成都路虎極光全車隔音降噪

成都元音

極光一款得到眾多年輕人的喜愛，它有著非常時尚的外觀，當然它的科技型也不容置疑的。車主是元音的老客戶，以前的一輛雷克薩斯車就在元音進行的音響改裝升級，這次到元音是為愛車極光全車隔音降噪，音響還將就。車主的描述是極光上100之后風噪和路燥就出來了，跟自己的雷克薩斯沒的比呀，所以想做一個全車隔音來改善駕駛環(huán)境。在元音做全車隔音包含的部位比較全，除防火墻和頂棚外，其他地方均包含哦。這次路虎極光全車隔音具體施工部位包括 引擎蓋+u型槽+葉子板+車門+底盤+后備箱+后尾門

提前就預定好了過來做全車隔音，所以直接停在施工位準備開始施工。全車隔音施工的時間比較久，建議要做全車隔音的朋友預留6-8個小時來，這樣才能夠保證施工質(zhì)量。

原車引擎蓋有一層阻熱的棉，不過我們會在原有的基礎上來加強哦，做法是一層止震板然后一層引擎蓋專用覆膜在加上原車的阻熱墊，起到一個更好的阻擋作用，它們能夠有效的起到降低引擎蓋的溫度，其次就是保護引擎蓋漆面和降低通過引擎蓋傳來的噪音。

車門隔音是雙層止震板，貼法是一層止震一層密封。里面一層為止震，做法是用條貼的方式來處理，不過你可以清楚的看到我們的距離不是很寬，外面一層密封主要是配合里面一層就能夠起到很好的隔音降噪效果，另外這樣做還能夠提升原車音響效果的哦，極光車主就有有強的感受哦。

底盤的做法和后備箱的做法基本一致，做法是一層止震板，一層吸音棉。在施工的過程中，止震板的密度是有一定規(guī)律的，要做好就必須按照這個規(guī)律來執(zhí)行，這樣效果才會好。吸音棉配合止震板就能夠起到最佳的減震降噪的作用，當你在100碼行駛的時候可以明顯的感覺到噪音的降低，另外就是過減震帶的時候聲音也不會像以前那樣。

在大部分情況下葉子板是很難拍到照片的，這是因為施工的復雜性所決定的。在元音，一般情況下葉子板是4層隔音，2層在葉子板上面，2層在金屬板上面，它們能夠配合輪胎起到最佳的降噪效果。
以上只是部分施工圖片，在實際的施工中，每一步都會按照標準進行，以確保施工質(zhì)量。在選擇隔音材料上，在不懂材料的情況下盡量還是去大一點的店家做，這樣才能夠整體的質(zhì)量有所保障，像元音所使用的止震板強度會明顯好于某些品牌，其次就是丁基膠。吸音棉元音采用的是雪地棉，這種棉是目前公認的降噪最好的棉。止震板和雪地棉能夠成為最佳拍檔，高速行駛中降噪效果非常明顯