“汽車(chē)為什么要做隔音”長(zhǎng)城騰翼C50 環(huán)保凌靜隔音施工精...

開(kāi)平橋升音響

為什么要進(jìn)行汽車(chē)隔音？
A 可以通過(guò)鈦諾減振材料對(duì)汽車(chē)的鈑金進(jìn)行減振和密封處理，改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷，還原汽車(chē)音響的音壓和音質(zhì)效果；
B 通過(guò)鈦諾減振材料和隔音材料對(duì)汽車(chē)上進(jìn)行減振及隔音處理，降低汽車(chē)鈑金結(jié)構(gòu)傳遞的噪音提高駕駛舒適度；

什么是隔音？

答：隔音方法就是用某種隔音材料將聲源與周?chē)h(huán)境隔離，使其輻射的噪聲不能直接傳播到周?chē)鷧^(qū)域，從而達(dá)到控制噪音的目的，隔音的要素取決于隔音材料的厚度和密度，由于車(chē)內(nèi)空間有限，車(chē)內(nèi)隔音材料主要采用高密度材料，才會(huì)有好的隔音效果。

為什么說(shuō)減振是汽車(chē)隔音最重要的環(huán)節(jié)？

答：因?yàn)檐?chē)身都是由金屬薄板制成，80%的汽車(chē)噪音（如發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、輪胎噪音）會(huì)通過(guò)車(chē)身鈑金和框架的振動(dòng)傳遞到駕駛室里的，并且這些噪音在傳遞過(guò)程中會(huì)帶動(dòng)車(chē)身金屬板振動(dòng)，產(chǎn)生二次噪音，所以如果想降低汽車(chē)噪音需要在車(chē)內(nèi)使用大量?jī)?yōu)質(zhì)高效的減振材料；鈦諾隔音阻尼止振墊是目前市場(chǎng)上最好的減振材料，減振效果是普通減振材料的四倍，重量卻只是其的二分之一，抗老化性能極強(qiáng)，和汽車(chē)使用壽命一樣！






今日主題：
施工愛(ài)車(chē)：長(zhǎng)城騰翼C50
施工材料：環(huán)保凌靜隔音、車(chē)輪消音套件、隔音棉
施工位置：車(chē)底盤(pán)、后尾箱、翼子板



隨著汽車(chē)逐步進(jìn)入家庭，車(chē)主越來(lái)越注重駕駛質(zhì)量，他們也就越為越在乎行駛時(shí)的噪聲。事實(shí)上，車(chē)廂內(nèi)的噪聲足以影響車(chē)內(nèi)乘員的交談、音樂(lè)的傾聽(tīng)，以至駕乘的心情。首先我們先進(jìn)行的是底盤(pán)隔音，底盤(pán)部分施工比較復(fù)雜，所拆裝的內(nèi)飾、座椅等的飾板比較多，拆卸時(shí)需十分謹(jǐn)慎，必要擁有一定的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)人員拆裝，方可保證整過(guò)過(guò)程不出任何差錯(cuò)。底盤(pán)隔音施工，最主要的功能是減低在行駛過(guò)程中所引起的振動(dòng)及由輪胎傳入的路面噪音，和路面沙石的撞擊聲。






首先把底盤(pán)上的座椅、地氈、飾板等物品都需全部拆除，再進(jìn)行吸塵清理工作。






將底盤(pán)被拆光后，空蕩蕩的，路噪主要是從底盤(pán)來(lái)的，所以底盤(pán)必須要狠狠地做隔音。




















光禿禿的車(chē)尾箱，真的就是讓人無(wú)法直視呀，居然一點(diǎn)隔音措施也沒(méi)有，也怪不得會(huì)產(chǎn)生那么多的噪音了！














車(chē)底盤(pán)隔音完成效果圖，底盤(pán)的隔音主要是抑制了輪胎與路面摩擦所產(chǎn)生的路燥，隔音之后底盤(pán)扎實(shí)感明顯增強(qiáng)。





下面來(lái)看一下后尾箱和葉子板，后尾箱和葉子板，除了隔音重要，防震更是不可缺少的，所以在這兩個(gè)部分中，凌靜隔音、吸音棉、凌靜消音棉，就全部都要用上啦！防震、隔音、消音，三者缺一不可，不然隔音之后的效果肯定不明顯，在這些部位做抗震隔音，最重要的一步：清潔是尤其重要的，特別是葉子板處，因?yàn)檩喬サ膯?wèn)題，所以清潔是非常重要的一個(gè)步驟，師傅把每個(gè)地方都清理干凈了。







后備廂隔音，對(duì)這個(gè)部位的隔音處理，可以大幅度提高安裝在后備廂的超重低音箱的音壓音質(zhì)，使得低音效果飽滿有力，可使你活得更堅(jiān)實(shí)、更精確、更多的超重低音。

















先貼一層環(huán)保凌靜減振的效果圖，然后再鋪上3M隔音棉，雙層隔音，效果變得更加好！















車(chē)底盤(pán)也同樣鋪上一層環(huán)保的隔音棉，隔音的效果真的是一級(jí)棒的喔！












前輪弧及翼子板減震、隔音，這里是底盤(pán)噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。







葉子板主要是針對(duì)輪胎行駛的噪音，隔音之后減少胎噪音向車(chē)內(nèi)的傳遞。















葉子板貼上一層環(huán)保凌靜隔音+車(chē)輪消音套件，很明顯減少風(fēng)噪、路噪不成問(wèn)題。