所拆裝的內(nèi)飾、座椅等的飾板比較多，拆卸時需十分謹慎，必要擁有一定的技術經(jīng)驗人員拆裝，方可保證整過過程不出任何差錯。底盤隔音施工，最主要的功能是減低在行駛過程中所引起的振動及由輪胎傳入的路面噪音，和路面沙石的撞擊聲。






首先把底盤上的座椅、地氈、飾板等物品都需全部拆除，再進行吸塵清理工作。






將底盤被拆光后，空蕩蕩的，路噪主要是從底盤來的，所以底盤必須要狠狠地做隔音。




















光禿禿的車尾箱，真的就是讓人無法直視呀，居然一點隔音措施也沒有，也怪不得會產(chǎn)生那么多的噪音了！














車底盤隔音完成效果圖，底盤的隔音主要是抑制了輪胎與路面摩擦所產(chǎn)生的路燥，隔音之后底盤扎實感明顯增強。





下面來看一下后尾箱和葉子板，后尾箱和葉子板，除了隔音重要，防震更是不可缺少的，所以在這兩個部分中，凌靜隔音、吸音棉、凌靜消音棉，就全部都要用上啦！防震、隔音、消音，三者缺一不可，不然隔音之后的效果肯定不明顯，在這些部位做抗震隔音，最重要的一步：清潔是尤其重要的，特別是葉子板處，因為輪胎的問題，所以清潔是非常重要的一個步驟，師傅把每個地方都清理干凈了。







后備廂隔音，對這個部位的隔音處理，可以大幅度提高安裝在后備廂的超重低音箱的音壓音質(zhì)，使得低音效果飽滿有力，可使你活得更堅實、更精確、更多的超重低音。

















先貼一層環(huán)保凌靜減振的效果圖，然后再鋪上3M隔音棉，雙層隔音，效果變得更加好！















車底盤也同樣鋪上一層環(huán)保的隔音棉，隔音的效果真的是一級棒的喔！












前輪弧及翼子板減震、隔音，這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避震器所導入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。







葉子板主要是針對輪胎行駛的噪音，隔音之后減少胎噪音向車內(nèi)的傳遞。















葉子板貼上一層環(huán)保凌靜隔音+車輪消音套件，很明顯減少風噪、路噪不成問題。