杭州道聲：見證非凡實力之作——本田凌派汽車隔音，靜...

揚聲南寧

為汽車做隔音不外乎為增強車內的密封性，防止噪音給音響帶來干擾。同時，安靜的駕乘空間也為駕駛人員提供一個靜謐舒適的駕駛體驗。除此之外，隔音材料還可以隔音部分的厚實度以及阻隔熱氣等。但最重要的問題是，如果隔音材料質量不過關，則存在著危害身體健康的隱患,所以我們對選材這個環(huán)節(jié)真的就是要好好地把關。



汽車的誕生就注定了會為人類帶來便利，汽車作為一個“在路上”的移動空間，像頭等艙一樣寧靜的駕駛環(huán)境，在汽車這種移動的空間里難道就無法實現嗎？
隔音材料最關鍵的3點：綠色環(huán)保、隔音效果好、使用壽命長，好的隔音原材料首選丁基橡膠，這個是毋庸置疑的，所以隔音材料價格便宜得離譜的，絕對不是什么好貨，減振板外面的鋁膜也有講究，最好選擇經過特殊處理的，耐磨耐腐蝕，這樣在效果和使用壽命上也會有保證。總之一句話，輕量化、環(huán)保化、品質化=好隔音。


本田凌派全車隔音改裝配置單：
隔音部位：全車隔音
隔音材料：STP V衛(wèi)士  STP航空炸彈  STP普通炸彈  STP銀衛(wèi)士、大能溫莎   安博士密封條
汽車音響改裝店家：杭州道聲專業(yè)汽車音響改裝旗艦店
杭州道聲專業(yè)汽車音響改裝旗艦店網址：www.hzcarav.com


隔音施工前，首先要將隔音施工的位置用毛巾清潔干凈，這樣才能使止震板更好地粘合在門板上。


第一層隔音完成實圖，必須要用專用的刮將其止震板刮實，不然這隔音也是白做的。


車門內外側貼上隔音材料會加強原車鈑金的強度并且抑制鈑金共振的形成，車門雙層隔音之后會有兩點好處，一是減少了風燥和共振的產生，二是讓車門更扎實并可以提升汽車音響系統的效果。


車門外層密封隔音：雙層減震隔音,不但可減少門內飾鈑金產生的雜亂噪音。有效改善音響播放時引起的不規(guī)則震動噪音,更能使車門變得更加厚實,關車門的聲音從此變得更加沉。


車門外層密封隔音材料粘貼：先將隔音材料在工作面上壓成模，再到工作臺上使用剪刀或裁紙刀將其分割成相應的所需工作表面的大小和形狀，必要時可先用紙剪成模型再下料。


車門整體榮茂隔音效果圖：



車底盤STP 航空炸彈隔音：汽車噪音的很大一部分都是通過底盤傳遞進入車內，尤其是低頻噪音和胎噪，隔音之后可大幅度的減少噪音的侵入。車輛過顛簸路的時候,整車感覺也會扎實許多。


在每天的行車過程中車的底盤都不可避免地要承受數百次乃至上千次的震動，是最容易產生金屬疲勞的地方，也是最值得進行防護的地方，因為車的行駛安全及轉讓價值中底盤好壞占了很大的因素。


駕駛位和副駕駛位下的地板是重點的隔音部位，因為引擎產生的噪音就是通過這里的防火墻進入到車室內的，所以每次在隔音時，這里都是重點整治部位。


車底盤安裝安博士隔音棉：利用隔音棉良好的吸音減震效果粘附在底盤上，將有效減緩底盤的震動，消除底盤金屬疲勞。



駕駛位和副駕駛位下的地板也進行隔音棉隔音：


尾箱STP 普通炸彈隔音：尾箱的空間很容易產生共振和空腔轟鳴聲，再加上輪弧都在尾箱內這也就形成了胎噪，在加了低音的情況下，如果不做隔音措施根本感覺不到低頻的效果。


尾箱兩側輪弧STP普通炸彈隔音：底盤位置做好隔音后在過顛簸路面的時候會感覺車子更加扎實，小沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯削弱，大量的低頻噪音和熱量也會被有效阻隔。


然后再在原止震板上鋪上一層環(huán)保的隔音棉，大幅度地降噪、減震。


尾箱整體安裝安博士隔音棉效果圖：它能夠有效的吸收多余的反射聲波，在傳播過程中減少噪音。


前后輪弧及翼子板STP 銀衛(wèi)士減震隔音：


這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避震器所導入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松地就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。


翼子板處的噪音是比較明顯的，所以葉子板隔音可直接降低共振噪音的傳遞，增強密封性。


發(fā)動機運轉時的震動及噪音很容易通過引擎蓋傳入車內，隔音之后減少了引擎蓋漆面的老化同時有效的吸收發(fā)動機倉內的機械噪音和共振。


隔音做好后,可以有效的減少愛車在行駛時產生的路噪、風噪、胎噪、發(fā)動機噪音等其他噪音。營造出一種寧靜舒適的駕乘空間，當然也使得音響系統在良好的環(huán)境中充分地發(fā)揮。