英朗1.6麥斯刷ECU升級(jí) 動(dòng)力不再肉

maxecu

上海通用這些年的日子過(guò)的相當(dāng)滋潤(rùn)，旗下車(chē)型幾乎款款熱銷(xiāo)：凱越老當(dāng)益壯，風(fēng)采不減；科魯茲后來(lái)居上，銳不可當(dāng)；別克“雙君”銷(xiāo)量持續(xù)火爆；英朗系列推出得順理成章，先是英朗XT，接著是英朗GT；今天，站在麥斯面前的就是這位英姿颯爽的優(yōu)質(zhì)型男---英朗XT。

英朗XT與新君威的外觀設(shè)計(jì)出自同一設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)之手，因此兩款車(chē)看上去“神似”得就如同胞兄弟。這車(chē)的側(cè)面線條非常迷人，典型的運(yùn)動(dòng)轎車(chē)曲線，修長(zhǎng)的車(chē)身配以有沒(méi)的弧線營(yíng)造出完美的兩廂車(chē)造型，要說(shuō)最帥氣最性感的還是尾部，車(chē)尾設(shè)計(jì)非常圓滑。

這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)和雪佛蘭科魯茲身上搭配的Ecotec D-VVT發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，1.6L的最大輸出功率89KW、最大扭矩150NM。在同級(jí)別車(chē)型中這款發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)并不差，但是推動(dòng)的是一款重1.4噸的車(chē)，實(shí)在就如同一腳踩在棉花里的感覺(jué)一樣。車(chē)主了解到麥斯ECU升級(jí)金華營(yíng)運(yùn)中心可以替車(chē)子提升動(dòng)力，便聯(lián)系了當(dāng)?shù)毓こ處熯M(jìn)行改造。

從上圖可以看出，這款英朗XT 1.6L的動(dòng)力升級(jí)方式十分簡(jiǎn)潔，直接通過(guò)OBD口讀寫(xiě)數(shù)據(jù)。先看看國(guó)外提供的數(shù)據(jù)：原車(chē)121HP、150NM 經(jīng)刷ECU后達(dá)到133HP、165NM。試車(chē)時(shí)：能明顯感覺(jué)到動(dòng)力的提升，起步變得有力靈敏，效果很不錯(cuò)！